Por Daniel Quintero MEsa

La administración de Itagüí le apostó a la inversión educativa y a la construcción de importantes obras de infraestructura, todo esto para eliminar las estigmatización del municipio llamado en muchas ocasiones como “la universidad del crimen”.

El alcalde León Mario Bedoya dice que el enfoque de su mandato ha sido totalmente social, sin descuidar el equipamiento local.

Con un recaudo de impuestos del 92%, Itagüí deberá asumir retos como la finalización de la construcción del metroplús y la problemática ambiental. Estas son algunas cifras alcanzadas por la administración hasta la fecha.

1. El mejor programa de alimentación infantil de Colombia, calificado por el Ministerio de Educación con el 98%.

2. Pago de becas universitarias a estudiantes del grado once. Costo de la inversión: 4.000 millones de pesos.

3.Dentro de la estrategia de legalización de propiedades, hay 350 títulos entregados a los habitantes de Itagüí.

4. Acueducto y alcantarillado de la vereda La María con una inversión de 5.000 millones de pesos.

5. capturas a 300 miembros de bandas criminales en operaciones del Gaula y la Sijín.

6. Más de 1.250 personas fueron empleadas con las políticas de trabajo de la Alcaldía.

Por valentina herrera cardona

Junto con la implementación del sistema de acueducto y alcantarillado, se ha promovido la pavimentación de vías, en especial las terciarias. EPM se encargará, por ejemplo, de la recuperación de la vía 50; mientras que, con aportes de la Gobernación de Antioquia cercanos a los $7.000 millones se invertido en otras vías.

El municipio cuenta hoy con un presupuesto de $2.500 millones para la pavimentación y mantenimiento de vías barriales.

Estos son otros logros representativos de la administración durante 2017.

1. Para dotación y fortalecimiento de las bibliotecas del municipio se desinaron $320.486.400.

2. La administración presentó al Concejo el proyecto para renovar el parque principal.

3. 13 facilitadores pedagógicos ejecutan labores en las instituciones educativas del municipio.

4. En El Romeral nacen 26 quebradas que surten diferentes acueductos.

5. El hospital municipal fue dotado con un ecógrafo y un equipo de rayos X.

6. En 2017 se instaló una nueva estación de monitoreo de calidad del aire.

Bien sea en una presentación elaborada o el típico combo con huevo de codorniz y salsa rosada, el área metropolitana de Medellín está llena de buenos lugares para comer papas fritas.

Este famoso plato, que tiene sus orígenes en Bélgica (no en Francia, como es común creer), deleita a los paisas en todas sus presentaciones: en bastones, en cascos, en espiral; con salsas, sin ellas; con carne, pollo, tocineta y diferentes tipos de queso. Incluso, hay restaurantes que ofrecen combo de papas con chocolate y una bola de helado encima.

A través de Facebook y Twitter, El Colombiano preguntó a sus seguidores cuál es #ElPuntazo para disfrutar las mejores papas fritas. 60 restaurantes y puestos de comida pasaron la prueba y, gracias a la recomendación de los comensales, fueron incluidos en este mapa colaborativo.

Para ubicar cada lugar, seleccione cada cajita de papas en el mapa. También puede ver la lista haciendo clic en la flecha de la parte superior.

Lista completa de los lugares recomendados:

-Gurban

-D’kché

-Poteiros

-Kitchen Chips & Food

-Chips Company

-Bambitas

-Sra. Papa

-Capira Papa

-Godot Restaurante

-El principe

-Chef Burger

-Chipstation

-Patatas Vuelta Al Mundo

-Big Pig

-Roots Best Papa Ever

-Dog Burger

-Patatas a cielo abierto

-Cherokees parrilla

-Carrito de papas en el Barrio París

-Habemus Papas

-Las Futboleras

-Mr. Bite

-Patatas Planet

-Papas con Cosas

-Puesto de Papitas en Ude.A

-Lorica Fast

-Sr. Mandingas

-Texas Fast Food

-Perriquesudos

-La Bombonera

-Super Mandingas

-Patatas Zone

-La Papería - Ciudad del Rio

-Megapapas (Donde Miriam)

-Franchesco Las Papas

-Max Papitas

-Mandingas Campo Valdés

-Mandingas Aranjuez

-La Abarrotería

-Donde El Coste

-Papa’s

-Kaskitos

-Papotas

-Danyburguer

-Poutines

-Papitas Alto F

-South Wings

-Las Famosas Papas

-Benditas Papas

-Friends n’ Fries

-#Patatas

-Butchers Burgers Club

-La Patatina

-La Perrada de Humberto

-CheesePatatas

-La Cajita

-Le Papie Envigado

-Hello Papas

-Urbanos Hotdogs

-Burger Chips

Para ver la dirección de cada uno, diríjase al mapa.

La Avenida Regional Oriental Norte, vía que está en proyecto y que se extiende desde Acevedo (Bello) hasta Copacabana, por fin será una realidad gracias a aportes por $179.609 millones que harán la Gobernación de Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (Amva), con apoyo de Medellín y de los dos municipios del norte.

Se hará gracias a la firma de un otrosí entre el Amva, la Gobernación y la Concesión Hatovial, y su función será lograr la integración arterial de todo el Aburrá, de Caldas hasta Barbosa, conectando con la Doble Calzada Bello-Hatillo.

Según el secretario de Infraestructura de la Gobernación, Gilberto Quintero Zapata, este convenio es fruto de más de 20 años de trabajo, que se iniciaron en 1996 con la construcción del proyecto Niquía-Hatillo, que hoy permite la conexión de toda la subregión metropolitana, pero por la margen occidental del río.

“Con estas obras, los vehículos podrán realizar recorridos más cortos y los usuarios gozar de viajes mucho más cómodos entre Caldas y Barbosa”, señaló Quintero Zapata.

Se compone de tres fases: la 2, que va desde la Universidad Minuto de Dios hasta el intercambio vial de La Seca, en Fontidueño (Bello). Son 3.6 km en tres carriles, con conectividad ecológica y un puente de 350 metros. Precisa recursos por $30.841 millones.

La Fase 3 conecta La Seca y la Doble Calzada Bello-Hatillo hasta la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Norte, en una extensión de 1.9 km. Cuesta $115.659 millones.

Y la fase 4 (Copacabana), que requerirá una inversión de $6.670 millones. Bordeará la quebrada Piedras Blancas hasta conectar con el puente de ingreso a Copacabana, con una ciclocaminabilidad de 600 metros. La adquisición de predios requiere una inversión de $24.151 millones.

Para Eugenio Prieto, director del Amva, “con esta vía se cumple un viejo anhelo de hace 50 años, de integrar el territorio metropolitano por el lado oriental del río”.

El gerente de Hatovial, Ricardo López, recalcó que la obra, cuya construcción iniciaría en octubre con un plazo de 17 meses, conectará con la vía al Nordeste y las autopistas 4G Vías del Nus, Conexión Norte y Magdalena Medio.

El alcalde de Itagüí, León Mario Bedoya, considera que el éxito de los resultados de la encuesta de percepción realizada por Invamer para EL COLOMBIANO se debe al enfoque social, de educacuón e infraestructura de su administración. El mandatario obtuvo un 81% de aprobación por parte de los habitantes de este municipio.

No obstante, hay sectores de la comunidad inconformes, incluida la Veeduría local, que reclaman más atención del mandatario al tema medioambiental y piden políticas claras para la construcción y el desarrollo urbanístico de este territorio.

Bedoya responde a los señalamientos de sus opositores y reconoce que hay cosas por mejorar, pero a año y tres meses de finalizar su mandato asume compromisos y espera entregar obras y proyectos que contribuyan al avance y desarrollo de Itagüí.

¿En qué condiciones recibió la Administración?

“Recibimos el municipio con déficit, pero eso no es obstáculo para decir que no nos hemos esforzado para hacer una mejor tarea. Cuando llegamos el 1 de enero de 2016, la anterior administración les pagaba las cuentas de celular a todos los secretarios y funcionarios, entonces nosotros dijimos que quienes ganan un buen sueldo deben hacer un esfuerzo para tener su plan, y les notificamos, mediante una carta, que a partir del 15 de enero de 2016 el pago de los operadores de celular corría por su cuenta, esto nos ha permitido ahorrar anualmente 100 millones de pesos”.

¿Cuáles son sus mayores apuestas en inversión?

“Cuando llegamos al gobierno teníamos 170 cupos en los Centros de Desarrollo Infantil (CDI), hoy contamos con 270 cupos, además ya le dimos apertura al CDI más grande de todo Colombia en el cerro de Las Luces, donde estarán 600 niños. Allá ofrecemos transporte, les dimos uniformes, alimentación y además tenemos un equipo de profesionales para atender a estos niños de 0 a 5 años”.

¿Y cómo avanzan las finanzas de Itagüí, tiene recursos para ejecutar su Plan de Desarrollo?

“Hemos venido mejorando. Tenemos un excelente recaudo de impuestos por industria y comercio y por impuesto predial unificado, recaudamos cerca del 92% de los tributos, hay una confianza ciudadana y de los empresarios en la administración.

En el ranking de los municipios del DNP, entre 125 municipios de Antioquia, ocupamos el puesto 9 y estamos en el puesto 42 a nivel nacional entre 1.101 municipios. Estamos trabajando, estamos haciendo la tarea, hay 62 municipios en Colombia calificados como solventes e Itagüí es uno de ellos”.

“Sería irresponsable decir que vamos a continuar con la construcción de la obra. Hay una realidad y es que para que haya viabilidad necesita unos recursos. Para construir este proyecto la Nación aporta el 70% del dinero y el otro 30% lo aporta el municipio, ya hicimos dos tramos, para terminar vamos a comprar 9 predios con una compensación de una empresa que se llama Bienes y Bienes.

El tramo faltante va desde Jumbo hasta Ditaires, pero ese tramo pasa por Cervunión y debemos comprar unos terrenos de esa industria, entonces el proyecto podría costar $200.000 millones, de los cuales la administración aportaría $70.000 millones, pero en este cuatrienio no tenemos los recursos, hoy por hoy es algo que está en estudio”.

¿Cómo recibe los resultados de la encuesta ciudadana?

“Para nosotros, como equipo de trabajo, es muy motivante ver los resultados, porque ese era el reto, nos llena de satisfacción que la gente reconozca nuestra labor, pero es una responsabilidad mucho más grande, porque debemos cumplir todos los desafíos que nos hemos planteado”.

¿Cuáles son los proyectos que en estos momentos están en ejecución?

“Nosotros estamos ejecutando un contrato de mantenimiento de escenarios deportivos por 3.500 millones de pesos, también tenemos un acuerdo para la construcción de varios muros de contención en la ciudad por 2.500 millones de pesos y vamos a realizar la ampliación de la vía al Rosario, por 3.800 millones de pesos. Además, invertimos $13.000 millones en la pavimentación, reparcheo y señalización de los barrios de Itagüí. A futuro, hay 5 proyectos a ejecutar, siendo los más importantes la construcción del Hospital del Sur en la sede norte de Santa María, con un costo de $7.000 millones, y el Centro de Desarrollo Ambiental y Cultural Caribe”.

¿Ha tenido algún pleito jurídico?

“Hubo una acción popular que falló en contra nuestra, porque no se le estaba suministrando el servicio de agua potable a la vereda La María, y ya construimos el acueducto, con el cual un 90% de estos habitantes tienen agua potable en sus casas. Respondimos de manera eficiente al fallo de las autoridades de control”.

¿Por qué su Administración se sostiene en la prohibición del parrillero hombre sabiendo que la medida ya fue derogada en Medellín?

“Reconocemos que la medida es muy impopular porque la moto se convirtió en el vehículo preferido de muchas personas; sin embargo, hemos identificado que nuestro municipio es muy deseable para los bandidos, en el sector de la plaza Mayorista hay mucho fleteo y robos en moto y por esta razón se tomó la decisión de implementar esta norma. Por lo pronto seguimos firmes hasta que un juez decida tumbarnos la medida”.

¿Hay algún anuncio para la modificación del POT?

“El Plan de Ordenamiento Territorial (POT) con el que cuenta el municipio de Itagüí tiene vigencia hasta el 7 de diciembre de 2019. Estamos en fase de alistamiento, recogiendo todos los conocimientos e información para dejarlo como proyecto planteado para que la próxima haga la modificación. Es un proceso demorado, porque debemos pasarlo a las corporaciones ambientales para que ellos autoricen la modificación del POT”.

¿Por qué se tomó la decisión de cerrar el Centro de Atención de Escombros?

“Este lugar era una opción para que las personas de nuestro municipio depositaran los escombros, sin embargo, por la falta de control y algunos desaciertos por parte de los administradores del sitio, se convirtió en la recepción de escombros de todo el sur del Valle de Aburrá. Estábamos recibiendo alrededor de 130 m2 diarios de material, al final el lugar terminó siendo inviable para Itagüí y por esa razón decidimos cerrarlo. La empresa de Aseo es la encargada de recolectar estos residuos, por eso se decidió alquilar una bodega para que lleven los escombros hasta allá”.

¿Cómo ha manejado la problemática de las ladrilleras en el municipio?

“Hicimos una reunión en las urbanizaciones cercanas a estos sitios para atender las quejas de la comunidad. En el POT, la administración anterior había autorizado que estos sitios debían cohabitar, sin embargo, entendemos que esta situación genera molestias y estamos trabajando en eso, tratando de corregir estos inconvenientes”.

¿Cuáles han sido las labores ejecutadas por esta administración para salvaguardar los recursos naturales?

“Venimos trabajando con Corantioquia para proteger nuestros recursos naturales, estamos buscando que en las empresas haya mayor tecnología para disminuir la contaminación atmosférica. Estamos haciendo controles vehiculares. Además, hemos hecho buenas inversiones en las quebradas y fuentes de agua, especialmente en la quebrada Doña María. Hay quienes critican nuestra labor y gestión ambiental, pero hemos sido responsables y le hemos cumplido a la comunidad en cuanto al cuidado de la naturaleza”.

¿Cuáles son los proyectos que quedan pendientes?

“Queremos generar políticas públicas que garanticen sostenibilidad en el tiempo de varios de nuestros proyectos. Uno de ellos el Centro de Desarrollo Infantil del parque de Las Luces, firmamos un convenio con el Instituto de Bienestar Familiar para darle garantía y avance hasta el 2019, es un convenio de 8.000 millones de pesos, pero necesitamos que la nueva administración invierta”.

En cuanto a la seguridad, usted recibió una buena herencia de su antecesor. ¿Se mantiene firme en la lucha contra el delito?

“Una de las metas que se ha trazado esta administración es sacar a Itagüí del sonajero de la inseguridad. Hoy tenemos un municipio con mayor tranquilidad, ya se eliminó la extorsión, aquí ningún grupo criminal les exige pago de dinero a nuestros comerciantes o conductores, lo único que está afectando a nuestra ciudadanía es el consumo de drogas. Se necesita una política clara por parte del Gobierno Nacional para combatir a este flagelo de la sociedad”.

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“En El Romeral no se va a construir”

La actual administración ha centrado sus esfuerzos en garantizar la prestación del servicio educativo, así como en disminuir los niveles de deserción escolar e incrementar la oferta cultural.

Este es el balance del tercer año de gobierno de Jhonny Alexánder García en el municipio de La Estrella.

En sus pendientes: alcanzar la certificación educativa por parte del Ministerio de Educación, mejorar la cobertura y la prestación de los servicios de acueducto y alcantarillado y blindar las reservas ambientales con control al crecimiento urbanístico.

Colectivos ambientales continúan cuestionando y alertando sobre la posible afectación del área protegida El Romeral por construcciones cercanas, ¿está en riesgo la reserva?

“Yo me siento muy tranquilo. El Romeral, no es reserva, es un Distrito de Manejo Integral declarado por Corantioquia. Hay una zona del municipio que es de expansión y está dentro del PBOT y, en cualquier momento, sea en esta administración o en otra, se va a desarrollar.

Pero esa zona va a estar retirada y es de desarrollo. El predio más cercano que se podría habilitar está alrededor de 700 metros de la delimitación. El Romeral está protegido, no se va a construir. ¿Qué sí va a crecer hacia arriba? Sí lo hará, pues el municipio de La Estrella no tiene para dónde más crecer. No somos el pueblito de hace 20 años y el desarrollo no se puede estancar.

Para nosotros, El Romeral hace parte de nuestra identidad, allí hemos adelantado, incluso, procesos de conservación y protección ambiental”.

A propósito ¿cómo está la administración en soluciones de vivienda?

“Ha sido complejo, pues la mayoría de predios disponibles para la construcción de nuevas unidades son de privados. Contamos con uno de 2.200 metros cuadrados donde ya hoy se construirán 72 viviendas para las familias siderenses.

Estamos conversando, además, con las cajas de compensación familiar para la edificación de otras viviendas, en un proyecto que estaba detenido porque no se contaba con el acceso a los servicios.

Por otra parte, tenemos la meta que al 30 de septiembre 58 familias accedan a los subsidios de mejoramiento de vivienda, destinados a arreglos de espacios, como cocinas o baños. Se entregarán en total 100 de estos aportes”.

Si esas son la acciones en medio ambiente y vivienda, ¿qué se está haciendo para mejorar la movilidad ante el incremento de residentes?

“El propósito con el nuevo Plan Básico de Ordenamiento Territorial es que cada vez que se haga una construcción, esta se encargue, a través de las obligaciones urbanísticas, del ensanche de la vía.

También, vamos a construir 1.000 metros lineales de vías de ciclocaminabilidad o movilidad compartida, así como cruces peatonales que prioricen al ciudadano de a pie, pues una de las problemáticas registradas es el aumento de víctimas en accidentes de tránsito.

Mientras que en el parque central tendremos el proyecto de Zona 30, con vías compartidas, andenes y ciclorrutas, pero además de eso vamos a presentarle al Concejo un proyecto para la renovación del parque y la compra de predios para un posterior ensanche de vías.

Finalmente, este mes estrenamos el parque Lúdico Cultural, un área de juego y espacio público, cercana los 13.000 metros cuadrados, que fue adecuada junto a la Casa de la Cultura del municipio”..

Hoy el nivel de deserción escolar está en 0,8% tras alcanzar niveles del 20% en 2012, ¿cómo se ha logrado esto?

“Al no ser un municipio certificado en educación, tenemos muchos problemas cuando un docente, por diferentes motivos, no puede asistir a su labor y este solo puede ser reemplazado por alguien, es un proceso muy demorado.

Para atender estos requerimientos, contamos con un equipo de facilitadores pedagógicos que asisten a las instituciones educativas y continúan con el proceso formativo de los estudiantes que están sin esos profesores.

También, para garantizar la continuidad de los estudiantes, se han implementando estrategias como la dotación de uniformes escolares, transporte escolar gratuito y entrega del paquete alimenticio en época de vacaciones.

Hoy, estamos construyendo 17 aulas especializadas con el apoyo del Área Metropolitana. Continuamos con el Fondo Rotario de Educación Superior, finalizando el año esperamos que se gradúen entre 25 y 30 estudiantes y este años se benefician 170 personas.

Seguimos pendientes de la compra del Colegio de Fe y Alegría, en el que hoy pagamos arriendo, pero ya contamos con el 30% del valor de la planta que aportó el gobierno departamental”.

“Había un temor por parte de los docentes locales frente a este tema, pero desde nuestra Secretaría de Educación se está haciendo la tarea y esperamos que para el próximo año obtengamos dicha certificación”.

Líderes municipales y ciudadanía reclaman por un mejor sistema de acueducto y alcantarillado, ¿qué se ha hecho en este aspecto?

“Hoy venimos ejecutando una obra por $1.000 millones en la creación de un sistema completo de estos servicios de saneamiento y que llegará a sectores como La Tablaza y Pueblo Viejo.

Además, se invirtieron $250 millones para la red de agua potable en Tablacita. El objetivo es prestar el servicio a 150 familias en primer lugar, para luego llegar a las 250.

Mientras que en el sector de La Sagrada Familia ya se presta el servicio las 24 horas. Allí se beneficiaron entre 200 y 300 familias.

Pero, para integrar todo el sistema, hoy ya iniciamos la creación del Plan Maestro de Aguas y Alcantarillado para el que se destinaron $2.200 millones. Su ejecución está programada para nueve meses.

Este plan pretende que EPM entre a prestar el servicio en el sector de Pueblo Viejo y la Tablaza. La empresa municipal seguirá operando, pero en los lugares a los que no llegue EPM.

Empresas Públicas de Medellín hará la pavimentación de lavía 50 de esta zonay construirá la red primaria, mientras que nosotros nos encargaremos de las secundarias. También contaremos con un aporte del Departamento cercano a los $7.000 millones de pesos”.

¿Y la salud?

Para ello se ha pensado en la implementación de un call center, pero no se ha definido una solución. En cuanto al CIGA, el sistema de Medellín y el Área Metropolitana, hemos venido conversando para implementarlo en el municipio. También, ya está operando de nuevo el centro de salud de La Tablaza y dotamos con equipos nuevos el hospital local”.

¿Y el apoyo al deporte y la cultura?

“Ha sido uno de nuestros grandes avances. Tenemos una serie de festivales y ofertas culturales enfocadas a la calidad de vida de los siderenses. Proyectos como el Ballet Folclórico y la Orquesta Sinfónica del municipio se han fortalecido y hoy son representación de la localidad a nivel internacional.

En cuanto al deporte, hemos sostenido un programa que nos hace sentir orgullosos. Deportistas del municipio se han destacado en competencias de alto nivel en diferentes países latinoamericanos. A eso se les suman las actividades recreativas adelantadas por el Instituto de Deportes”.

¿Cómo está la seguridad en La Estrella?

“A la fecha, tenemos dos homicidios menos que en el mismo periodo del año anterior.

No somos ajenos a la problemática que se vive en todo el Valle de Aburrá, pero este es un municipio tranquilo.

Entregamos a la Policía una patrulla y 10 motos. Hoy está en construcción el comando de la Policía y aunque se estimaba su entrega para el 30 septiembre, por problemas de la construcción y un desfase presupuestal, creemos que ese plazo se extenderá un par de meses más.

El acuerdo inicial era por $6.000 millones, pero después, al hacer los cálculos sumando los nuevos requerimientos, el presupuesto estará por el orden de $8.000 millones”.

¿Qué otras obras deja para el municipio este año?

“Además del comando, tenemos ya los diseños de la ampliación de la calle 77 sur. Una parte ya está en contrato, pero la obra estuvo detenida por los estudios de arqueología y licenciamientos ambientales.

Ya el Área Metropolitana adelantó dichos procesos para dar paso a la ejecución de la primera etapa de ampliación que comprenderá el tramo entre las carreras 53 y la 55.

Estamos buscando la manera de que a través de obligaciones urbanísticas, se haga la ampliación de la vía Chorritos, límites entre La Estrella e Itagüí. Vamos a hacer la mejora de la intersección entre la 55 con la 57, con una inversión de $600 millones”.

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La autopista Medellín - Bogotá registra cierre total en la mañana de este viernes, a causa de un derrumbe en jurisdicción de San Luis, Oriente antioqueño, según confirmó el Instituto Nacional de Vías (Invías).

En estos momentos, el personal se encuentra realizando las coordinaciones respectivas con el Instituto Nacional de Vías para la remoción segura del material, con el fin de habilitar el paso y restablecer la movilidad. El tiempo de apertura se encuentra en verificación.

Las autoridades sugieren tomar como rutas alternas las vías Puerto Berrío- Cisneros – Barbosa –Medellín.

La autopista Medellín- Bogotá es operada por Invías desde el 1 de septiembre.

La semana pasada también se había registrado otro derrumbe en ese mismo sector lo que obligó a un cierre que se extendió por varias horas.

Múltiples incidentes de tránsito, ocurridos en la mañana de este viernes en Medellín y el resto del Área Metropolitana, ocasionaron alta congestión vehicular y tráfico lento en diferentes vías de la capital antioqueña.

En la avenida 80, a la altura de Campos de Paz, se presenta movilidad reducida hacia el sur a causa de un accidente de tránsito.

Por otro lado, en la avenida Las Palmas, la congestión afecta el desplazamiento por un accidente de tránsito que se presentó al frente del estadero El Zarzal.

Un testigo que se encontraba en la ruta de la avenida la 80 le contó a EL COLOMBIANO que lleva más de una hora en medio de un atasco que afectó a sectores como la Loma de los Bernal y Belén Rincón.

“Está colapsado, todo el mundo está tratando de transitar por otros lados porque la avenida 80 está estática. Hay tanto carro que no avanzamos”, contó.

En la Autopista Sur, a la altura de la Aguacatala, un incidente de tránsito en jurisdicción del municipio de Itagüí restringió la movilidad en ambos sentidos. A la altura de Suramericana, la movilidad está reducida hacia la calzada Oriental por otro accidente.

Las autoridades recomendaron tomar las rutas alternas de la avenida Ferrocarril, la avenida Oriental y la carrera 52 (Carabobo).

En la avenida 33, a la altura de la carrera 66B, se produjo un accidente de tránsito que redujo la movilidad hacia el Occidente.

La autopista Medellín - Bogotá registra cierre total en la mañana de este viernes, a causa de un derrumbe en jurisdicción de San Luis. Las autoridades sugieren tomar como rutas alternas las vías Puerto Berrío- Cisneros – Barbosa –Medellín.

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La Policía Antioquia, en coordinación con la Fiscalía, capturó a 15 presuntos integrantes de una organización criminal denominada como “los Pisasuaves” dedicada al hurto en vías y de fincas de recreo del departamento.

Luego de ocho meses de investigación, las autoridades informaron que se materializaron 14 ordenes de registro y allanamiento en Santa Cruz, Aures, Santo Domingo, Campo Valdés (Medellín), así como en el municipio de Vegachí.

(Lea aquí Encañonan y roban a Maturana en su finca)

El coronel Carlos Sierra, comandante de Policía Antioquia, afirmó que tienen evidencia de que este grupo estaría presuntamente vinculado con el hurto a Francisco Maturana, exdirector de la selección colombiana de fútbol.

“A este grupo específicamente se le puede sindicar de 11 hurtos en El Retiro y tenemos evidencia testimonial y unos audios”, agregó.

El departamento de Policía Antioquia agregó, además, que esta organización sería parte de la

la estructura delincuencial “los Triana” y que entre los capturados se encuentran alias “La Mona” y “Yogo”, así como alias “Choncho” y “El Ingeniero”.

A los capturados se le atribuyen más de 30 hurtos por un valor de 600 millones de pesos. Los hurtos se ejecutaban en las regiones Occidente, Norte y Oriente de Antioquia.

En el operativo se incautaron dos armas de fuego, un arma de fogueo y munición, joyas, seis motocicletas, 25 celulares y un vehículo que habría sido utilizado para cometer hurtos.

Los capturados fueron dejados a disposición de la Fiscalía por los delitos de hurto agravado y calificado, porte ilegal de armas de fuego, concierto para delinquir y receptación.

Los miles de ciudadanos venezolanos, que por estos días viven en Medellín y los municipios aledaños, tendrán una excelente oportunidad el próximo martes 18 de septiembre de encontrar empleo formal en el Valle de Aburrá.

Será en la feria de empleo que realizará Comfama en la capital antioqueña, que tiene como público objetivo a los ciudadanos nacidos en el país vecino y, también, a otros migrantes de cualquier lugar del mundo.

“Somos conscientes de la problemática social por la que pasan algunos hermanos venezolanos que migraron al país y de las características del mundo global que tenemos ahora, por eso como caja de compensación creemos que podemos aportar a que se conecten y aporten sus talentos con empresas de la región”, dijo Mauricio Mosquera, responsable de Comunicaciones de Comfama.

La Feria se realizará en la Bodega Comfama (calle 34 #45a 18), ubicada en Perpetuo Socorro muy cerca del Hospital General y de la estación Exposiciones del Metro de Medellín.

La entrega de fichos para acceder a las vacantes irá el día de la feria (próximo martes) entre las 8 de la mañana y las 3 de la tarde. Entre los servicios ofrecidos está la inscripción de la hoja de vida al Servicio Público de Empleo, la orientación ocupacional y la asesoría legal por parte de la Personería de Medellín.

Mosquera contó además que, aunque no está confirmada, se planea para las próximas semanas una feria similar de empleo para los venezolanos que residen en los municipios del Oriente antioqueño.

Durante una operación contra la corrupción, la Dijin capturó a cuatro policías activos y uno retirado por supuestos nexos con bandas delictivas de Medellín.

Los capturados son el capitán Diego Alexander Ardila Sánchez, quien se desempeña como el comandante de la estación del municipio de Santander de Quilichao, Cauca; al intendente James Armando Vasco Pulgarín, también adscrito a la policía de ese departamento; al sargento Juan David Caro Diosa, de la dirección de antinarcóticos; el patrullero Guillermo Castaño Rojas, de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá y al patrullero retirado Johan Andrés Mesa Rúa, porque presuntamente favorecían a los integrantes de la Organización Delincuencial Integrada al Narcotráfico (ODIN), Robledo y La Terraza.

Según la investigación de la misma Policía, durante los años 2017 y 2018, cuando Ardila, Vasco y Mesa trabajaban en el Gaula Metropolitano, Caro en Sipol Medellín y Castaño en la estación de policía del popular, habrían sostenido una supuesta connivencia con dos cabecillas de las mencionadas ODIN conocidos como Chivo y Sombra, quienes actualmente se encuentran privados de la libertad.

Fuentes judiciales confirmaron a EL COLOMBIANO que los mismos cabecillas de las estructuras ilegales habrían declarado en contra de los integrantes de la policía, y aseguraron que les pagaban para obtener información relacionada con operativos en su contra y otras actividades judiciales y de vigilancia.

Las órdenes de captura contra estas cinco personas, que se hicieron efectivas en Bogotá, Medellín y Popayán, fueron expedidas por el juzgado 24 penal municipal de la ciudad de Medellín con función de control de garantías. El capitán Ardila Sánchez deberá responder por el delito de cohecho propio, mientras que a los uniformados restantes se les imputará el delito de concierto para delinquir agravado.

“La Terraza” y “Robledo”

Estas son dos de las bandas delincuenciales más tradicionales y peligrosas de Medellín. “La Terraza”, que tiene a José Leonardo Muñoz Martínez, alias Douglas como uno de sus principales cabecillas (actualmente en la cárcel), delinque principalmente en los barrios ubicados en el nororiente de Medellín. El homicidio, la extorsión, microtráfico y hasta secuestros son sus principales actos ilegales.

Por su parte “Robledo”, banda que también tiene a su principal líder tras las rejas (Freyner Alfonso Ramírez García, alias Carlos Pesebre), tiene su accionar delictivo, basado en extorsión, homicidio y microtráfico, en la zona occidental de la capital antioqueña.

Cabe reseñar que alias Chivo, cuyo nombre es William Andrés Moscoso Monsalve, es sobrino de “Douglas”, y en su repertorio ilegal está la estrecha relación que ha tenido con integrantes de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá y con el CTI de la Fiscalía, pues a las recientes capturas de uniformados, se le suma la de otro integrante de la Policía Antioquia identificado como el subintendente Gabino Antonio Murillo Grajales y la de Gustavo Bermúdez, miembro del Cuerpo Técnico de Investigación de la Fiscalía.

Dos mineros perdieron la vida en la mañana de este viernes tras quedar atrapados por un derrumbe en una mina de Amagá. Según confirmó Héctor Marín, secretario de Gobierno del municipio, los hechos sucedieron en la mina conocida como La Cancha, de la vereda Las Minas.

Las víctimas fueron identificadas como Luis Enrique Puerta Holguín y Fabio Villa Muriel, ambos residentes del municipio.

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Miguel Ángel Alcaraz, comandante del Cuerpo de Bomberos de Amagá, mencionó que los hechos ocurrieron cerca de las 10:30 a.m. cuando se registró un derrumbe interno en el socavón y aseguró que ambos cuerpos ya fueron rescatados.

En la mina La Cancha fue donde precisamente hace cuatro años, el 30 de octubre, sucedió una emergencia de grandes magnitudes: doce mineros fallecieron y la recuperación de sus cuerpos tomó a las autoridades cerca de 17 días.

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No han pasado más de cuatro días y ya la avenida de Greiff, Centro, registró otro fatal accidente. En la tarde de este viernes, una mujer perdió la vida tras ser atropellada por un bus de servicio público

Según la información entregada por la Secretaría de Movilidad de Medellín, los hechos ocurrieron en inmediaciones de la Plaza Botero cuando la mujer intentaba cruzar la vía. Las autoridades también indicaron que debido al incidente se generó un intento de asonada contra el conductor del bus e incluso rompieron los vidrios del vehículo, lo que obligó a la intervención de la Policía para controlar la situación.

El pasado martes 11 de septiembre se presentó un hecho similar.En ese caso un hombre falleció tras ser arrollado por un bus frente al Hotel Nutibara.

Hasta el pasado 2 de septiembre, según cifras de la Secretaría de Movilidad, en Medellín se habían presentado 28.743 accidentes de tránsito, en los cuales fallecieron 152 personas. De ellas, 69 eran peatones y 61 motociclistas.

La semana pasada el secretario de Movilidad, Humberto Iglesias, informó que la ciudad presenta una reducción de 17% en el número de víctimas fatales producto de accidentes de tránsito. “Aunque el crecimiento del parque automotor en el Valle de Aburrá ha sido del 122% en los últimos 10 años, en este mismo periodo se evidencia una disminución de 69 muertes por incidentes de tránsito, es decir un 21% menos”, dijo Iglesias.

Las comunas con mayor reducción en casos de mortalidad son Robledo con 14 casos menos (-82%), La Candelaria con 14 casos menos (-29%), Castilla con 13 casos menos (-48%) y Guayabal con 9 casos menos (-47%).

El presidente de la República, Iván Duque, durante el Congreso Nacional de Comerciantes Nexos 2018 de Fenalco, que se realiza en Pereira (Risaralda), aseguró que está esperando que Estados Unidos pida en extradición a Juan Carlos Castro, alias ‘Pichi Belén’ para dar la autorización de que responda ante la justicia de ese país.

“Capturamos a alias ‘Pichi’, de ‘La Oficina’ en Medellín y estamos listos para extraditarlo. Estamos esperando que llegue a mi escritorio esa solicitud de extradición para que Colombia vea que con esos criminales no tenemos dubitación”, dijo el Presidente.

‘Pichi Belén’ era considerado como el sucesor de alias ‘Tom’ y cabecilla de ‘La Oficina’. Fue capturado por las autoridades y posteriormente trasladado a una cárcel de mediana y alta seguridad en Valledupar (Cesar).

De acuerdo con las autoridades, ‘Pichi Belén’ lideraba seis de las 10 principales organizaciones delincuenciales del narcotráfico en Valle de Aburrá, con alrededor de 650 hombres a su cargo de manera directa y otros 1.400 de manera indirecta.

El Presidente añadió que el Plan ‘El que la hace la paga’, el fin de semana pasado puso fin a uno de los más siniestros personajes que tenía el narcotráfico y que era conocido como alias ‘David’, que comandaba las Guerrillas Unidas del Pacífico y que controlaba el 4% del tráfico de cocaína en Colombia.

Como solución frente al déficit de agentes de tránsito que se da hoy en Medellín, la Secretaría de Movilidad anunció la llegada de 200 de estos guardas a las calles de la ciudad.

Actualmente, la capital antioqueña registra la circulación de un parque automotor cercano a los 1,3 millones de vehículos, mientras que hasta abril pasado, había 584 efectivos. Es decir, por cada 2.300 carros hay un agente.

Humberto Iglesias, secretario de Movilidad de Medellín, indicó que este aumento de agentes pretende mejorar la seguridad vial y optimizar la circulación en algunos corredores principales de la ciudad. El funcionario agregó que estos nuevos efectivos también fortalecerán los controles por emisión de gases.

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Según el reporte de la dependencia, en agosto comenzaron labores los primeros 100 agentes, cuyo trabajo ya evidenció resultados positivos en cuanto disminución de tiempos de viaje de en avenidas como: la Regional (18 %), Las Vegas (14 %), El Poblado (11 %) y Las Palmas (2 %). En cuanto al tiempo de respuesta de atención de incidentes mejoró en un 6%, al lograr una reducción promedio de 54 segundos, en siete corredores viales priorizados.

Ahora, con el ingreso del nuevo grupo se espera fortalecer el control en otros sectores de la ciudad y aportar a la disminución de víctimas en accidentes de tránsito.

En medio de la noche fría, agentes de tránsito, integrantes de la Policía y de la secretaría de Espacio Público de Medellín, sorprendieron este jueves a los conductores que, en la avenida Las Palmas, adelantaban piques y carreras ilegales.

Según informó el secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias, durante el operativo fueron impuestos más de 90 comparendos, inmovilizadas 59 motos y 6 vehículos que se encontraban participando de dichas actividades. También, agregó el funcionario, se realizaron 35 pruebas de embriaguez, las cuales todas resultaron negativas.

Más información: Avenida Las Palmas: una pista de piques clandestina a la vista de todos

El reporte de las autoridades detalló que algunas de las placas de las motocicletas estaban alteradas mientras que la documentación de los vehículos presentaba irregularidades.

En el operativo, que se dio como respuesta a las constantes denuncias de los ciudadanos y residentes del sector, participaron 34 agentes de tránsito y se utilizaron 7 planchones y 5 camiones, además, el laboratorio de toxicología.

Se trata del tercer control de esta magnitud que se adelanta en Las Palmas. En febrero pasado fueron inmovilizados 53 vehículos e impuestos 228 comparendos.

Finalmente, Iglesias aseguró que continuarán los controles por parte de las autoridades, no sólo en este punto sino también en otros que sean reportados por los ciudadanos o los que ya están identificados como es el caso de la Avenida Industriales.

Las fuertes lluvias registradas en la tarde de este viernes en La Ceja, Oriente antioqueño, causaron inundaciones en varios barrios de la zona urbana y daños en cultivos.

Alejandro Echeverri, profesional del Gestión del Riesgo del municipio, informó que ya atendió la emergencia y que se están adelantando los respectivos censos para determinar el número de afectados.

Durante las precipitaciones, residentes de La Ceja registraron lo que parece ser un tornado de pequeñas proporciones, aunque algo inusual en la región.

Al respecto, Echeverri explicó que esto se dio producto de los fuertes vendavales y que, precisamente, fue ese “tornado” el que causó las afectaciones a las siembras en la vereda Las Lomitas.

Advertencia: en el vídeo se usa un lenguaje que puede afectar la sensibilidad de algunas personas.

Por Daniela Jiménez González

El alcalde de Sabaneta, Iván Alonso Montoya, afirma que su proyecto bandera es posicionar a Sabaneta como un municipio líder en materia de educación.

Este año cuenta con $65.464 millones para su programa “Educación para Todos”, el cual incluye el Fondo Municipal para la Educación Superior, con un costo de $1.200 millones anuales.

La entrega del PIN gratuito para las pruebas de acceso a las instituciones universitarias públicas apoyará, en 2018, a 560 estudiantes. En los niveles de básica y media, 181 estudiantes son beneficiados con 14 rutas de transporte escolar. Otros proyectos destacados:

1. 4.307 estudiantes son actualmente beneficiarios de los diferentes programas y estrategias de bilingüismo.

2. 1.393 personas inscritas en 23 disciplinas deportivas ofertadas en el Instituto para el Deporte y la Recreación.

3. 24 adultos mayores continúan sus estudios de básica formal por medio de Ciclos Lectivos Educativos Integrados.

4. 26 aulas nuevas fueron entregadas en la Institución educativa María Auxiliadora.

5. Un total de 6.699 kits escolares fueron proporcionados a niños, niñas y jóvenes estudiantes.

6. Se dio apertura a Cultivarte, espacio de encuentro para actividades lúdicas, y artísticas.

Aumentar el espacio público y realizar una revisión integral del Plan Básico de Ordenamiento Territorial son algunas de las mayores apuestas de la administración de Iván Alonso Montoya, alcalde de Sabaneta.

Según la encuesta realizada por EL COLOMBIANO en relación con la gestión de los alcaldes, 75% de los ciudadanos aprobaron su gestión, mientras que 17% la desaprobaron.

Montoyahabló de sus logros en educación, su proyecto bandera, además de las tareas pendientes en equipamiento urbano, en donde ya se han construido 194.076 metros cuadrados de espacio público adquiridos con recursos de compensación urbanística.

¿Cómo avanza la ejecución del Plan de Desarrollo del municipio y cuál ha sido su hoja de ruta?

“La ejecución de nuestro Plan de Gobierno va sobre el 70%. Cuando llegamos a la administración, centramos nuestro plan de trabajo en la movilidad y el urbanismo, que eran las principales preocupaciones de la comunidad.

Pero, al comenzar nuestra gestión, hemos descubierto que Sabaneta requiere mucho espacio público y espacio verde. Llevamos 15 parques, estamos haciendo el Parque de los Cuatro Elementos y hemos adquirido 370.000 metros cuadrados de espacio verde en las fincas Bella Vista y Canalón.

Tenemos más de 20.000 metros cuadrados de andenes, porque las personas en Sabaneta no tenían por donde caminar. Me estoy dedicando a decirle a la comunidad que es bienvenido todo lo que podamos convertir en zonas verdes”.

En ese sentido, su mayor inquietud está relacionada con el insuficiente espacio público del cual dispone Sabaneta...

“No. El principal regalo que le vamos a dejar a Sabaneta es el Plan Básico de Ordenamiento Territorial (Pbot). El urbanismo es el máximo problema que tiene el municipio, puesto que hoy se observa desorden desde las vías, hasta en el agua. Yo he dicho: progreso sí, desarrollo sí, desorden no. Ese ha sido el mensaje para todos los constructores y los gremios. Por eso me he dedicado, durante estos dos años, a contestar qué pasó en el Plan Básico de Ordenamiento Territorial de 2009. ¿Qué vemos ahí? Que no hay topes, que hay más congestión, que el licenciamiento fue desbordado y que hoy el soporte de servicios públicos que el municipio tiene, necesita una atención de emergencia.

Aspiro a dejarle a Sabaneta un Pbot con una revisión especial, en el que hemos realizado un estudio detallado con más de 70 talleres entre las comunidades y los gremios, incluido el de las constructoras. Allí les hemos mostrado datos que nos permiten decir que tenemos que rediseñar mucho del territorio del municipio porque necesitamos ser responsables”.

Bajo la vigencia del actual Pbot de 2009 están aprobados 10 planes parciales con un potencial de 40.000 viviendas. ¿Cómo anteponer ese acelerado desarrollo urbanístico con el problema de movilidad que tiene Sabaneta? ¿realmente es viable el municipio si se llegan a construir esas 40.000 viviendas?

“Sabaneta es totalmente viable. ¿Qué pasa con la movilidad? Que al municipio, con esas 40.000 nuevas viviendas, van a llegar dos o tres carros por familia, unos 100.000 nuevos vehículos que dificultarán la entrada y salida del municipio en horas pico.

Eso lo que nos está llamando es a hacer concertaciones para dejar diseñada la circunvalar, que no está atrasada, que la deben hacer los particulares. Nosotros nos comprometimos con la 43A y ya tenemos los diseños. Esperamos continuar sobre la 77 sur y sobre la 45, que es la calle principal. Eso lo que supone es ampliaciones, porque ya no hay por donde hacer nuevas vías”.

¿Qué ocurre en algunos sectores del municipio en los que todavía no hay agua? El municipio tiene dotación para la prestación del acueducto a través de la disposición de tanques de agua de EPM, ¿qué es lo que está sucediendo para que todavía exista un freno en ese proceso?

“Hemos creado unas mesas de concertación. Sabaneta y EPM tienen diseñados dos tanques que van a permitir llevar el servicio a estas zonas, pero en el Plan parcial Caminos de la Romera ocurre que el agua que viene desde el tanque Cumbres llega hasta un punto crítico en una finca en la que tenemos un reclamo del dueño en términos jurídicos. Hemos hecho ofrecimientos para que prevalezca el bien común y esperamos que en 30 días, entre los ires y venires jurídicos, podamos establecer el servicio. EPM ha facilitado unos planes de respaldo para que la comunidad tenga agua, sabemos las responsabilidades del municipio y a eso le estamos trabajando”.

El gremio constructor reclama que no ven reflejados los aportes por compensaciones urbanísticas que necesita el municipio. ¿Cuál es su posición frente a eso?

“Lo que hay que decir es que eso es una mentira. No conocen nuestra gestión, nunca antes en el municipio alguien les había regalado tantas cosas como ahora que hemos inaugurado 15 parques y vamos a entregar el Parque de los Cuatro Elementos, de más de 3.000 metros cuadrados.

Una construcción, puede pagar, por sus impuestos y demás, 800 millones de pesos, pero van a traer 500 familias. Con 800 millones yo no hago un colegio, no hago una vía, entonces creo que la invitación para quienes han afirmado eso es que nos sentemos, miremos las cifras y cuánto vale el equipamiento urbano y el desarrollo de una vía en Sabaneta. Siento al revés: que ellos nos deben mucho en espacio público”.

Usted es un abanderado de la educación y uno de sus proyectos insignia es el de la Zona Franca Educativa. ¿Cuáles han sido los avances en este tema?

“El indicador de la zona franca educativa ya se cumplió. Hemos hecho contactos con universidades en México y Argentina para que nos entreguen cupos para nuestros estudiantes de Sabaneta.

El municipio, en el Índice Sintético de Calidad Educativa, ha sido premiado como el mejor del país en educación media. El compromiso es cómo lograr que los proyectos de vida de nuestros estudiantes avancen en la educación terciaria, entonces tenemos el Centro de Orientación y Gestión para el Trabajo, que ofrece educación técnica y tiene convenios tecnológicos. Firmamos un acuerdo municipal para pagarles a todos los jóvenes su primer momento de acercamiento a la universidad, entonces todos nuestros muchachos se presentan a las universidad públicas. Si el cielo existe para los maestros, ya nos lo estamos ganando, porque hemos ingresado a todos nuestros directivos docentes, rectores y coordinadores al programa de Rectores Líderes Transformadores que dirige la fundación Empresarios por la Educación. Tenemos a 19 docentes estudiando maestrías”.

¿A qué se deben los retrasos en la entrega de la nueve sede de la biblioteca?

“La biblioteca hace parte de una estrategia que se llama ciudad inteligente, en la que ya se adjudicó el contrato del mobiliario. El segundo piso serán aulas digitales y estamos en el diseño de estos espacios, que buscamos que hagan parte de un municipio que contempla el 100% de wifi.

También estamos estudiando cómo va a funcionar la biblioteca y decidiendo si la administra el municipio o si tenemos los recursos para que la administren personas o entidades jurídicas como lo hacen en Envigado o Medellín. Yo aspiro a que, en noviembre, tengamos una biblioteca operando, será un lugar central para el desarrollo de Sabaneta. Ahí, como a todos, nos toca ser un poco pacientes”.

¿Qué retos ha tenido que sortear en relación con la seguridad en el municipio?

“Este año hemos tenido más de 420 capturas. El reto es cómo hacer que las personas crean en seguridad cuando tenemos tan pocos procesos intramurales. Eso ha sido muy difícil, lograr que el sistema funcione. Hemos fortalecido el pie de fuerza con 20 policías auxiliares y creado un nuevo cuadrante en toda la zona céntrica, en donde más se presenta el delito de hurto.

Tenemos la tasa de homicidios más baja en los últimos seis años, un total de 3,8 homicidios por cada 100.000 habitantes, el menor indicador del Área Metropolitana. Reactivamos el CAI móvil, ubicado en el parque principal”.

¿Qué viene para Sabaneta en lo que queda de su administración? ¿Cuáles son los pendientes?

“Vamos a posicionar a Sabaneta como un municipio número 1 en educación y en espacio público. Lo que nos falta aún es el Centro de Atención para la Discapacidad y el Centro de Desarrollo Familiar (Cedefa), estamos buscando los recursos. Ya tenemos los diseños para la construcción del Centro de Desarrollo Infantil. El municipio cumple 50 años. Vamos a dejarle una visión a Sabaneta para que sea un municipio competitivo, sostenible y familiar que le permita a todos los que vivimos acá una mejor calidad de vida” .

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“La crisis por la calidad del aire nos sacudió”

Enfrentar y declarar la primera contingencia atmosférica por la contaminación del aire en el Valle de Aburrá en su historia, en marzo de 2016, fue un cataclismo para las autoridades locales. El Área Metropolitana, autoridad ambiental y de movilidad, asumió la responsabilidad de estructurar protocolos para intervenir las épocas críticas. Eugenio Prieto, director de la entidad, habló de la gestión de estos episodios, de los planes para fomentar la movilidad activa, de las obras en el Norte y el Sur, del tramo 2B de Metroplús y del Tulio Ospina.

¿Cómo va la gestión en estos 32 meses?

“Vamos bien. El punto central es que hemos logrado gobernanza, nos hemos dedicado a ser articuladores del territorio, de sinergias y corresponsabilidad. No obstante, hay tensiones y dificultades, pero hemos logrado acuerdos que nos han permitido avanzar en el Plan de Gestión 2016-2019”.

“Destacamos varios elementos: el fortalecimiento de las alertas tempranas del Valle de Aburrá, el mejoramiento de la calidad de los combustibles, la mesa de la calidad del aire, la modernización de las empresas de transporte, el incremento al control de fuentes móviles y fijas, programas de movilidad activa, puesta en marcha de tasas retributivas de calidad del aire, zonas urbanas de aire protegido, Plan Siembra y Plan Quebradas. Sigue implementarlos, esperamos que los planes sean vigilados por órganos de control”.

“De acuerdo a como se está comportando el Pacífico, hay un alta posibilidad de que haya fenómeno del Niño y esto nos afecta mucho a nosotros con el cambio de temporada. Estamos preparándonos para informar a la ciudadanía lo que se puede dar ahora entre octubre y noviembre y estamos seguros que en marzo-abril puede ser complejo”.

¿La contaminación es hoy el problema más crítico?

“Es un tema bastante complejo pero lo sería más si no tuviéramos sistematizada la problemática y la ruta a seguir”.

¿Tenemos hoy un mejor combustible en el territorio?

“Ecopetrol se comprometió a entregar un combustible mas limpio. Ese compromiso se está cumpliendo. Entre noviembre y diciembre de 2017 y otro entre mayo-junio de 2018 hicimos controles y eso nos dio que nos están entregando un diésel entre 11 y 15 partes por millón de azufre, cuando la norma dice que pueden hasta 50; y en gasolina, nos están entregando entre 101 y 140 partes por millón de azufre, cuando la norma dice hasta 270. Ese suministro es permanente. Este territorio no puede permitir que sea diferente por su condición morfológica”.

¿Qué conclusiones arrojó el estudio sobre enfermedades por la contaminación?

“Nos pidió la junta metropolitana un proceso de socialización que ya arrancamos. Este estudio utilizó metodologías mundiales, se validó que se pudiera aplicar a nuestra realidad; luego comenzó la implementación y el cruce de información con las estaciones e información de instituciones de salud. Hay que darle tranquilidad a la ciudadanía con las enfermedades agudas y la mortalidad por estas. Lo cierto es que por la condición del territorio, cuando se dan contingencias, tenemos mayor riesgo. Será público este año”.

¿Cuántos vehículos incumplen norma de emisiones?

“El 50 % de quienes tienen vehículo, sea moto o carro, está evadiendo o eludiendo el certificado tecnicomecánico y de emisión de gases. Estamos devolviendo el 46 %. Además de esas dos problemáticas, la revisión tecnicomecánica para el Valle de Aburrá, en cuanto a gases, no sirve. Venimos conversando con el Gobierno la necesidad de que la prueba sea dinámica y no estática”.

Es un problema delicado...

“Muchos usuarios piensan que pagando no les hacen la revisión como debe ser y le están haciendo una trampa a la salud del territorio. Lo que nos preocupa también es que están entrando vehículos nuevos que incumplen la norma. Presentamos un plan de renovación de los vehículos de más edad, empezando por volquetas, camiones y buses. El Gobierno nos debe acompañar en la chatarrización”.

¿Cumplirán la promesa de un millón de árboles?

“Cuando arrancamos estaban represadas compensaciones arbóreas por 10 años. Estamos pidiendo que se paguen esos atrasos porque son de públicos y privados. Estamos definiendo una ruta de espacios públicos verdes, que nos permita desatrasarnos y romper el nudo crítico que tenemos. Creamos una unidad de valor ecológico para que se parta de un principio: si hay espacio para construir, debe haber para sembrar. En el Plan Siembra vamos en 700.000, esperamos cumplir con la meta”.

¿Qué pasará con tramo 2B de Metroplús en Envigado?

“El Municipio de Envigado presentó una solicitud al Área e hicimos unos requerimientos. Tenían hasta el 31 de agosto para entregarlos. El equipo de la Subdirección Ambiental está haciendo el análisis. Tenemos que darles garantías a todos. No sabría decir que tiempo nos vamos a demorar”.

¿Cómo va la ejecución de las ciclorrutas?

“En diseño, aprobación y ejecución tenemos 72 kilómetros. Empezamos la construcción de siete kilómetros en La Picacha, que nos está marcando la pauta en esta intervención”.

¿Y la expansión de Encicla?

“Vamos a tener 100 estaciones más, de las cuales ya contratamos 80. De estas, 53 ya están autorizadas por los municipios y están en proceso de instalación. Tenemos 156 cicloparqueaderos construidos”.

¿Tienen problema de financiación los megacolegios?

“Cuando se hicieron los diseños se hicieron cimentaciones en zapatas que luego fueron cambiadas a pilas. Estamos definiendo unos recursos que hacen falta, entre $35.000 y $40.000 millones. El Ministerio aportará 60 %, cada municipio el 20 % y el Área el 20 %. La Junta Metropolitana pidió una reunión con la ministra. Es el proyecto de infraestructura educativa, para la jornada única, más grande del país. De los 36, ya arrancaron 13, nueve están en ajuste de diseños y 14 en cierre financiero”.

¿Y la Regional Norte?

“La Regional Norte tiene cuatro fases. Ya tenemos la licencia de la fase tres (un intercambio vial en Bello). Esperamos la autorización de la fase dos (desde Acevedo hasta la planta de tratamiento de Bello) y la cuatro (en Copacabana). De la primera y segunda etapa de la fase uno se publicarán pliegos en noviembre y febrero, respectivamente”.

¿Y las obras en el sur?

“Ya adjudicamos la Vía Distribuidora y en dos semanas sacamos prepliegos de la Ayurá, se adjudica y arranca en enero. El intercambio de Pilsen se adjudica en diciembre”.

¿El Plan Estratégico Metropolitano de Ordenamiento Territorial cuándo arranca?

“Terminamos la formulación, estamos elaborando el proyecto de acuerdo para presentarlo a la junta metropolitana de octubre y quede aprobado este año. Permitirá la planeación multiescalar para superar el síndrome del enconchamiento de las autonomías”.

¿Qué va a hacer el Área con el 50 % del Tulio Ospina?

“No son 90 hectáreas, ya hay 40 utilizadas. Quedan 52 y de esas nos tocan 26. Tenemos que mirar donde puede desarrollar el departamento sus procesos y los nuestros. Tenemos ya una licitación de 3,7 kilómetros en el Tulio Ospina de ciclocaminabilidad. Estamos en la legalización de la cesión y nos vamos a dedicar a hacer la siembra de árboles para que se convierta en un banco de biodiversidad. Queremos cruzar dos parques lineales por las quebradas La Señorita y La Seca para encontrarnos con el cerro Quitasol”.

¿Renunciará para aspirar en las elecciones regionales del próximo año?

“Estoy muy concentrado. Hasta ahora la junta metropolitana me ha brindado confianza y estamos tranquilos” .

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