Muchos habitantes de Envigado rechazan la tala de árboles por el Tramo 2B. Metroplús dice que el tema se debate desde enero.
Por la construcción del Tramo 2B del metroplús en Envigado se ciernen temores entre la comunidad, pero los principales, según lo manifestado hasta el momento, tienen que ver con el tema ambiental y el de movilidad.
Muchos ciudadanos, vía redes sociales y en reunión con las directivas de Metroplús y los constructores del proyecto -la firma AIA- expresaron su preocupación por la cantidad de árboles que habrá que talar, pues para muchos se perderá el "túnel verde" que recibe a los visitantes que llegan a Envigado por la carrera 43A, donde se harán los carriles.
"No deberíamos permitir esta tala tan apresurada y movilizarnos", dice un ciudadano.
Darío Herrera, que arreció en críticas a la obra, se detuvo en este tema, pues considera que "talar 240 árboles no es algo de poca monta", además de que se quejó de la contaminación por ruido que se generará con las excavaciones.
Aníbal Restrepo, que estuvo en la sesión del sábado 25 de mayo en la parroquia San Marcos, afirma que "son decisiones tomadas, no nos escuchan, no hay nada qué hacer".
Añadió que, "nosotros no necesitamos metroplús, necesitamos medios que le lleven al metro los pasajeros, no a competir con el metro. Envigado necesita es ampliar las vías".
No son 240
Leyhdy Silva, coordinadora Ambiental del proyecto, aclara que el inventario de árboles en el frente de obra es de 443, de los que se van a talar 172, se van a trasladar 28 y se van a sembrar otros 516 como compensación.
"Tenemos el permiso de aprovechamiento forestal de Corantioquia y hemos hecho socialización con la comunidad desde enero", advirtió Leyhdy, que ayer estuvo en un recorrido por la zona demarcando las especies.
En la movilidad, ayer aún no hubo impactos. "No habrá cerramientos de vía", aclaró Metroplús. Hárold Vélez Toro, supervisor de obras, fue claro: "habrá movilidad, así sea más lenta, y por ahora sin desvíos".
CLAVES
SE COMPENSARÁ EN LA MISMA ZONA
1. Entre el 70 y el 80% de árboles por compensación se sembrarán en la misma zona de influencia.
2. La misma comunidad se tendrá en cuenta para definir los sitios dónde se ubicarán las especies.