Saliéndole al paso a los cuestionamientos de la Sociedad Antioqueña de Arquitectos e Ingenieros, SAI, por los retrasos que habría en los cierres financieros de varias concesiones de las autopistas de cuarta generación, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció que la concesión Mar 1 logró acreditar disponibilidad de créditos.

Con ese cierre financiero, con un crédito hasta por 450 millones de dólares, Mar 1 entró al grupo de las obras con recursos garantizados.

De acuerdo con voceros de la Presidencia de la República, el proyecto promete impulsar el desarrollo de los municipios antioqueños. Añadió que el cierre se acreditó, por parte del concesionario Desarrollo Vial al Mar SAS, ante la ANI mediante compromisos financieros emitidos por Sumitomo Mitsui Corporation.

El proyecto autopista Mar 1 es considerado uno de los más grandes del programa de Cuarta Generación del Gobierno Nacional. Tendrá una extensión de 176 kilómetros. Incluye la construcción de 41 puentes, 17 túneles.

Asimismo, contempla el mejoramiento de la calzada existente, la construcción de una segunda calzada entre el tramo Medellín-Santa Fe de Antioquia, así como la segunda fase del túnel de Occidente, Fernando Gómez Martínez. Es decir, que será un nuevo túnel paralelo con la misma extensión de 4,7 kilómetros del actual.

Además, con la obra se posibilitará la rehabilitación del tramo Bolombolo- Santa Fe y la operación de la vía que va de Santa Fe a Cañasgordas.

Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI, sostuvo que “este proyecto reviste especial importancia para Antioquia, pues permite la conexión de Medellín con el Puerto de Urabá mediante una autopista amplia, moderna y segura, que mejorará la competitividad y el comercio exterior del país”.

Sergio Ignacio Soto, director ejecutivo de Fenalco Antioquia, ha dicho que entre Urabá y Medellín se mueven cerca de 10 billones de pesos en intercambio comercial, pero la cifra puede crecer.

“El Occidente de Antioquia es otra de las regiones paisas que se vería beneficiada con estas obras de infraestructura”, indicó.

Según expertos, los municipios que tienen la agricultura como uno de sus principales renglones económicos estarían más cercanos a las localidades ubicadas en Urabá, la Costa Atlántica y Medellín.

La disminución en los tiempos de viaje redundará no solo en la calidad de vida de los habitantes de los municipios de influencia sino que les permitirá un mejor intercambio y comercio de sus productos y servicios.

Una delegación de funcionarios de República Dominicana visitó Medellín y Santa Fe de Antioquia, entre otros, para conocer de primera mano la experiencia de Maná, iniciativa que beneficia a unos 302.000 menores en el Departamento, que es reconocida en el país y que podría replicarse en esa nación caribeña.

Maná fue resaltado por la Agencia Presidencial de Cooperación Internacional, APC, porque su trabajo apunta al cumplimiento de los Objetivos del Desarrollo Sostenible ODS.

Gladys Michelle Rojas Volquez, encargada del seguimiento de la Dirección General de Cooperación Bilateral y otros funcionarios dominicanos estuvieron en Bogotá conociendo las buenas experiencias colombianas y dentro de ellas está Maná.

La funcionaria extranjera aplaudió el programa “consolida la seguridad alimentaria en diferentes grupos y se adelantan acciones para mejorar las condiciones económicas de los diferentes grupos poblacionales” explicó.

Tras la visita, los caribeños harán el análisis de la información recopilada con el propósito de crear las condiciones para replicar la experiencia en ese país.

Los funcionarios foráneos que visitaron tierras paisas son, además de Gladys Rojas, los analistas de la Unidad de Análisis y Coordinación del Viceministerio de Cooperación Internacional Nelson Chávez, y Pilar Montas.

Y desde Colombia, en la Agencia Presidencial de Cooperación Internacional APC, se coordinó la visita de los dominicanos.

Según voceros de APC estos visitaron Antioquia para conocer el proceso de Maná, cómo se trabaja la documentación y las metodologías usadas, entre otros aspectos.

La Agencia hace un enlace entre Colombia y otros países para que las demás naciones conozcan las experiencias destacadas de nuestro territorio.

Pero, no solo el país antillano está interesado en Maná, algunos funcionarios gubernamentales de siete países asiáticos, entre ellos, India, Vietnam, Bangladesh y Laos, visitaron estas tierras para conocer en el sitio, el funcionamiento de Maná. “Nosotros iremos al Asia, posiblemente en el 2017, para apoyarlos en la implementación de los nutricentros, unos centros de recuperación nutricional”, explicó, Gloria Elena Montoya, gerente de Maná.

El programa de seguridad alimentaria y nutricional de Antioquia beneficia diariamente a 302.000 infantes, niños y jóvenes del departamento.

El Plan de mejoramiento alimentario se formuló durante la gobernación de Guillermo Gaviria entre 2001 y 2003.

En este último año, fue adoptado como política pública de seguridad alimentaria y nutricional para los menores de 14 años y sus familias, por la Asamblea Departamental mediante la ordenanza 17 del 24 de noviembre de 2003.

Maná infantil es una de sus líneas de trabajo. Allí atiende a unos 163.000 infantes a diario. Se trata de un proyecto de complementación alimentaria para niños de entre seis meses y cinco años, 11 meses y 29 días.

Antioquia ha venido ganándole terreno a la desnutrición. Los indicadores publicados por el Dane, reflejan descenso en los guarismos y avance en la recuperación nutricional.

Marta Patricia Arango, nutricionista y dietista, sostuvo, citando datos del Dane, que el Departamento disminuyó la tasa de mortalidad por desnutrición: pasó del 25 % a comienzos del 2000 al 4 % en el 2014. Los análisis correspondientes a 2015 se están realizando.

En el primer semestre del año en curso, la Personería de Medellín recibió 733 quejas por problemas ambientales; siendo las de mayor porcentaje, la tala de árboles con el 24,32 %; los malos olores, con el 12,03 %, y las emisiones de fuentes fijas, con el 11.38 %.

Al respecto, Leonor Gaviria Bedoya, directora del Observatorio de los Derechos Colectivos y del Ambiente de la entidad, destacó la sensibilización de la ciudadanía en pro de la defensa del medio ambiente y los animales.

Sobre las denuncias por maltrato animal, la funcionaria manifestó que, entre enero y el mes en curso, en la inspección ambiental se tramitaron 600 quejas por maltrato animal, mientras que en otras entidades se interpusieron 106. Estas cifras, dice la funcionaria, demuestran que la comunidad va adquiriendo mayor conciencia sobre la necesidad de denunciar con el propósito de proteger los animales, concluyó.

De acuerdo con la funcionaria, es clave denunciar los casos de maltrato animal que se presenten en la ciudad y el Valle de Aburrá; al igual que las quejas a que haya lugar por inconvenientes o malas prácticas ambientales.

Los animales son seres sintientes frente a los cuales hay obligaciones, por lo que debe protegérseles y no maltratarlos, de acuerdo con pronunciamiento de la Corte Constitucional.

El personero Municipal, Guillermo Durán Uribe, expresó que desde el Observatorio de los Derechos Colectivos y del Ambiente de la Personería se están creando instrumentos de participación con el objetivo de empoderar a la comunidad sobre estos temas, buscando que sean los ciudadanos los que se pronuncien, no sólo con las quejas por el deterioro de sus recursos naturales, sino con aportes encaminados a la solución de las graves problemáticas en materia ambiental de la región.

Entre el 1 de enero y el 23 de octubre de 2016 se registraron en Medellín 216 muertes por accidentes de tránsito; peatones y motociclistas, siguen aportando a la lista el mayor número de víctimas. A nivel nacional, la capital antioqueña ocupa el tercer puesto, después de Bogotá y Cali, como las ciudades con más fallecidos y lesionados en estos siniestros.

Para disminuir en un 3,5 por ciento esas muertes, la Secretaría de Movilidad Municipal y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, firmaron el convenio 012, el cual busca intervenir los 10 puntos de la ciudad donde más se presentan incidentes viales con pérdidas fatales.

4.574 millones de pesos, serán invertidos, para ejecutar la campaña que se extenderá hasta finalizar el presente año. La Agencia Nacional aportó 4.011 millones de pesos, mientras que el Municipio destinó 563 millones de pesos.

Mario Ramírez, subsecretario de Seguridad Vial de Medellín, explicó que en comparación con 2015 se han registrado 13 víctimas fatales menos; sin embargo la cifra es muy alarmante. Por eso le apuestan a esta actividad pedagógica y así crear cultura vial.

“Estamos implementando diferentes estrategias; ubicamos carpas en las que sensibilizamos a los actores viales, donde también invitamos a los motociclistas a que accedan. Estamos haciendo también una propuesta pedagógica, con puestas en escena en los diferentes cruces semafóricos, que duran algunos minutos, pero que se extienden todo el día”, señaló el subsecretario.

Además de educación, se va a instalar señalización horizontal y vertical luminosa. En las vías se van a poner tachas, que sirven para que los conductores visualicen mejor los carriles. También, se van a ubicar 30 radares en toda la ciudad para indicar a los conductores su velocidad, estos dispositivos cumplen una función informativa y no generan comparendos.

Sandra Bernal, supervisora técnica del convenio 012, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, indicó que desde la entidad apoyan a Medellín desde cuatro pilares, que son gestión institucional, comportamiento humano, infraestructura y atención prehospitalaria a víctimas.

“Desde la presidencia están muy preocupados porque en Colombia, el año pasado, se presentaron 6.682 casos de muertes, eso es equivalente a más o menos a la población total de La Pintada y todo es causado por el comportamiento humano, por fallas mecánicas y eso ha hecho que la seguridad vial se vuelva una política de Estado”, sustentó la supervisora técnica.

Para el salubrista de la Universidad de Antioquia, Gustavo Alonso Cabrera, existe una flexibilidad excesiva al momento de otorgar licencias de conducir. Además, falta realizar mayores controles a las normas tanto en Medellín como en el resto de Colombia.

“Es un problema estructural, todos los conductores nuevos en la ciudad están mal formados porque hay mucha debilidad en las escuelas de conducción. Como todos los días se agregan conductores que no están bien preparados el riesgo aumenta”, afirmó el investigador.

Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, los accidentes de tránsito se han convertido en la segunda causa de muerte violenta en el país y en los niños menores de 14 años es el primer motivo de fallecimiento.

Con la firma de un convenio por 10.700 millones de pesos, entre la Gerencia de Servicios Públicos de Antioquia y las Administraciones Municipales de Alejandría, Betulia, Frontino y Vegachí, se dará inicio a las obras de acueducto y alcantarillado en estas localidades.

Con la inversión se busca beneficiar a cerca de 12 mil personas. En tres de los cuatro municipios, la comunidad que habita en la zona rural será la más favorecida.

James Gallego Alzate, gerente de Servicios Públicos de Antioquia, informó que la finalidad de las obras es disminuir la brecha de cobertura y calidad del agua, entre el casco urbano y las veredas.

Hasta el momento, la Gerencia viene ejecutando 26 contratos y nueve convenios, de 119 millones de pesos, adicional a eso, el Plan Departamental de Aguas aprobó 26 contratos por 66 millones de pesos .

Un nuevo reconocimiento internacional le fue anunciado a Medellín. Esta vez, el Council of the Americas (Consejo de las Américas), organización empresarial estadounidense que promueve el libre comercio, la democracia y los mercados abiertos de todo el continente americano, consideró a la ciudad colombiana como la de mayor transformación en temas como innovación social y modernización.

El premio, llamado Business Awards a la Ciudad más Transformada del Año (Bravo), y quue ajusta 22 entregas, será recibido por el alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga este viernes 28 de octubre.

“Lo mejor que tiene Medellín es su gente. Nos hemos sobrepuesto ante las dificultades por la tenacidad, por el orgullo y el sentido de pertenencia con la ciudad. Eso, sumado a las alianzas entre el sector público, el privado y la academia, ha hecho que Medellín supere aquel pasado por el que fue conocida en el mundo”, expresó Gutiérrez Zuluaga.

Para la distinción internacional también se tuvieron en cuenta de la capital antioqueña los avances en ciencia y conocimiento con el proceso de consolidación su Distrito de Innovación (Ruta N), el cual alberga más de 135 compañías de 22 países y que avanza para ser modelo en Latinoamérica.

Un choque entre dos vehículos particulares, que no dejó personas lesionadas, aumentó la congestión vial en la vía Las Palmas. El accidente ocurrió en la glorieta de Sancho Paisa y generó un trancón que llegó hasta Medellín.

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El teniente José Luis Mora, comandante de Tránsito y Transporte de la Policía, aseguró que el accidente sucedió a las 5:15 a.m, y fue atendido por agentes de tránsito del municipio de Envigado.

“Por ahora es el único accidente registrado. Pero en la vía hay congestión vehicular por el alto flujo vehicular, consecuencia del cierre en la autopista Medellín Bogotá”, dijo el teniente Mora.

Según cálculos de Devimed, empresa concesionaria de la autopista, 16.000 vehículos transitan diariamente por esa zona. “Con el derrumbe ocurrido el pasado miércoles, todos esos carros debieron desplazarse hacia otras vías, entonces la llegada al Oriente de Antioquia desde Medellín es más complicada”, dijeron voceros de la compañía.

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Mario Ramírez, subsecretario de Control Vial de Medellín, confirmó que sobre Las Palmas hay alto flujo vehicular. “Estamos desviando el tráfico liviano por la vía Los Balsos, pero aunque hay alto flujo vehicular, todo transcurre con normalidad”, apuntó.

Según Ramírez, la Secretaría de Movilidad de Medellín dispuso de un refuerzo de agentes de tránsito desde las glorietas de Exposiciones y San Diego, hasta el alto de Las Palmas, para agilizar el paso de los vehículos. “Además contamos con grúas y camiones disponibles para atender cualquier situación que se presente”, declaró.

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En la vía El Escobero, que comunica a Envigado con el Oriente de Antioquia, también hay alto flujo vehicular.

La Secretaría de Movilidad de ese municipio del sur del Valle de Aburrá, anunció que en la zona hay presencia de agentes para facilitar el tránsito.

La estructura del puente peatonal que levanta Eafit sobre la avenida Las Vegas, en el suroriente de Medellín, volvió a sufrir un leve incidente al mediodía de este viernes cuando un vehículo de carga no pudo pasar por debajo y para no generar afectaciones tuvo que dar marcha atrás y buscar una vía alterna.

De acuerdo con lo reportado por la Secretaría de Movilidad en el hecho no se presentaron afectaciones a la estructura ni a personas que estuvieran por el lugar. Lo que sí generó este hecho fue congestión entre quienes se dirigían por la carrera 48 en sentido norte-sur hacia la glorieta de La Aguacatala en El Poblado.

El pasado 18 de octubre, un vehículo de carga que también se movilizaba en la avenida Las Vegas, pero en sentido sur-norte, derribó la estructura de este puente peatonal que se estaba instalando para conectar dos espacios del campus universitario.

¿Qué dice Eafit?

Sobre esta obra sobre la avenida Las Vegas, la universidad Eafit precisó este viernes que la estructura provisional es de 4.40 m en el carril sur norte y de 4.20 m en el carril norte sur.

Eafit recordó a los conductores que estas alturas temporales están indicadas en varias señales de tránsito en cercanías de la obra tal como lo contempla el Plan de manejo de tráfico avalado por la secretaría de Movilidad y detalló la altura final de la estructura:

“Las alturas finales del puente, una vez construido, estarán entre 5.32m y 6.04 m cumpliendo con la norma establecida”.

Av.Las Vegas a la altura de @EAFIT, #MovilidadMedellín reducida por alto flujo vehicular.

— Secretaría Movilidad (@sttmed) 28 de octubre de 2016

Los organismos de rescate han logrado recuperar, hasta el mediodía de este viernes, los cuerpos de 10 personas que fallecieron tras el derrumbe de 60.000 metros cúbicos de tierra sobre la autopista Medellín - Bogotá.

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Mauricio Parodi Díaz, director del Dapard, aseguró que la última persona rescatada en la mañana de este viernes era uno de los trabajadores de la cantera, cuya identidad será confirmada esta misma tarde por Medicina Legal.

“Ya tenemos plenamente identificadas a las personas que estaban en la zona al momento del movimiento en masa. Eran 13 trabajadores de la cantera Las Nieves, y tres personas que iban en motocicletas”, dijo.

Parodi aclaró que los cadáveres de los motociclistas fueron identificados y entregados a sus familias.

“Nos quedan seis personas por rescatar y estamos trabajando en dos sectores específicos: el primero, el laborario de la empresa que era una edificación de dos pisos más el sótano, y la otra una zona abierta donde había empleados trabajando y limpiando”, agregó.

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Las víctimas identificadas hasta ahora son:

1. Luis Fernando Baza Pertuz, de 39 años. Trabajador de la empresa Agregados y Proyectos Mineros de Antioquia.

2. Dora Luz Cano Quiroz, de 48 años. Trabajadora de la empresa Agregados y Proyectos Mineros de Antioquia.

3. Jorge Mario Hernández Herrera, Conductor de moto Discover 125 cc, transeúnte.

4. Yeniffer Natalia Isaza Hurtado, 26 años. Conductora de moto AKT Dinamyc, transeúnte

5. Alejandro Jaramillo Castaño, 19 años. Practicante del Sena en Agregados y Proyectos Mineros de Antioquia.

6. Luis Alfonso Acosta, 54 años. Trabajaba como almacenista de la empresa Agregados y Proyectos Mineros de Antioquia.

7. Jairo Geovany Guzmán Puerta, 38 años. Empleado de vigilancia Atlas que prestaba servicios a la empresa Agregados y Proyectos Mineros de Antioquia.

8. Cristiam Augusto Blandón Montoya, 30 años.Se desplazaba en moto al momento del incidente, transeúnte.

En la zona de la emergencia, ubicada en el kilómetro 12+200 de la autopista Medellín Bogotá, también fueron rescatadas tres personas heridas, de las cuales dos ya fueron dadas de alta.

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¿Qué sigue?

El gereneral José Gerardo Acevedo, comandante de la Policía Metropolitana, aseguró que en la zona continúa la búsqueda de víctimas. “Ya se abrió toda una calzada, pero hay que continuar con los trabajos. Recordemos que todavía hay inestabilidad en el terreno y seis personas desaparecidas. El Puesto de Mando Unificado dirá cuando se abre paso”, dijo.

Mauricio Parodi confirmó que ya se han removido 15.000 metros cúbicos de tierra, y que el tráfico vehicular se abrirá cuando no afecte la búsqueda de víctimas.

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La loma de El Campestre (calle 16 A Sur en límites entre Medellín y Envigado) está cerrada desde las 3:30 p.m. de este viernes por cuenta de tres árboles que cayeron sobre la vía pública.

La Secretaría de Movilidad de Medellín informó que los tres árboles cayeron sobre la vía e interrumpieron el tráfico en el cruce de la calle 16 A sur y la carrera 35.

Personal del cuerpo de bomberos aún está en la zona adelantando la remoción de los troncos y ramas, pero no se reportan personas lesionadas en el hecho.

La caída de los árboles está relacionada con los fuertes vientos y lluvias que cayeron en la tarde de este viernes en el sur del Valle de Aburrá.

Según el Sistema de Alerta Temprana, Siata, en La Estrella y Caldas hubo lluvias de alta intensidad, mientras que en Itagüí y Sabaneta la intensidad de las precipitaciones fue media.

#Felizviernes Una tarde lluviosa de viernes en nuestra ciudad región. Así vimos la lluvia desde la #TorreSIATA @Areametropol pic.twitter.com/bExN6I9lgl

— SIATA (@siatamedellin) 28 de octubre de 2016

La mansión Montecasino, que perteneció a los hermanos Castaño, será ocupada por una firma de turismo y eventos de Medellín.

La empresa, cuyo nombre sólo se conocerá después de la firma del contrato de arrendamiento, fue la ganadora de una subasta inmobiliaria realizada este viernes por la Unidad para la Atención y Reparación Integral a las Víctimas.

Clemencia Helena Melo Pinillos, coordinadora del Fondo de Reparación a Víctimas, aseguró que la empresa pagará un arriendo de 27 millones de pesos mensuales por la lujosa propiedad ubicada en plena Avenida El Poblado. La mansión tiene una extensión de 2.000 metros cuadrados y está en proceso de extinción de dominio por orden de un tribunal de Justicia y Paz.

“Con la ocupación del inmueble se recaudará dinero para el Fondo de Reparación que sirve para pagar indemnizaciones de las sentencias judiciales a favor de las víctimas (...) Al cambiar el uso de la propiedad estamos dándole una resignificación social a la legalidad, frente a la ilegalidad en que estuvieron estos predios”, dijo.

La funcionaria recordó que esta mansión fue propiedad de los hermanos Castaño Gil (extintos jefes y fundadores de grupos de autodefensas) y, por tanto, era bien emblemático del paramilitarismo en Colombia. A eso se suma que también es uno de los activos de mayor valor económico entregados por la justicia al Fondo. “El cambio de uso es un triunfo de la justicia y el proceso de reparación que se adelanta para las víctimas”, agregó.

Tras finalizar la subasta, la Unidad de Víctimas dio a conocer declaraciones del gerente de la empresa ganadora. “Nos interesaba este inmueble por su buena ubicación en la ciudad, amplias zonas verdes y espacios para nuestra actividad económica. Vamos a darle un giro al uso de esta propiedad”, dijo.

El Fondo de Reparación a Víctimas administra 1.500 bienes que fueron entregados por postulados de Justicia y Paz (exparamilitares y exguerrilleros) o confiscados por las autoridades al narcotraficante o grupos armados ilegales. De ellos 934 son inmuebles y 437 están en Antioquia.

“Son 320 inmuebles rurales y 117 urbanos. Algunos de ellos son fincas muy buenas en pastos y uso agrícola, que se administran mediante arriendos, comodatos con las alcaldías y con las asociaciones de víctimas con las que adelantamos proyectos agropecuarios”, indicó la coordinadora del Fondo de Reparación, adscrito a la Unidad para la Atención y Reparación Integral a las Víctimas.

El anuncio lo hicieron desde el Puesto de Mando Unificado que opera en el lugar del derrumbe. Si en la noche de este viernes “no pasa algo extraordinario se habilitará el paso en la calzada Bogotá-Medellín, en ambos sentidos (un carril de subida, el otro de bajada) para carros de carga pesada, vehículos particulares y motocicletas, a partir de las 6 de la mañana”.

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Las autoridades precisaron que se prohibirá el tránsito de bicicletas por la zona y que la vía estaría habilitada todos los días de 6:00 de la mañana a 6:00 de la tarde. “Este horario está sujeto a las condiciones del clima”.

Según Mauricio Parodi, director del Dapard, la vía se abrirá si se cumplen las condiciones de visibilidad (en la noche permanecerá cerrada) y si no llueve, “en el momento que se presente baja visibilidad o lluvias fuertes se interrumpirá el paso de vehículos”.

La vía estará habilitada flujo y contraflujo en la calzada de descenso. “Se continuará utilizando el carril de ascenso para las labores operativas de remoción de materiales”.

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Encuentran otra víctima
Parodi confirmó además que al caer la tarde de este viernes fue recuperado el cuerpo de otra de las víctimas “con la que encontramos en la mañana ya son 11 los cuerpos sin vida y restan 5 personas que estamos en proceso de rescate. El que encontramos al final de la mañana ya fue identificado, el de la tarde falta por identificar”. La primera víctima rescatada este viernes es Diego Alexander Espinosa Escobar, de 29 años, auxiliar de maquinaria de la empresa.

Mauricio Parodi afirmó que ya se han removido 18.300 metros cúbicos de tierra y que la apertura de la vía no afecta la continuidad de las operaciones de búsqueda para rescatar las 5 personas que aún se encuentran reportadas como desaparecidas, todas ellas trabajadoras de la empresa Agregados y Proyectos Mineros. “Las personas que pendientes estaban en el laboratorio y ya encontramos ese piso, y otras más estaban cerca al almacén que de ahí ya rescatamos a dos personas. Yo espero que mañana (sábado) podamos encontrarlos y darle noticias a sus familias en este momento tan doloroso para ellos”, concluyó el director del Dapard.

Una mujer murió al ser impactada por un rayo, en el barrio La Aldea, en el municipio de Itagüí, informaron autoridades locales.

De acuerdo con las fuentes, el episodio se registró sobre las 3:30 de la tarde de este viernes en medio de una fuerte lluvia, acompañada por tormentas eléctricas, que se presentó en gran parte del sur del Valle de Aburrá.

Al parecer la mujer identificada como Beatriz Ivón Zapata Álvarez, se dirigía a recoger a su hija en la Institución Educativa Carlos Enrique Cortés Herrera, cuando un rayo terminó con su vida.

“Apenas tuvimos reporte sobre el caso, los bomberos acudieron al sitio. Esta es la primera víctima fatal por la temporada de lluvias en el municipio”, afirmó el secretario de Gobierno de Itagüí, Juan Carlos Zapata.

La menor de edad que se encontraba con su madre al momento del incidente fue atendida por los organismos de socorro y se encuentra fuera de peligro.

En cifras de las autoridades, la extorsión en Itagüí es cada vez menor. En lo corrido del año la Administración Municipal subraya una reducción del 64 por ciento. Se han reportado 44 casos relacionados con este delito, mientras que en el mismo período de 2015 ya se habían informado de 122 casos.

Sin embargo, la Policía y la misma Alcaldía están convencidas de que cuanto más se logre combatir este delito, menores son los recursos de la delincuencia para oponerse a las acciones en su contra. Esa idea compartieron ayer con la comunidad en la campaña “¡Yo no pago, yo denuncio!”.

“Este llegó a ser uno de los municipios más violentos y hoy es un ejemplo para el país. En la extorsión, ya tenemos corredores y gremios seguros que son libres del cobro”, destacó el comandante de la Policía Metropolitana, el general José Gerardo Acevedo.

El Gaula de la Policía Antioquia, en el sector de Centro de la Moda, se consolida como estrategia para seguir cerrando espacios a este flagelo.

“Uno no puede decir que estamos cien por ciento libres de extorsión. En la medida que vamos atacando estas estructuras delincuenciales aparecen otras más pequeñas que quieren afectar territorios que están libres. Pero para eso está el Gaula en Itagüí”, anotó.

Agregó que en el Aburrá también se ha conseguido reducir un 30 por ciento este delito. Aunque en Medellín todavía queda mucho por hacer.

Las autoridades conocen que las rentas ilegales se esconden tras la comercialización de productos básicos e incluso, señaló el general Acevedo, del funcionamiento de algunas fundaciones.

“Estas situaciones que no son visibles, las estamos acompañando con investigación judicial. Todo esto lo estamos investigando con el Gaula y la Fiscalía”, dijo.

El director de Fenalco Antioquia, Sergio Ignacio Soto, reconoció las acciones policiales, aunque señaló que todavía se necesita el complemento de parte de la justicia para condenar con severidad a los responsables de este flagelo “evitando tanta impunidad que desmoraliza a la sociedad y la comunidad”.

El alcalde de Itagüí, León Mario Bedoya, reconoció que los transportadores que operan en el municipio, así como los de las rutas que sirven a San Antonio de Prado y La Estrella, han sido objeto de los cobros por parte de bandas delincuenciales.

“Los transportadores nos han dicho que en Itagüí no se pagan ‘vacunas’, pero no podemos quedarnos esperando que esta situación no se vuelva a contaminar porque las bandas delincuenciales permanentemente están buscando recursos”, señaló.

El mandatario reconoció la importancia de la información de la ciudadanía sobre este tipo de delitos. “De la mano de esa información y con el trabajo investigativo, que es muy importante, cada vez que se realiza un operativo la mayoría de los capturados se acogen a sentencia anticipada porque las pruebas son contundentes”, dijo.

Los 950 niños y jóvenes más pilos de toda Colombia, de los grados tercero, quinto, séptimo, noveno y once, se medirán hoy en la semifinal de las pruebas Supérate con el Saber 2.0. Las 10 ciudades más importantes del país serán sede del examen, de 40 preguntas, que mide las competencias de lenguaje y matemáticas, en un tiempo máximo de una hora y 30 minutos.

En Medellín, la Institución Educativa José María Bravo Márquez, recibirá 186 estudiantes de los cuales 90 corresponden a Antioquia, departamento que junto al Valle del Cauca aportó el mayor número de semifinalistas. El resto, corresponden a Bolívar, Chocó, Córdoba y Sucre.

Para que los 950 estudiantes llegaran hasta esta instancia, pasaron por un proceso de eliminatorias, donde participaron 1 millón 522 mil 729 estudiantes, los cuales fueron evaluados en febrero, abril, junio y agosto.

Catalina Duarte Salcedo, asesora de la dirección de calidad para preescolar, básica y media del Ministerio de Educación Nacional (MEN), explica que Antioquia tuvo una gran participación durante el proceso. De todo el departamento se inscribieron 227.000 estudiantes, de los cuales 79.318 corresponden solo a Medellín.

“En Colombia tenemos 95 secretarías de educación certificadas, que son departamentales, municipales y distritales, de cada secretaría seleccionamos 10 estudiantes para un total de 950 semifinalistas”, indica la asesora del MEN.

Los 950 estudiantes están divididos en cinco regiones del país, es decir, cada una aporta 190 niños y jóvenes; 38 por cada grado. Después de la semifinal se seleccionan 10 finalistas por región, para un total de 50 participantes.

La competencia no es obligatoria, los estudiantes son quienes deciden si quieren participar o, en algunos casos, las mismas instituciones educativas se encargan de postularlos.

Néstor David Restrepo, secretario de Educación de Antioquia, señala que para el departamento es un orgullo contar con estos estudiantes, que representan las instituciones y los municipios, a pesar de sus precarias condiciones.

“Tener estos estudiantes allí, nos obliga y nos responsabiliza para que las herramientas que se dan a nuestros estudiantes en las diferentes regiones les permitan no solamente ocupar los primeros puestos en términos estadísticos sino que le podamos apuntar a una educación para la vida” sustenta Restrepo.

Los 950 semifinalistas recibieron un reproductor de música, a los 50 finalistas les darán un computador portátil y a los cinco ganadores se les entregará bonos de compra. Además el estudiante de 11 recibe un crédito condonable para estudios de pregrado y los otros cuatro una excursión.

Los 50 finalistas se conocerán la próxima semana; la última prueba se realizará el 19 de noviembre en Bogotá .

La Fiscalía General de la Nación abrió indagación para determinar si hay responsabilidad penal por parte de la empresa que explota la cantera donde ocurrió el derrumbe que cobró la vida de varias personas. La indagación será adelantada por un fiscal Seccional de Medellín con el apoyo del CTI y expertos en geología, movimientos de tierra y manejo de explosivos.

La nueva investigación es diferente a la que ya se abrió por los homicidios culposos de transeúntes y empleados de la cantera.

En el sitio hace presencia un contingente del grupo de explosivos del Batallón Pedro Nel Ospina, de la Brigada IV, que busca el contenedor que contenía la dinamita usada en la cantera.

Mientras que la Fiscalía anunciaba que se abría la investigación por la tragedia ocasionada por el derrumbe en la vía Medelín-Bogotá, a la vereda El Cabuyal, cerca del túnel, en Copacabana, las familias de los desaparecidos seguían a la expectativa de las labores de rescate y los transportadores esperaban la pronta apertura de este eje vial.

Camilo Blandón, relató cómo se logró el rescate, a las 8:30 p.m. del jueves, de su hermano, el comerciante Cristian Augusto Blandón, de 30 años de dad.

Contó que cuando en la tarde del jueves encontraron la moto en que se movilizaba desde el barrio San Francisco, en Guarne, donde vivía, a Medellín, los organismos de socorro suspendieron las labores de rescate de víctimas a las 6:00 p.m.

“Pero, como yo me encontraba allí con varios primos y la calzada de la autopista estaba casi despejada, pensé que si habían hallado la moto, su cuerpo tenía que estar muy cerca. Entonces desafiando las prohibiciones que había por motivos de seguridad, cogimos palas y nos metimos. En ese momento un concejal de Guarne intercedió por nosotros. Fue así que como viendo nuestra decisión, mandaron un operador y una maquinaria y así sacamos del derrumbe el cadáver de mi hermano”.

Las últimas palabras de Camilo para despedirlo, en medio de lágrimas fueron: “hermano siempre te llevaré en mi corazón”. Cristian Augusto era el único hermano de Camilo.

Ayer continuaron las labores de rescate y fueron sacados del alud los cadáveres de otras dos personas con lo que ya son 11 los cuerpos hallados.

La autopista Medellín-Bogotá fue despejada en un carril. Los conductores esperan la apertura parcialsea hoy.

Peligro para las vías

El ingeniero civil, Joel Moreno, expresidente de la Sociedad de Arquitectos e Ingenieros de Antioquia, SAI, dijo que la normatividad ambiental del país muchas veces se queda en los escritorios y no se cumple, en especial para canteras que quedan a orillas de las vías troncales y secundarias.

Aseveró que otro peligro de estas es que en invierno pueden generar escorrentías de coladas de lodo, que generan cierres y hasta accidentes.

“Esas zonas de pendientes tan abruptas y altas no deben de ser objeto de otorgárseles licencias”, opinó Moreno.

El mundo volvió a mirar a Medellín. Esta vez, en el escenario de la vigésimo segunda edición de los Premios de Negocios Bravo, en Miami. La capital antioqueña fue la ciudad más transformadora del año, por las consideraciones del Council of the Americas sobre su transformación y su modelo de desarrollo urbano.

Destacan los organizadores que este reconocimiento representa la excelencia y el liderazgo en los negocios, la política y el desarrollo social en las Américas.

“Estos ganadores complementan un excepcional grupo de líderes”, dijo la presidente y gerente de Americas Society/Council of the Americas, Susan Segal. “Estamos encantados de organizar nuestra primera gala y Premios Bravo en Miami para celebrar algunas de las principales historias de éxito en los negocios, el servicio público y el sector sin fines de lucro en las Américas”, agregó.

El alcalde Federico Gutiérrez recibió anoche el premio en nombre de Medellín por su trayectoria de innovación social y compromiso con la modernización y la globalización. El mandatario local, participó también en el Simposio del Council of the Americas, evento que reunió a 400 líderes empresariales y políticos para una conferencia considerada uno de los foros más importantes sobre el desarrollo económico y social en la región.

El reconocimiento internacional se suma a otros otorgados a la ciudad en los últimos años, aunque diversos analistas difieren en la importancia y autenticidad que tienen estas muestras de la imagen que proyecta Medellín.

Nicolás Posada López, director ejecutivo del Comité Intergremial de Antioquia, comentó que premios como este generan más posibilidades para que la ciudad reciba mayor inversión extranjera.

“Ya Medellín no es la ciudad que se pensaba hace 10 o 15 años. Es una ciudad de talla mundial que evidencia un claro compromiso del sector público y privado por la transformación, el progreso y la competitividad. Por supuesto que los inversionistas nos ven”.

De acuerdo con el empresario, la capital de Antioquia es un referente para los negocios, que se viene transformando en una ciudad global, moderna, responsable e incluyente. “Tenemos un camino largo por recorrer en donde el mejoramiento y el autoanálisis nos permitirán consolidarnos como una ciudad de talla mundial”.

Carlos Julio Díaz, presidente de la Veeduría al Plan de Desarrollo, sostuvo que estos reconocimientos son positivos no obstante, pueden crecer el ego. “El mensaje al gobernante puede ser que está haciendo las cosas muy bien, que no hay problema. Y esa situación tiene un aspecto negativo: no reconocer la Medellín invisible, que no está en la preocupación de la política pública”, dijo vocero ciudadano.

Díaz conceptuó que hay dos ciudades. Una Medellín que potencia la imagen internacional, mediática, innovadora, que invita a los negocios.

Pero también está la ciudad con problemáticas no superadas, que cuenta con unos territorios donde el Estado no puede ejercer el monopolio de las armas, el tributo y la justicia. “No podemos olvidar que muchos negocios pagan vacuna a los grupos ilegales de la ciudad”, manifestó Carlos Julio Díaz.

No obstante, reconoce el liderazgo que tiene Medellín en en Colombia .

Tras dos meses de la entrada en vigencia del Centro Integrado de Gestión del Acceso en Salud, Ciga, son 25.320 los pacientes que se han redireccionados a consulta prioritaria, ambulatoria, según la complejidad de la atención.

María Griselda Silva, coordinadora de referencia y contrarreferencia de la IPS Universitaria indicó que el 30% de los 25.320 usuarios se redireccionan a Metrosalud. La IPS Universitaria diseñó el software utilizado en la estrategia.

Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín, resaltó recientemente sus bondades. Idea pionera en Colombia.

El Centro empezó operación en agosto de este año y consiste en redireccionar a los pacientes. Es decir, los usuarios llegan a los servicios de urgencias de las diferentes IPS, luego, los médicos les realizan a los usuarios una clasificación, y más tarde, se direccionan las personas a un hospital, clínica y Metrosalud, según información suministrada por la EPS.

Los pacientes clasificados cuatro y cinco son urgentes y se les entrega consulta y a los catalogados tres se les envía a Metrosalud.

Griselda Silva reveló que la respuesta por parte de las EPS ha sido muy satisfactoria. Recientemente se unieron Cafesalud y Cruz Blanca. Ya formaban parte del Centro las aseguradoras Savia, Coomeva, Nueva EPS, SOS Salud y Sura. Estas tienen una cobertura del 79 %.

Karolynn Halpert, coordinadora del servicio de urgencias de la clínica Soma, resaltó la iniciativa porque “el paciente es atendido o sale con una cita en la mano. Las respuestas de las EPS son muy oportunas”. La experta señaló que la estrategia disminuye el paseo que debían hacer los usuarios de centro hospitalario a distintas IPS para buscar una atención, porque consideraban que era una forma de acceder a los servicios.

Aunque en la noche del viernes el concesionario de la Medellín Bogotá (Devimed) informó que abriría este sábado a las 6 de la mañana dos carriles vía, las condiciones climáticas desfavorables han impedido la reapertura de la carretera que quedó completamente bloqueada después del derrumbe de este miércoles 26 de octubre.

“Por condiciones climáticas no es posible abrir la autopista Medellín-Bogotá en el kilómetro 12. ¡Seguimos trabajando!”, informó Devimed a través de su cuenta de Twitter.

El viernes, el concesionario dijo que abrirían paso a primera hora de la mañana y hasta las 6:00 de la tarde del sábado, “si esta noche no pasa algo extraordinario”.

“Habría paso habilitado en calzada Bogotá-Medellín, en ambos sentidos (un carril de subida, el otro de bajada) para carros de carga pesada, vehículos particulares y motocicletas. Solo se prohibirá el tránsito de bicicletas por la zona”, dijo Devimed en un comunicado, en el que precisó que la apertura estaría sujeta “a las condiciones del clima”.

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Sin embargo, amaneció lloviendo y según el informe del Siata, las lluvias en el municipio de Copacabana no cesarían sino hasta horas de la tarde.

“Cuando llueve no hay condiciones de seguridad para la apertura de la vía. Estamos esperando a que el clima nos ayude para continuar con las labores de rescate y poder abrir los dos carriles que ya están despejados”, dijo Mauricio Parodi, director del Dapard Antioquia.

En la mañana de este sábado, la Unidad de Conocimiento del Dapard y los ingenieros de Devimed analizan en un Puesto de Mando Unificado las condiciones actuales del deslizamiento.

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Los organismos de rescate, por su parte, están a la espera de que mejoren las condiciones climáticas para continuar con las labores de búsqueda de cinco personas que ya fueron identificadas, y que quedaron atrapadas tras el alud de 65.000 metros cúbicos de tierra en el sector de El Cabuyal, municipio de Copacabana.

“No podemos continuar con las labores de rescate porque no se ve nada, así pongamos reflectores”, explicó Parodi.

Por condiciones climáticas no es posible abrir la autopista Medellín-Bogotá en el km 12. ¡Seguimos trabajando! pic.twitter.com/sOeN1B50Gr

— Devimed (@Devimed) 29 de octubre de 2016

Unidad de Conocimiento @DapardAntioquia, ingenieros @Devimed analizan en Puesto de Mando Unificado condiciones actuales del deslizamiento pic.twitter.com/KoKI0MgdYx

— Dapard Antioquia (@DapardAntioquia) 29 de octubre de 2016

Van 11 víctimas mortales

Parodi informó que hasta el viernes en la noche los organismos de rescate habían encontrado los cuerpos sin vida de 11 víctimas del derrumbe:

“Restan 5 personas que estamos en proceso de rescate. El que encontramos al final de la mañana (del viernes) ya fue identificado, el de la tarde falta por identificar”.

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La primera víctima rescatada este viernes es Diego Alexander Espinosa Escobar, de 29 años, auxiliar de maquinaria de la empresa.

El director del organismo de gestión del riesgo de Antioquia aseguró que ya se han removido 18.300 metros cúbicos de tierra y que la posible reapertura de la vía -que quedaría aplazada hasta nueva orden- no afectaría las labores de rescate.

Vea las imágenes de la autopista Medellín Bogotá después del derrumbe

“Las personas pendientes estaban en el laboratorio y ya encontramos ese piso, y otras más estaban cerca al almacén; de ahí ya rescatamos a dos personas. Yo espero que este sábado podamos encontrarlos y darle noticias a sus familias en este momento tan doloroso para ellos”, concluyó Parodi, quien agregó que todos los desaparecidos trabajaban para la empresa Agregados y Proyectos Mineros.

A las 9:30 de la mañana de este sábado, después de que cesaron las lluvias, el Dapard dio la orden de abrir el paso de vehículos por dos carriles en el kilómetro 12 de la vía Medellín Bogotá, donde esta semana cayó un alud de tierra que taponó la carretera en el sector El Cabuyal del municipio de Copacabana.

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El director del Dapard Antioquia, Mauricio Parodi, informó que ya se dio la orden de abrir la circulación. Primero se instalaron los cuerpos de rescate para continuar con la búsqueda de las cinco víctimas que siguen desaparecidas y después, hacia las 10:20 de la mañana, las autoridades de tránsito dieron vía libre al paso de carros y motos.

El paso vehicular estará abierto hasta las 6:00 p.m. de este sábado con un carril habilitado para cada sentido. Sin embargo, las autoridades de tránsito no permitirán el paso de bicicletas.

#AntioquiaCuenta | A partir de las 9:30 a.m. se abre el paso en la Autopista Medellín - Bogotá. pic.twitter.com/E53Sl2liRg

— Gobernación (@GobAntioquia) 29 de octubre de 2016

Se normaliza paso vehicular en el km 12 de la autopista Medellín-Bogotá. @ANI_Colombia pic.twitter.com/cl4HCgaKQg

— Devimed (@Devimed) 29 de octubre de 2016

Van 11 víctimas mortales

Parodi informó que hasta el viernes en la noche los organismos de rescate habían encontrado los cuerpos sin vida de 11 víctimas del derrumbe:

“Restan 5 personas que estamos en proceso de rescate. El que encontramos al final de la mañana (del viernes) ya fue identificado, el de la tarde falta por identificar”.

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El director del organismo de gestión del riesgo de Antioquia aseguró que ya se han removido 18.300 metros cúbicos de tierra y que la reapertura de la vía no afectará las labores de rescate.

“Las personas pendientes estaban en el laboratorio y ya encontramos ese piso, y otras más estaban cerca al almacén; de ahí ya rescatamos a dos personas. Yo espero que este sábado podamos encontrarlos y darle noticias a sus familias en este momento tan doloroso para ellos”, concluyó Parodi, quien agregó que todos los desaparecidos trabajaban para la empresa Agregados y Proyectos Mineros.

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