Aunque los muertos en accidentes de tránsito de pasajeros y conductores de moto han bajado este año, las cifras todavía son preocupantes. Esta semana se llegó al número 100 para cerrar el mes de octubre, diez menos que el año pasado, durante el mismo periodo.
A la vez, bajaron los índices de mortalidad. Pero a falta de dos meses para finalizar el año, el número de accidentes con motos involucradas ya superó el total de los ocurridos en 2011.
Las cifras que maneja la Secretaría de Movilidad asustan, pues entre enero y junio de este año iban 11.251 personas heridas en Medellín por accidentes de tránsito y al cerrar octubre los accidentes en motos llegaron a 19.419, de un total de 37.585 que se han presentado, las cuales ya igualan todo el año anterior.
Hay que decir que en 2011 el número de conductores y pasajeros heridos fue de 15.535 y a octubre eran de 12.707.
Según el secretario de Movilidad de Medellín, Ómar Hoyos Agudelo , se viene trabajando muy duro en la intención de reducir muertos en las vías y por eso este año ya se han logrado salvar 30 vidas con respecto a las que se presentaron el año pasado.
"Sin embargo, estamos muy preocupados por la participación de las motos en la mortalidad, pues aportan casi el 50 por ciento", expresó Hoyos.
Debido a esta situación, dijo, se está trabajando en la construcción de un plan y una política de Seguridad Vial. Además, el próximo 13 de noviembre se realizará un foro con tres expertos internacionales, españoles, uno de ellos especialista en el tema de motos y otro en peatones.
"La intención es crear una cultura de conducir y utilizar la vía de una manera segura, tanto por parte de los conductores de moto y automóvil como de peatones", manifestó el funcionario.
Más control
Este es un tema que inquieta y compromete a las secretarías de tránsito municipales y a las escuelas de conducción, pues es un problema estructural que proviene de la entrega de licencias sin que se tenga el debido conocimiento para conducir, por lo que se está trabajando de la mano con el Ministerio de Transporte para que haya un mayor control.
"En los próximos días vienen medidas que van a permitir poner en cintura las escuelas, para que los ciudadanos que reciban una licencia sea porque de verdad saben conducir, pues incluso ya la Corte Constitucional ha dicho que es una actividad de alto riesgo", indicó el secretario.
Problema de salud pública
A principios de este año se encendieron las alarmas por el tema de accidentalidad de motos y se llegó a decir que iba camino a convertirse en un problema de salud pública.
Incluso, aunque todavía la situación no llega a considerarse una epidemia, la Organización Mundial de la Salud llamó a poner cartas en el asunto porque, de lo contrario, en la próxima década, podría llegar a serlo si no se actúa a tiempo.
Aunque a los centros de la red de atención hospitalaria pública los lesionados no llegan discriminados por el tipo de accidente que sufrieron, para la Secretaría de Salud la lectura es que los siniestros en vías las motos siguen siendo una causa importante de atención médica, sea por consulta de urgencias o por hospitalización.
"Esto aumenta significativamente la carga de atención y de costos por una causa que es perfectamente previsible, en una gran parte de casos, puede afectar otras que no lo son y presentarse dificultades en la atención", explicó el médico epidemiológico de la Secretaría de Salud, Fernando Montes .
Precisó que la red hasta ahora no ha tenido una saturación de camas por esta causa y, por el contrario, han tenido una respuesta adecuada para la atención de estos casos.
Resaltó que ya hay ejemplos de empresas privadas en donde se maneja mucho personal de mensajería de moto, y a través de sus grupos de seguridad ocupacional se hace un examen riguroso de conducción para vincularlos.
También se destaca en términos de responsabilidad social la unión de cuatro ensambladoras de motos japonesas, reunidas en un comité, que realizan diferentes actividades regulares en distintos municipios.
Para el Comité, cuando se le va a hablar del motociclista también hay que hacerlo con los diferentes actores que tiene la vía, pues todos tienen un grado de responsabilidad.
Según el concejal Rober Bohórquez , esta situación obedece también al crecimiento exponencial que viene teniendo el Valle de Aburrá del parque automotor, unos 900.000 vehículos de los cuales 470.000 corresponden a motos, mientras que la infraestructura vial se ve cada día más atrás.
Por eso opina que una de las soluciones debe ser incentivar el uso del transporte masivo para desestimular el uso de vehículos.
Sin embargo, un estudio sociodemográfico de los usuarios de moto en Colombia presentado por el Comité de Ensambladoras Japonesas reveló que el 26 por ciento de los nuevos motociclistas adquirieron su vehículo para aumentar los ingresos y de estos el 25 por ciento fue en Medellín.
Lo que sigue manteniendo un alto porcentaje en la motivación para comprar moto es que mejora la movilidad el 68 por ciento.
Semana del motociclista
Por eso, esta semana, cumpliendo con el acuerdo municipal 06 de 2003, se celebra la Semana del Motociclista, la cual tiene como finalidad sensibilizar a la ciudadanía sobre el respeto al motorizado y a este, en el manejo prudente y cuidadoso de las motos.
Este evento cuenta con el apoyo del Fondo de Prevención Vial, las secretarías de Movilidad, de Salud y de Cultura Ciudadana y el Comité de Ensambladoras Japonesas.
La idea durante ocho días es impartir una capacitación teórica y práctica de comportamiento en las vías, en todas las comunas de la ciudad de Medellín, a las cuales se llevará el programa Pilotos a Prueba.
"Lo que se pretende es llamar la atención de los motociclistas en temas que ayudan a disminuir la accidentalidad desde cómo sentarse y llevar los pies cuando se está manejando hasta cómo se debe hacer una revisión regular de la moto", indicó Evelio Orozco , director regional del Fondo de Prevención Vial.
Se llevará la pista escuela para que los motociclistas demuestren su pericia en el manejo y se hará una revisión técnico-preventiva gratis para recomendarles a los motociclistas los cuidados que deben tener con el vehículo.
Se llevará también la pista escuela a empresas de mensajería para enseñarles la manera de conducir y comportarse en las vías.
También en este propósito se llevará a cabo un torneo de microfútbol llamado Golvivencia, al cual se le adaptará un reglamento de normas de tránsito y de comportamiento en las vías con sentido pedagógico.
19.419
accidentes en moto se han registrado este año de un total de 37.585.
OPINIONES
LICENCIA A QUIEN SEPA CONDUCIR
ÓMAR HOYOS AGUDELO
Secretario de Movilidad
"Es un problema estructural que proviene de la entrega de licencias sin que se tenga el debido conocimiento para conducir, por lo que se está trabajando de la mano con el Ministerio de Transporte para que haya un mayor control sobre las escuelas de conducción, que pareciera que no les interesara sino el tema económico".
EVELIO OROZCO
Director Fondo de Prevención Vial
"El 99 por ciento de los que asisten a las aulas móviles se llevan conocimientos muy útiles, que a pesar de que llevan mucho tiempo conduciendo moto nadie se los había dicho: que las rodillas hay que llevarlas pegadas al tanque o llevar las luces prendidas las 24 horas. Lo que esperamos es que lo multipliquen por cuatro".
OPINIÓN
"La responsabilidad en los accidentes no es solo de quienes conducen moto, también de los otros actores: ciclistas, conductores de autos y peatones".
ROBER BOHÓQUEZ
Concejal de Medellín
PARA SABER MÁS
EVENTOS PARA TENER EN CUENTA EN LA SEMANA DEL MOTOCICLISTA
Martes 6: Programa Pilotos a prueba y Mesa de trabajo Plan local de seguridad vial en las comunas 4 (Campo Valdés) y 5 (Castilla). Charla sensibilización Golvivencia.
Miércoles 7: Pilotos a prueba y Mesa de trabajo Plan local de seguridad vial en las comunas 1 (Popular) y 12 (Santa Mónica), Feria Motor en el ITM y torneo Golvivencia.
Jueves 8: Pilotos a prueba y Mesa de trabajo Plan local de seguridad vial en las comunas 6 (Doce de Octubre) y 16 (Belén Rincón) y cierre Feria Motor en el ITM.
Viernes 9: Pilotos a prueba y Mesa de trabajo Plan local de seguridad vial en comunas 8 (Villa Hermosa) y comuna 10 (Candelaria).
Sábado 10: Pilotos a prueba y Mesa de trabajo Plan local de seguridad vial en la comuna 15 (Cristo Rey) e intervenciones en los centros comerciales Premium Plaza, San Diego y Los Molinos.
Domingo 11: Desfile de motos con salida en el Jardín Botánico y llegada al aeroparque Juan Pablo II. Allí se condecorará al motociclista ejemplar.
Lunes 12: Recorrido Centro de Control de Tránsito.
Martes 13: Foro Internacional de Movilidad. Para obtener mayor información sobre este evento, consulte la programación completa en la página web de la Secretaría de Movilidad de Medellín www.medellin.gov.co/transito/.
CLAVES
REVISE DE MANERA REGULAR LA MOTO
1. Regularmente revise y haga mantenimiento preventivo a su vehículo para que vaya seguro.
2. Mientras se llega a tener un carril exclusivo para motos, ir por el de la derecha es más seguro.
3. Más control a escuelas que tramitan las licencias para que se entreguen a quien sepa manejar.
EN DEFINITIVA
Ante el creciente número de accidentes de tránsito, que involucran la muerte de motocilistas, las autoridades están empeñadas en promover el uso del transporte público masivo, Metro y Metroplus. La muerte de moticilistas es un problema de salud pública.