Por inconvenientes en dos sitios solo este sábado, luego de un recorrido de inspección, se definirá la fecha de entrada en servicio.
En 15 días se pondrían en funcionamiento los nueve kilómetros de la doble calzada Hatillo-Barbosa, decisión que tomarán los concesionarios de la obra y todo el equipo técnico de la Secretaría de Infraestructura este sábado luego de realizar un recorrido de verificación del trazado.
Ese día evaluarán las condiciones de la vía que está prácticamente terminada, excepto por dos puntos en los que hay inconvenientes.
Uno de ellos es el sector de Don Amed, en el que se realizan obras de estabilización de un talud, las cuales terminarán en 15 días. El otro, cerca a la estación Barbosa (kilómetro 7) sí demorará dos meses, según el gerente de Proyectos Estratégicos de la Gobernación de Antioquia, Sebastián Álvarez .
Allí se había solicitado hace algún tiempo un permiso a la empresa Transmetano para hacer una intervención en la tubería de conducción de gas el cual apenas se concedió hace unos días. Se habilitaría con una calzada y un carril en sentido sur a norte.
En cuanto a la iluminación, por costos se hacen unas pruebas con unas lámparas que se instalarían en el separador central. "La iluminación se hará, pero no es condicionante para entregar el proyecto", indicó Álvarez. Agregó que el fin es entregar sin ninguna restricción.
El tramo Hatillo-Barbosa debió estar listo en abril de este año, pero luego se informó que sería para el primero de septiembre. La comunidad espera que sea pronto.
Para Javier López, líder de la vereda Isaza, el proyecto está en deuda con la comunidad, pues dejó un sector incomunicado y no les pavimentaron unas vías internas.
Tampoco, dice, les cumplieron con una vía de interconexión (retorno alterno a un costado que estaba concertado). "Esperamos la respuesta del Ministerio de Ambiente que va a emitir un acto administrativo para hacerle unas exigencias al proyecto", afirmó López.
Álvarez, sin embargo, afirmó que las obras integran senderos, paso peatonal, pasamanos y protecciones y la adecuación de la vía de ingreso a la vereda. "Este proyecto es ejemplo en manejo social con las comunidades. Lo que se da es que las comunidades vecinas quieren cargar obligaciones que se escapan del alcance de la obra", dijo.
Incluidas compra de predios, interventoría y obras, la inversión es de 220.000 millones de pesos.
INFORME
BARBOSA-PRADERA TODAVÍA NO INICIA
. Se avanza en la rehabilitación de 11 puntos críticos, entre ellos el del kilómetro 10+150 donde se perdió la banca, y en los que se invierten 60 mil millones de pesos.
. El inicio de obras para el tramo Barbosa-Pradera está pendiente de la aprobación de la autoridad Nacional de Licencias Ambientales a la solicitud de la modificación de diseños.
. La inversión estimada para los 10 kilómetros entre Barbosa-Pradera es de 175 mil millones de pesos.