NI EL ALCALDE ni el gerente del Metro abordaron el viaje inaugural del sistema, que encabezó el Mintransporte, quien anunció 440.000 millones para dos vías nacionales. Pero Salazar quedó "livianito" con el inicio de la operación.
En el furor de la inauguración del sistema metroplús, el ministro de Transporte, Germán Cardona, anunció la destinación de recursos por 440.000 millones de pesos para las vías troncales en Antioquia el próximo año.
De esa cifra, precisó que la suma mayor, 260.000 millones, serán para la vía Medellín-Quibdó, en tanto que para la doble calzada Primavera-Camilocé, que calificó como "una ansiedad de esta región", se asignarán 180.000 millones.
Los dos proyectos hacen parte de un paquete de licitaciones por 3,6 billones de pesos que se abrirán el próximo 29 de diciembre y se deben cerrar en enero de 2012, para adjudicar a finales de febrero o comienzos de marzo.
Otras licitaciones que se abrirán para el mantenimiento de cuatro corredores viales en Antioquia demandarán 110.000 millones más.
El sinsabor de los anuncios del Ministro tuvo que ver con los 44.000 millones de pesos que debe aportar la Nación para los 4,1 kilómetros restantes de la Conexión Vial a Occidente, pues afirmó que "se ha dado prioridad a todos los proyectos que ya definitivamente tienen la financiación", a lo cual agregó los 55.000 millones que se invirtieron en el departamento para atender las necesidades en las vías nacionales por emergencia invernal.
Ante la insistencia de los periodistas con la vía al túnel Fernando Gómez Martínez, respondió: "Hemos venido hablando el tema con el gobernador saliente, también con el entrante y ese tipo de proyectos que van a prestarle un servicio a la región, lógico hay que apoyarlos, pero ha sido mi teoría no prometer sin tener los recursos debidamente comprometidos".
Así, Cardona dejó sin piso el anuncio de la Gerencia de Concesiones, hace tres días, de que la plata de la Nación estaría lista para este lunes.
Salazar se fue para el barrio
En el acto formal de inauguración del metroplús, que se cumplió en la estación de integración Hospital, a las 8:20 de la mañana, llamó la atención la ausencia del alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo.
Tras cortos discursos, el Mintransporte descubrió la placa alusiva a la celebración y entonces se conoció que Salazar abordaría uno de los buses articulados a las 10:00 de la mañana en la estación Palos Verdes.
De hecho, como cualquier parroquiano, esperó en la acera del negocio Todo Mar, en Manrique, antes de pasar a la estación. Una vez adentro, justificó su no presencia con que "tenía mucha pereza del protocolo, y me vine a caminar aquí porque como a la gente la ha tallado tanto toda esta historia...".
Salazar -subrayó- está como en la perspectiva de "no inaugurar obras a las que les falte algo para terminar, y entonces no voy a terminar como una administración llena de shows, sino muy presente con la gente". Pero el gobernante comentó que con el hecho de que esté rodando "me siento livianito".
No obstante, como observó que ha sido un periplo muy largo, enrostró que "yo creo que sí hubo dentro de la burocracia pública a veces maledicencia como cambios permanentes de opinión y de criterios, que a veces pensaba uno, ¿será que es sólo deseo de estropear?".
Otra ausencia notoria fue la del gerente del metro, Ramiro Márquez, con quien el Alcalde tuvo un distanciamiento por el manejo del proceso para la operación del metroplús.
En su defecto, Tomás Elejalde, gerente de Operaciones, dio la orden para que el sistema abriera sus puertas a las 9:30 de la mañana.
Twitter
En el furor de la inauguración del sistema metroplús, el ministro de Transporte, Germán Cardona, anunció la destinación de recursos por 440.000 millones de pesos para las vías troncales en Antioquia el próximo año.
De esa cifra, precisó que la suma mayor, 260.000 millones, serán para la vía Medellín-Quibdó, en tanto que para la doble calzada Primavera-Camilocé, que calificó como "una ansiedad de esta región", se asignarán 180.000 millones.
Los dos proyectos hacen parte de un paquete de licitaciones por 3,6 billones de pesos que se abrirán el próximo 29 de diciembre y se deben cerrar en enero de 2012, para adjudicar a finales de febrero o comienzos de marzo.
Otras licitaciones que se abrirán para el mantenimiento de cuatro corredores viales en Antioquia demandarán 110.000 millones más.
El sinsabor de los anuncios del Ministro tuvo que ver con los 44.000 millones de pesos que debe aportar la Nación para los 4,1 kilómetros restantes de la Conexión Vial a Occidente, pues afirmó que "se ha dado prioridad a todos los proyectos que ya definitivamente tienen la financiación", a lo cual agregó los 55.000 millones que se invirtieron en el departamento para atender las necesidades en las vías nacionales por emergencia invernal.
Ante la insistencia de los periodistas con la vía al túnel Fernando Gómez Martínez, respondió: "Hemos venido hablando el tema con el gobernador saliente, también con el entrante y ese tipo de proyectos que van a prestarle un servicio a la región, lógico hay que apoyarlos, pero ha sido mi teoría no prometer sin tener los recursos debidamente comprometidos".
Así, Cardona dejó sin piso el anuncio de la Gerencia de Concesiones, hace tres días, de que la plata de la Nación estaría lista para este lunes.
Salazar se fue para el barrio
En el acto formal de inauguración del metroplús, que se cumplió en la estación de integración Hospital, a las 8:20 de la mañana, llamó la atención la ausencia del alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo.
Tras cortos discursos, el Mintransporte descubrió la placa alusiva a la celebración y entonces se conoció que Salazar abordaría uno de los buses articulados a las 10:00 de la mañana en la estación Palos Verdes.
De hecho, como cualquier parroquiano, esperó en la acera del negocio Todo Mar, en Manrique, antes de pasar a la estación. Una vez adentro, justificó su no presencia con que "tenía mucha pereza del protocolo, y me vine a caminar aquí porque como a la gente la ha tallado tanto toda esta historia...".
Salazar -subrayó- está como en la perspectiva de "no inaugurar obras a las que les falte algo para terminar, y entonces no voy a terminar como una administración llena de shows, sino muy presente con la gente". Pero el gobernante comentó que con el hecho de que esté rodando "me siento livianito".
No obstante, como observó que ha sido un periplo muy largo, enrostró que "yo creo que sí hubo dentro de la burocracia pública a veces maledicencia como cambios permanentes de opinión y de criterios, que a veces pensaba uno, ¿será que es sólo deseo de estropear?".
Otra ausencia notoria fue la del gerente del metro, Ramiro Márquez, con quien el Alcalde tuvo un distanciamiento por el manejo del proceso para la operación del metroplús.
En su defecto, Tomás Elejalde, gerente de Operaciones, dio la orden para que el sistema abriera sus puertas a las 9:30 de la mañana.
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@romeca74
Rodrigo Mejía
Muchos comerciantes se quebraron por culpa de las demoradas obras del metroplús y nadie hizo nada por ellos.
@jcsanchez14
Julio César Sánchez
Es una pena que no tenga integración con el metro, en cuanto a un solo tiquete; por lo que leí, hay que pagarlos por separado.
@eliusuga
Eliana Úsuga
@elcolombiano @FicoGutierrez No es por criticar, pero ¿cuándo van a estar las rutas alimentadoras? El sistema así no tiene sentido.
@Juan_Zuluaga
Juan Zuluaga
Si analizan la infografía del metroplús, la zona noroccidental de Medellín no está incluida en ningún sistema masivo de transporte.