Con una familia crecida, el metro llega hoy a la mayoría de edad. Los cables, son los preferidos.
Más allá de haber movilizado a más de 2.253 millones de usuarios en los 18 años de operación del metro de Medellín, la mayor satisfacción de quienes hoy lo dirigen es el servicio prestado a la comunidad del Valle de Aburrá.
Ramiro Márquez Ramírez, quien gerencia la empresa hace 13 años, más del 70 por ciento de su existencia, valora lo logrado en este tiempo en aumento de cobertura, tecnología y los arreglos de las problemáticas que cargaba desde su inicio. Todo lo atribuye a un gran equipo de trabajo y al apoyo permanente de la Alcaldía y de la Gobernación.
Para no cometer injusticias con el "resto de la familia", dice que no tiene preferido a ninguno de los "hijos" del sistema, pero se le escapa que los cables tienen el mayor reconocimiento de la ciudad por su carácter innovador y su buena administración por la empresa.
Ramiro Márquez quiere crecer la familia metro por fuera del corredor férreo: ahora su desvelo es el tranvía de la 80.
Más allá de haber movilizado a más de 2.253 millones de usuarios en los 18 años de operación del metro de Medellín, la mayor satisfacción de quienes hoy lo dirigen es el servicio prestado a la comunidad del Valle de Aburrá.
Ramiro Márquez Ramírez, quien gerencia la empresa hace 13 años, más del 70 por ciento de su existencia, valora lo logrado en este tiempo en aumento de cobertura, tecnología y los arreglos de las problemáticas que cargaba desde su inicio. Todo lo atribuye a un gran equipo de trabajo y al apoyo permanente de la Alcaldía y de la Gobernación.
Para no cometer injusticias con el "resto de la familia", dice que no tiene preferido a ninguno de los "hijos" del sistema, pero se le escapa que los cables tienen el mayor reconocimiento de la ciudad por su carácter innovador y su buena administración por la empresa.
Ramiro Márquez quiere crecer la familia metro por fuera del corredor férreo: ahora su desvelo es el tranvía de la 80.