El Municipio tiene 300.000 millones de pesos para transporte masivo por la 80. Estudiará si sería con tranvía o monorriel.
De manera unánime, el Concejo de Medellín aprobó ayer en último debate el presupuesto del Municipio para 2014 que, con un monto de 5,5 billones de pesos, es el más alto de la historia de la ciudad y, según la secretaria de Hacienda, Luz Elena Gaviria López, será el más grande de los próximos 10 años.
La concejal liberal Aura Marleny Arcila Giraldo, coordinadora de ponentes, confirmó que una de las principales novedades del presupuesto es que no se incluyó el monorriel que se proyecta para conectar la parte alta de las comunas Villa Hermosa y Popular.
Detalló que quedaron definidos 300.000 millones de pesos para un corredor de transporte masivo por la avenida 80. La Alcaldía estudiará si será tranvía o monorriel y le pedirá cofinanciación a la Nación.
Los 5,5 billones se alcanzaron gracias a los 1,4 billones que le llegarán a la Administración por la fusión Une - Millicom y 134.000 millones por la compra de Empresas Varias por parte de EPM.
Del presupuesto general, 4,3 billones son para inversión, 527.000 millones, para funcionamiento, y 102.000 millones, para pago de deuda. El resto, para entidades descentralizadas.
Son 1,2 billones para la Vicealcaldía de Hábitat, Movilidad e Infraestructura; 923.000 millones para la de Educación, Cultura y Deporte; 379.000 millones para la Secretaría de Salud y 265.000 millones para la de Inclusión Social. La Vicealcaldía de Gobernabilidad y Seguridad contará con 422.000 millones y la de Desarrollo Económico, Internacionalización y Alianzas Público Privadas, con 106.000 millones.
Los concejales destacaron los 50.000 millones destinados a la intervención integral del centro, aunque Jesús Aníbal Echeverri Jiménez, del Partido de la U, dijo que falta articulación entre los entes que desarrollan este programa.
El conservador Carlos Alberto Bayer Cano resaltó el aumento de dinero para el mantenimiento de escenarios deportivos y para bienestar animal, entre otros temas, pero señaló que faltan recursos para el cuidado de las quebradas.
Entretanto, Luis Bernardo Vélez Montoya, de la Alianza Social Independiente, consideró una "desproporción inmensa" la alta inversión que habrá en infraestructura, comparada con la de programas sociales.
De manera unánime, el Concejo de Medellín aprobó ayer en último debate el presupuesto del Municipio para 2014 que, con un monto de 5,5 billones de pesos, es el más alto de la historia de la ciudad y, según la secretaria de Hacienda, Luz Elena Gaviria López, será el más grande de los próximos 10 años.
La concejal liberal Aura Marleny Arcila Giraldo, coordinadora de ponentes, confirmó que una de las principales novedades del presupuesto es que no se incluyó el monorriel que se proyecta para conectar la parte alta de las comunas Villa Hermosa y Popular.
Detalló que quedaron definidos 300.000 millones de pesos para un corredor de transporte masivo por la avenida 80. La Alcaldía estudiará si será tranvía o monorriel y le pedirá cofinanciación a la Nación.
Los 5,5 billones se alcanzaron gracias a los 1,4 billones que le llegarán a la Administración por la fusión Une - Millicom y 134.000 millones por la compra de Empresas Varias por parte de EPM.
Del presupuesto general, 4,3 billones son para inversión, 527.000 millones, para funcionamiento, y 102.000 millones, para pago de deuda. El resto, para entidades descentralizadas.
Son 1,2 billones para la Vicealcaldía de Hábitat, Movilidad e Infraestructura; 923.000 millones para la de Educación, Cultura y Deporte; 379.000 millones para la Secretaría de Salud y 265.000 millones para la de Inclusión Social. La Vicealcaldía de Gobernabilidad y Seguridad contará con 422.000 millones y la de Desarrollo Económico, Internacionalización y Alianzas Público Privadas, con 106.000 millones.
Los concejales destacaron los 50.000 millones destinados a la intervención integral del centro, aunque Jesús Aníbal Echeverri Jiménez, del Partido de la U, dijo que falta articulación entre los entes que desarrollan este programa.
El conservador Carlos Alberto Bayer Cano resaltó el aumento de dinero para el mantenimiento de escenarios deportivos y para bienestar animal, entre otros temas, pero señaló que faltan recursos para el cuidado de las quebradas.
Entretanto, Luis Bernardo Vélez Montoya, de la Alianza Social Independiente, consideró una "desproporción inmensa" la alta inversión que habrá en infraestructura, comparada con la de programas sociales.