Es un proyecto realizable, contestan desde EPM a pronunciamiento adverso de la SAI.
Empresas Públicas de Medellín (EPM) le salió al paso a la posición de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos (SAI) que no ve viable construir el Parque del Río. "Es un proyecto con rigor", plantea Eduardo Cadavid Restrepo, director saliente de Aguas de EPM y gerente entrante de EPM Chile.
A juicio de la SAI, la iniciativa no encaja en esa tradición y cuestionó el enterramiento de vías por los problemas futuros de fisuras y filtraciones.
¿Cuál es su opinión sobre la propuesta ganadora?
"Es la más realista y realizable. Interviene mínimamente el cauce del río y aprovecha zonas aledañas. Implica soterrar vías y que los interceptores de aguas residuales se muevan, pero la ingeniería resuelve esas cosas".
¿Pero hubo una inversión?
"Ocurre casi en todas las obras, en la 4 sur se movió, en el puente de Madre Laura se moverá. Las ciudades tienen necesidades adicionales de desarrollo. El reto es hacer esto con mínimo costo sobre esa infraestructura. Cualquier desarrollo en la zona del río implica movimiento de redes de servicios públicos".
¿Avala EPM el Parque?
"Mire la zona occidental del río donde el flujo vehicular es complejo y lento. Son sobrecostos para la ciudad por tiempos y uso de combustible de la gente que va de norte a sur. Hay que permitir que la gente se acerque al río, pero con infraestructura. La ciudad escogió el soterramiento y se concibe que algún día cruzará el tren o el mismo metro".
La SAI señala que al sacar gases de la vía subterránea se descargan en el parque.
"Sin ser experto en aire, eso es manejable. Hay tecnología que extrae esos gases y los limpia. No es la primera ciudad que hace estas cosas. En Santiago (Chile), el Parque Bicentenario implicó soterrar vías, Madrid también lo hizo".
¿La SAI deja entrever que no hay estudios profundos?
"Ha habido seriedad en el trabajo desde el Municipio y la Gerencia del Parque. EPM pudo estar en una presentación de las cuatro propuestas finalistas y les hicimos preguntas. Aquí ha habido profundidad".
¿La visión de la SAI es técnica o es más política?
"Es una expresión para considerar. No sabemos las motivaciones, técnicamente se puede dar la discusión, creemos que desde la ingeniería se puede rebatir e incluso la SAI participar en elementos novedosos y ayudar en las opciones que simplemente señalar problemas. EPM tiene la convicción y la tengo como ciudadano, que es una idea realizable. Hay que hacer las cosas ordenadamente con los presupuestos debidos. Si no se hace, tarde o temprano volverá a surgir la iniciativa".
¿Se compromete el programa de saneamiento?
"No, el programa de saneamiento del río demuestra que los programas se pueden hacer. Hubo una determinación de ciudad que permite que hoy tengamos lo que tenemos e incluso fue premiado en México. Con el saneamiento logramos una comunión y unidad de equipo y defendimos un proyecto que muestra que las visiones de largo plazo se pueden lograr. En EPM tenemos claro que este plan es una vocación".
INFORME
UN RETO DE UNIR PARQUE, RÍO Y VÍAS
· $2 billones vale tramo piloto del Parque del Río.
· Parque Botánico Río Medellín, es el nombre de la propuesta de Latitud Taller de Arquitectura y Ciudad, que ganó el concurso internacional de diseño.
· Fue escogida entre 4 semifinalistas, que habían superado a 57 proyectos, 17 de ellos de otros países.
· Para el alcalde Aníbal Gaviria será un proyecto transformador de la ciudad, una espina dorsal para que el ciudadano aproveche el espacio público.
· Para el Área Metropolitana, el Parque y su renovación urbana, son una opción para el futuro sostenible de la ciudad.