Alcaldía de Medellín replanteó diseño de la vía que unirá la 43A y la 48 para salvar, dijo, 34 árboles. Vecinos no se acomodan al plan.
Un diseño en forma de andén, sendero y parque sería la salida al conflicto entre el Municipio de Medellín y la comunidad residente en la urbanización Vegas de Zúñiga que surgió por la inminente construcción de una vía que comunicará las avenidas Las Vegas y Regional.
El Municipio, representado por el Fonval, por tratarse de un proyecto del plan de valorización de El Poblado, presentó la alternativa de obra a la comunidad, que había expresado su oposición a la tala de 50 árboles en su barrio, en un movimiento similar al del túnel verde de la 43A de Envigado. Después del replanteamiento del diseño, consistente en la integración de la flora a las obras de infraestructura, el número se reducirá a 16 ejemplares, dijo el Fonval.
"La decisión, no fue fácil, porque los andenes tienen diseños predecibles y los árboles se organizan acogiendo conceptos de biología, para que las especies estén a la distancia prudente para que no compitan", dijo Luis Alberto García, director general del Fonval.
El funcionario destacó que la empresa pudo dar respuesta a muchas de las inquietudes de los habitantes del sector y agregó que dado el déficit vial de El Poblado amerita esa y cualquier otra obra que se ampare en un plan de movilidad.
"No en todas las obras aplica, pero sin duda esta experiencia servirá de modelo para el futuro", añadió García.
Más retos del proyecto
También tratado en la reunión entre ciudadanos y el Fonval fue el problema de socavamiento que se presenta en el punto donde convergen los cauces de las quebradas Zúñiga y Ayurá y que tendría incidencia en el trazado de la vía que comunicará Las Vegas y la Regional.
"Los diseños de esta vía se realizaron en 2006 y en esa época las condiciones eras distintas. Se tenía previsto levantar un muro protector que no tocaba el cauce, pero ahora este se levantará unos metros más adentro para dar fuerza con relación a la vía", informó director general García.
Las obras aumentarán la capacidad de drenaje de la vía, para controlar eventuales crecientes y el retorno de las aguas a La Ayurá. Los diseños y los trámites de construcción deberían estar listos en un mes.
En cuanto a la presencia de iguanas, aves y mamíferos, reportada por los vecinos y señalada como objeto de riesgo potencial por el desarrollo de las obras, el Fonval anunció un plan de fauna consistente en un proceso de avistamiento, localización y rescate de ejemplares.
"El Plan de Ordenamiento Territorial incluye ese parque lineal como propuesta y, dentro del plan vial que ampara, incluye la vía", dijo García como defensa integral del trazado.
OPINIONES
"LA INFORMACIÓN ES FRAGMENTADA"
ANA MARÍA SUÁREZ
Comité ambiental Vegas de Zúñiga
Los 50 árboles que iban a talar están en un solo tramo de la obra entre Las Vegas y la Autopista. Nos dicen que van a talar 15, pero van a remover 49. De esos, pueden sobrevivir muy pocos, ya sea por adaptación o gestión ambiental. Estos árboles protegen, contienen la corriente de la quebrada, disminuyen la contaminación y son hábitat de muchas aves. Lo que van a hacer es eliminar un corredor ecológico. Y falta que nos digan cuántos van a talar de la avenida El Poblado a Las Vegas. Estamos alarmados. Es un rediseño, pero conserva el impacto negativo para el medio ambiente y el espacio público para la zona.