¿Por qué este abogado y consultor ambiental demandó el metroplús, el Túnel de Oriente y proyectos mineros?
Cuando me dijeron que Juan Ceballos era algo así como un "Greenpeace paisa" y logré hablar con él por teléfono, pensé que estaba tratando con un abogado de avanzada edad, cascarrabias y enemigo del desarrollo. Cuando me lo encontré en el aeroparque Juan Pablo II, de Medellín, me llevé tremenda sorpresa.
Se trata de un hombre que no supera los 35 años. Iba vestido de saco amarillo y camiseta roja, bluyines sin correa y unos zapatos azules de gamuza y cordones rojos.
"Mencióneme solo como consultor jurídico ambiental es lo único que le pido y pregunte lo que quiera", dijo este egresado de Derecho de la Universidad Autónoma Latinoamericana.
Demandas suyas llevan a la parálisis de obras como el túnel de Oriente y metroplús ¿Ha dimensionado el impacto en tiempo y dinero de esos procesos?
"Estas son menores a otras obras detenidas en el país por corrupción. Aquí lloramos por obras que a la hora de hacer una evaluación macro de lo que representa el derecho ciudadano a expresarse, a argumentar el por qué no está de acuerdo con esas construcciones, es mayor lo que se ha presentado en otros sitios del país, como ocurrió en Bahía Solano donde tuvieron que parar un proyecto de explotación maderera de 800 mil hectáreas y otros de la locomotora minero-energética que no han avanzado por la protesta ciudadana. Estas obras no las paro yo. Se paran cuando los ciudadanos plantean con argumentos sus derechos colectivos y demuestran que hay falencias en ese sentido".
¿Por qué se dedica a demandar cuanta obra aparece, con la bandera ecológica?
"Trabajé en la Alcaldía de Medellín, acompañé procesos políticos y me di cuenta de que ni lo electoral ni lo gubernamental podía generar cambio ni eran solución. Lo hago como padre que le preocupa el futuro que en pocos años vivirán mis hijos y nietos y por simple lógica. No soy ambicioso, mi estilo de vida es sencillo y no busco dinero. Acompaño a las comunidades a las que les pueda ser útil".
¿Que se frene el desarrollo?
"El desarrollo es un término que en el Siglo 21 está revaluado y ahora no lo definen los gobernantes sino la comunidad, la gente que se organiza y sin intereses proselitistas ni económicos, ni personales defiende con argumentos técnicos un territorio urbano o rural".
¿Cuál es su propuesta?
"Como persona, pensar qué queremos en un futuro y no quedarnos mudos con el deterioro de los espacios con el argumento de un desarrollo económico, que vale menos que nuestra tranquilidad".
¿Que no se haga metroplús?
"Hay argumentos técnicos de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos en el sentido de que este tramo 2B es paralelo al metro y así lo he comprobado al caminar por allí. El modelo está mandado a revaluar. El túnel verde lo defendemos, no por el valor ambiental o movilidad, si no porque es un espacio de convivencia ciudadana. Van a hacer un metroplús para unos habitantes de ese sector, pero ellos dicen que no lo necesitan y que quieren dejar el espacio como está. Entonces aquí hay que tener en cuenta la jurisprudencia del Consejo de Estado y de la Corte Constitucional que indican cómo se debe respetar el espacio como referente de calidad de vida y convivencia ciudadana".
¿Cuándo inició demandas?
"Arranqué hace 4 años con el caso de Bahía Solano, Chocó. Me amarré en la selva y demandé la multinacional canadiense y logré por las redes sociales que ese país se pronunciaran los ecologistas. Evité que arrasaran el bosque para explotar madera, oro y uranio. Seguí con el río Apaporis. Allí demandé otra firma canadiense que iba a extraer oro del Amazonas y la Procuraduría suspendió temporalmente las obras, mientras sigue en curso la demanda ante un tribunal administrativo. Tengo demandada a la Colosa, en Cajamarca, Tolima, considerado uno de los yacimientos de oro más grandes de América Latina y este proyecto está ligado a la consulta que hizo Piedras, en el sur de Tolima, donde la ciudadanía dijo en la urnas que no aceptaba esa explotación minera y ahora acompaño a municipios del Suroeste de Antioquia".
¿Usted está detrás de colectivos que impiden las obras en el Valle de Aburrá?
"No, ellos nacieron como reacción espontánea a la expansión urbana que desconoce al ciudadano y al medio ambiente. También al auge de las redes sociales como herramientas que brindan libertad para que la gente se exprese. Los apoyo con mis conocimientos constitucionales, de convivencia y ecología".
SOLUCIÓN
SE CREAN GRUPOS MUY IMPROVISADOS
El director del Área Metropolitana, Carlos Mario Montoya, dijo que la conformación de colectivos del medio ambiente corren el peligro de que se junte mucha gente con ánimo de lucro que termina en microempresas ambientales que buscan manejar proyectos, porque creen que hay mucha plata y formulan reclamos sin ningún fundamento y sin coherencia.
PROBLEMA
DEBEN TENER MÁS FORMACIÓN
"Estos grupos son importantes y tenemos que fortalecerlos, pero nos parece que deben tener una formación, unos objetivos claros y saber cuál es su misión y prepararse para ello", dijo Montoya. "En el Área recibimos muchas quejas que hacen grupos, pero uno se queda con la duda en ocasiones de qué representación tienen y qué fundamento técnico esgrimen".
EN DEFINITIVACeballos ha liderado una serie de demandas contra proyectos de infraestructura y de explotación. Señala que no busca dinero y sí generar mejores condiciones de futuro para sus hijos.