La intervención para recuperar los pasos críticos y el resto del corredor de la vía al alto de Las Palmas estará lista en el mes de diciembre próximo.
Así lo aseguró el secretario de Infraestructura de Antioquia, Mauricio Valencia Correa, quien sostuvo que el cronograma se cumple dentro de lo previsto, en lo que tiene qué ver con las acciones que se adelantan desde el punto de vista ambiental, de ornato, en los murales, en señalización y en pavimentos.
Pero el frente de trabajo más amplio, con una inversión estimada en 11.000 millones de pesos, avanza en el sector del colegio San José, para corregir una falla geológica.
Valencia recordó que en este sitio las tareas se iniciaron a comienzos de año y garantizó que cuando comience diciembre de este año la recuperación se entregará a la comunidad "como un regalo de Navidad".
Las obras en este paso crítico se iniciaron más de dos años después de ocurrida la emergencia que destruyó un tramo de la doble calzada.
En el sector se construyen 110 pilas en dos líneas para dar estabilidad a la calzada, un viaducto de 60 metros, anclajes en el talud y drenajes en las quebradas La Sanín y La Presidenta I.
Las obras las adelanta el consorcio Palmas, del cual participan las firmas Ingevías SAS y Arquitectura y Concreto SAS.
Así lo aseguró el secretario de Infraestructura de Antioquia, Mauricio Valencia Correa, quien sostuvo que el cronograma se cumple dentro de lo previsto, en lo que tiene qué ver con las acciones que se adelantan desde el punto de vista ambiental, de ornato, en los murales, en señalización y en pavimentos.
Pero el frente de trabajo más amplio, con una inversión estimada en 11.000 millones de pesos, avanza en el sector del colegio San José, para corregir una falla geológica.
Valencia recordó que en este sitio las tareas se iniciaron a comienzos de año y garantizó que cuando comience diciembre de este año la recuperación se entregará a la comunidad "como un regalo de Navidad".
Las obras en este paso crítico se iniciaron más de dos años después de ocurrida la emergencia que destruyó un tramo de la doble calzada.
En el sector se construyen 110 pilas en dos líneas para dar estabilidad a la calzada, un viaducto de 60 metros, anclajes en el talud y drenajes en las quebradas La Sanín y La Presidenta I.
Las obras las adelanta el consorcio Palmas, del cual participan las firmas Ingevías SAS y Arquitectura y Concreto SAS.