En socializaciones en Amagá y La Pintada, la ANI respondió a inquietudes por trazados y descartó la variante más alejada del segundo municipio.
En contraste con el alud de preocupaciones que se desató en Amagá por el posible aislamiento económico en que quedarían algunos pueblos por las Autopistas de la Prosperidad, en La Pintada hubo casi coincidencia en su impacto positivo y, sobre todo, en que el trazado del megaproyecto los beneficiará.
Con una asistencia moderada, en comparación con Amagá, líderes y autoridades se identificaron en que el paso de la concesión Pacífico 2 por el municipio no los aislará, al quedar descartada la alternativa de una variante que pasaría más alejada de la población.
Así lo aprecia el alcalde de La Pintada, Rodrigo García, para quien es muy útil que la gente ya conozca por dónde irán el trazado, los retiros y cuáles serán las afectaciones.
Le parece positivo que la nueva carretera bordee la ribera del Cauca porque "estábamos con esa incertidumbre de si era por el río o por la parte de encima", que los dejaría más retirados del corredor vial.
En el sentido Bolombolo-La Pintada, García precisa que el diseño pasará bordeando terrenos de la hacienda Montenegro, continuará por el predio de la subasta ganadera, que es propiedad del municipio, allí seguirá en un puente elevado para pasar por encima de la troncal occidental, cruzar por el camping de Comfenalco para descargar en propiedad privada, hasta empalmar con la troncal más adelante del viejo puente que sigue hacia el municipio de Aguadas.
En esa identidad, José Everardo Palacio, presidente del Concejo, considera que el paso urbano no los perjudicará. Le preocupaba cuando decían que el proyecto iría lejos del casco urbano, y el diseño que expuso la ANI lo define como "la mejor selección" que pudieron hacer para no afectar su economía.
A Jorge Mario Arboleda, funcionario del Concejo, le parece que es "importantísimo" que pase por el casco urbano por su condición estratégica en el corredor Bolombolo-Manizales.
Con el anuncio del trazado, Pablo Jaramillo Jaramillo, propietario de una finca que tocará el proyecto, estima que la obra ayudará a desembotellar el casco urbano porque hoy es impresionante el caos vehicular, de manera especial en las tardes y en las noches.
Su anhelo es que se genere empleo en un municipio con abundante mano de obra sin oportunidades, y se fortalezcan lo turístico y comercial.
La impresión de Jairo Ríos, un jubilado que hace 27 años tiene una cabaña en La Pintada, es que esta será una gran oportunidad del desarrollo local. Una de ellas, dice, es el traslado de un grupo de viviendas levantadas a orillas del río, a un sitio seguro, con infraestructura, servicios y seguridad, porque llegarán recursos para ello.
La percepción de Ríos es que con el proyecto habrá un nuevo ordenamiento para La Pintada y demás municipios de la zona, e instó a los alcaldes a que aprovechen, contacten a las concesiones y hagan propuestas como cambiar terrenos por un malecón turístico similar al de Guatapé.
¿QUÉ SIGUE?
LA ANI PIDE NO DAR CRÉDITO A RUMORES
Orlando Herrera, ingeniero líder de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), consideró que en las audiencias de Amagá y Bolombolo hubo una aceptación muy grande de la comunidad y autoridades que vieron la importancia del proyecto, pero también inquietud por deseos de más información. Para eso se socializa -recalcó- para aclarar las dudas y evitar rumores infundados que se generan alrededor de un proyecto como éste, como que se cobrará valorización, cosa que no es cierta. Y aludió a oportunistas que dicen que el trazado irá por un lado para empezar una ola especulativa de predios.
EN DEFINITIVALos voceros de la ANI advirtieron que la socialización del proyecto es un proceso que continuará con la comunidad hasta que se entregue a los respectivos concesionarios de cada tramo.