Los responsables del proyecto de las Autopistas de la Montaña sellaron su compromiso de sacarlo adelante y decidieron conformar dos mesas de trabajo.
Aunque conocieron la claridad hecha el pasado martes por la Procuraduría, en el sentido de que no ha ordenado suspender el proyecto, los gobernantes antioqueños y las entidades comprometidas quieren despejar cualquier duda frente a la iniciativa.
Las mesas de trabajo operarán en forma paralela. Una en los aspectos técnicos y jurídicos, que sesionará hasta abril, y la otra, en el económico, que irá hasta mayo.
Las mismas estarán conformadas por representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-, Interconexión Eléctrica S.A. -ISA-, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, que son las instancias interesadas en que las autopistas se construyan.
La mesa técnica y jurídica analizará el tema de los túneles, los taludes y la legalidad del contrato del proyecto, el de mayor envergadura en toda la historia del país.
La otra mesa deberá establecer la real dimensión económica del proyecto -cuyo costo se estima en 15,6 billones de pesos- y cuáles serán las fuentes de financiación.
La metodología se adoptó en una reunión sostenida ayer entre el director de la ANI, Luis Fernando Andrade ; el gerente de ISA, Luis Fernando Alarcón ; el gobernador de Antioquia, Sergio Fajardo Valderrama , y el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa.
Los funcionarios confiaron en que la Procuraduría no encontrará reparos en el aspecto jurídico y al tiempo ofrecieron su respaldo a Interconexión Eléctrica como un ente idóneo que ha trabajado cuatro años en todo el proceso de las Autopistas de la Montaña.
Aunque conocieron la claridad hecha el pasado martes por la Procuraduría, en el sentido de que no ha ordenado suspender el proyecto, los gobernantes antioqueños y las entidades comprometidas quieren despejar cualquier duda frente a la iniciativa.
Las mesas de trabajo operarán en forma paralela. Una en los aspectos técnicos y jurídicos, que sesionará hasta abril, y la otra, en el económico, que irá hasta mayo.
Las mismas estarán conformadas por representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-, Interconexión Eléctrica S.A. -ISA-, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, que son las instancias interesadas en que las autopistas se construyan.
La mesa técnica y jurídica analizará el tema de los túneles, los taludes y la legalidad del contrato del proyecto, el de mayor envergadura en toda la historia del país.
La otra mesa deberá establecer la real dimensión económica del proyecto -cuyo costo se estima en 15,6 billones de pesos- y cuáles serán las fuentes de financiación.
La metodología se adoptó en una reunión sostenida ayer entre el director de la ANI, Luis Fernando Andrade ; el gerente de ISA, Luis Fernando Alarcón ; el gobernador de Antioquia, Sergio Fajardo Valderrama , y el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa.
Los funcionarios confiaron en que la Procuraduría no encontrará reparos en el aspecto jurídico y al tiempo ofrecieron su respaldo a Interconexión Eléctrica como un ente idóneo que ha trabajado cuatro años en todo el proceso de las Autopistas de la Montaña.