El gobernador de Antioquia, Sergio Fajardo Valderrama, criticó este domingo los nuevos obstáculos que ponen freno al desarrollo del proyecto Autopistas de la montaña.
Esto luego de que un informe publicado en el periódico El Tiempo diera cuenta de que la Procuraduría General de la Nación halló inconsistencias en la firma del convenio para la construcción de esta obra, que beneficia especialmente a la región de Urabá.
En su cuenta de Twitter, el mandatario departamental comentó: "nuevos inconvenientes para el desarrollo de Antioquia. La Procuraduría cuestiona el proyecto "autopistas de la montaña".
En un segundo trino, Fajardo dijo que esta situación es un nuevo "obstáculo para las regiones". Y añadió: "también cambiaron las reglas sobre los proyectos que se pueden presentar al fondo de adaptación".
De acuerdo con la publicación del diario capitalino, el Ministerio Público considera que hay por lo menos cinco hallazgos de inconsistencias luego de verificar una denuncia de un veedor ciudadano.
Una de las más destacadas es el supuesto salto de reglas a la hora de entregar a Interconexión Eléctrica S.A. (ISA) la estructuración de la obra. Así mismo se cuestiona la viabilidad económica.
"Ahora tenemos que ponernos de acuerdo con el Gobierno Nacional sobre un tema más complejo, con componentes polÍtico-económico-jurídicas", señaló en otro trino el Gobernador.
Así mismo, el informe revela que la Procuraduría pediría a la Fiscalía que investigue a exministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, el exgobernador Luis Alfredo Ramos y al excalde de Medellín Alonso Salazar.
Contexto
La obra costaría más de 12 billones de pesos
El pasado mes de agosto, el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, había afirmado que el proyecto costaría por lo menos doce billones de pesos y no 5,6 billones como se definió en un comienzo.
En ese entonces, el jefe de la cartera aseguró que todo se estableció en una evaluación de lo presentado hasta ese momento y había asegurado "que en ingeniería el dinero mejor invertido es el que uno invierte en estudios y proyectos, en estructuración", añadió.
Vale la pena recordar que según un estudio realizado por ISA las Autopistas de la Montaña tendrían 131 túneles cuya longitud alcanzaría los 93,59 kilómetros y 606 puentes que medirían 56 kilómetros.