La Gobernación concentra los recursos en la vía por Sopetrán, pero en la región reiteran la necesidad de rehabilitarla.
Pese a la advertencia de la Gobernación de que no dispone de recursos, autoridades y líderes del Occidente insisten en la necesidad de rehabilitar la transitabilidad de la vía Colfrutas-La Florida, ante la dificultad que hoy supone el paso restringido por el Puente de Occidente.
Por unanimidad, los diputados de la Asamblea de Antioquia también se sumaron a la petición en un mensaje que dirigieron en febrero pasado al secretario de Infraestructura, Mauricio Valencia Correa.
Los corporados estimaron que hoy el Puente amenaza ruina y así se le dé todo el mantenimiento requerido a la estructura, no es la solución definitiva ante el alto flujo vehicular que transita en la zona por sus atractivos turísticos y la influencia generada por la construcción de Hidroituango.
La vía por Colfrutas es una antigua ruta, cuya entrada está 3 kilómetros después de las partidas para Sopetrán y Santa Fe, que sale a la parcelación La Florida (en Olaya), con una extensión de 9 kilómetros. Con ella se evita el paso por el Cauca, pero se tiene que pasar el río Aurra y varias quebradas.
El diputado David Alfredo Jaramillo consideró que por el mal estado de la vía actual están frenados varios proyectos turísticos, mientras que el paso por el Puente de Occidente los fines de semana es un drama, porque puede tardar de hora y media a dos horas por la congestión que se forma. "En Semana Santa será peor", anotó.
Los estudios para la intervención del Puente los hizo Conconcreto, y según Mauricio Valencia las obras iniciarán en el segundo semestre.
El alcalde de Sabanalarga, Carlos Arturo Henao, le solicitó en una carta que se recupere la vía por Colfrutas porque no sólo mejorará la transitabilidad, sino que evitará el embotellamiento en el Puente y retrasos en los viajes.
El funcionario respondió que en la vía la Ye-Sopetrán-Puente de Occidente se invertirán 32.000 millones de pesos.
PARA SABER MÁS
ALCALDES UNIDOS EN LA PROPUESTA
La alcaldesa de Liborina, Adriana Maya Gallego, sostuvo que cada vez se ratifica la unidad con los alcaldes de Sopetrán, Olaya y Sabanalarga en la petición del proyecto por sus efectos en el turismo y el comercio. "El Puente es una solución temporal, no sabemos hasta cuándo se tendrá paso restringido y se cerrará de nuevo", dijo.
Criticó que la otra vía por Sopetrán está en mal estado y que la comunidad respalda a los alcaldes en su lucha.
El pedido inicial -precisó- es que la vía tenga transitabilidad, así no se aplique pavimento.
EN DEFINITIVAPara municipios como Olaya, Liborina y Sabanalarga, habría un ahorro de unos 22 kilómetros de recorrido, frente a la vía tradicional por Sopetrán. La ven como dinamizadora de la economía.