Viajamos a la región para conocer los problemas más apremiantes de cada municipio, líderes y habitantes nos contaron lo que esperan del próximo alcalde. Este fue el resultado.

La falta de oportunidades laborales y educativas, la inseguridad por los choques entre grupos armados como el Eln, “los Caparrapos” y Clan del Golfo, además del difícil acceso a la educación superior fueron los tres principales problemas que detectamos en los municipios del Bajo Cauca.

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Otros temas como la corrupción, los cultivos ilícitos, las vías en mal estado y hasta el acceso a agua potable, son obstáculos para el desarrollo de estas poblaciones.

“No hay credibilidad en las instituciones. Tres alcaldes se encuentran privados de la libertad o en procesos con la justicia (Cáceres, El Bagre y Nechí). Hay que recuperarla y que sus municipios tienen un norte. Ligado a eso el tema de la seguridad, la región sufre de temas de violencia y grupos armados. Y lo último es la generación de empleo y la recuperación económica. Hay que darle una vocación diferente a la minera”, afirma Édgar Correa, director de la U. de A., sede Bajo Cauca.

De estos tres problemas hay dos que contradictoriamente casi que desaparecen de las propuestas de Gobierno de los candidatos.

Analizando los 39 programas a las alcaldías solo cinco hacen mención a planes específicos para combatir la inseguridad. Y lo mismo pasa con las líneas en temas de buen gobierno y anticorrupción, solo cinco aspirantes lo mencionan en sus planes.

Tarazá

Candidatos: Carlos M. Cuartas, Edgar A. Ortiz, Héctor L. Giraldo, José D. Monsalve, Miguel A. Gómez, Silvio R. David.

1. Seguridad:

Un líder social afirmó que la inseguridad es latente. A las 5:00 de la tarde cierra el comercio y el paso por la troncal de Occidente puede ser riesgoso después de las 9:00 p.m. Hay presencia de bandas como “Caparrapos”, Eln y Clan del Golfo. Lo curioso es que ninguno de los candidatos tiene una solución, la mayoría solo tiene propuestas para el posconflicto.

2. Reactivación del campo, vías, cultivos ilícitos:

José A. Cardona presidente de Asovict, afirma que una de las prioridades es la de reactivar el campo, pues las familias tienen escasez de alimentos, además indica que no hay buenas vías para sacar los productos y no se acompañan los procesos de comercialización. Por otro lado, los campesinos que erradicaron los cultivos ilícitos denuncian incumplimientos.

3. Educación y oportunidades (mujeres y jóvenes):

Nora M. Hernández, de la Mesa de Víctimas, afirma que no hay una buena oferta de educación superior para que los jóvenes adelanten sus carreras profesionales o técnicas por lo que tienen que trasladarse a Caucasia. Además no hay muchas fuentes de empleo para los jóvenes y las mujeres. Y es muy duro para las personas emprender nuevos negocios.

Cáceres

Candidatos: Damiana M. Monterrosa, Javier D. Grisales, Juan C. Rodríguez, Óscar Jaramillo.

1. Salud:

Fabián J. Atencio, líder de la JAC Puerto Santo, asegura que el hospital necesita una intervención urgente a sus instalaciones y explicó que la institución tiene graves problemas para asignar citas a las personas del sector rural. Además insistió en que es mala la entrega de medicamentos y la mayoría de personas deben ser trasladadas a Caucasia o Medellín.

2. Cultivos ilícitos y vías malas:

Un líder de una de las veredas donde hay varias familias de campesinos que se han dedicado a los cultivos ilícitos, indicó que tras la firma del Acuerdo de Paz muchos erradicaron la coca de sus fincas, pero pasan necesidades por incumplimiento del Gobierno. No han llegado proyectos productivos y son por lo menos 1.400 núcleos familiares en ese programa.

3. Indígenas sin territorio y desplazamientos:

Luis M. Ortiz, cacique mayor indígena, explicó que son 10 comunidades indígenas (9 pueblos zenú y 1 embera), 4 de ellas están sin territorio. Denunció que estas comunidades sufren de la violencia, desplazamiento, mala atención en salud y falta de tierras para sembrar y vivir. Hoy están en la vereda Puerto Santo, en predios en posesión y sin escritura.

Caucasia:

Candidatos: Alberto M. Arrieta, Diego A. Mora, Fernando D. Navarro, Ferney A. Hoyos, José N. Arabia, José V. Delgado, Leiderman Ortiz.

1. Abandono rural:

Luis Mora, de la Agencia de Renovación del Territorio, asegura que uno de los principales problemas es el tema de las vías terciarias que necesitan intervención, no hay puestos de salud ni atención primaria a las comunidades. Los centros educativos requieren mejoramientos y el desarrollo del campo debe ser impulsado.

2. Seguridad:

Uno de los líderes sociales que nos atendió aseguró que en el sector rural hay presencia fuerte de varios grupos armados y que se presentan casos de extorsión al comercio, transporte, muertes selectivas, microtráfico y que Caucasia es hoy un corredor estratégico para mover la droga hacia el centro del país y el Urabá.

3. Rol de la mujer:

Mónica Arrieta, integrante de Mujeres Valientes, exigió darle la importancia que merece la mujer en el desarrollo del municipio. Reclamó además que deben tener mayor empoderamiento y participación en las decisiones políticas. También insistió en que el nuevo plan de desarrollo debe estar basado en las oportunidades para niños, jóvenes y mujeres.

Nechí:

Candidatos: César A. Paredes, Elizabeth Builes, Eneider Hoyos, Fernando J. Rodríguez, Francisco J. Arrieta, José C. Echeverri, Marcos J. Madera, Rubén E. Heredia, Yulieth Palomino.

1. Vías y muralla:

Duilio Mejía, presidente de la JAC Central El Progreso, explicó que las carreteras que entran y salen del municipio son el mayor problema que se tiene. La entrada tiene 14 kilómetros destapados y la vía a San Jacinto está aún peor, asegura. El otro inconveniente son las inundaciones que se repiten cada año al no tener muro de contención y que dañan los cultivos.

2. Economía e inseguridad:

Un líder campesino afirmó que el sector rural está muy abandonado, además de no contar con presencia de la fuerza pública, las vías y la falta de tecnificación para sectores como el arrocero los perjudica mucho. Además aseguró que hay muy pocas fuentes de empleo y los cultivos ilícitos, las bandas criminales y la minería se vuelven el pan de cada día.

3. Gobernabilidad:

Según varios líderes sociales entrevistados este es uno de los mayores problemas. Hace más de 20 años los alcaldes han tenido procesos jurídicos y en este periodo de Gobierno van varios alcaldes entre oficial y encargados. Las personas no confían en las instituciones y ya muchos perdieron la esperanza en las personas y no quieren salir a votar.

Candidatos:

Zaragoza

Candidatos: Zaragoza: Andrés Emilio Luján, Víctor Darío Perlaza, Álvaro Enrique Chedid.

1. Agua potable:

Camaris Cruz, de la Agencia de Renovación del Territorio, afirmó que la falta de agua es uno de los problemas más graves que ha de tener en cuenta la próxima administración. Explica que hoy no es apta para el consumo y hay lugares que pueden completar hasta 3 meses sin el líquido. Hay personas que han tenido que construir pozos subterráneos.

2. Falta de institucionalidad:

Varios de los líderes sociales y habitantes aseguraron que no hay gobernabilidad. Según ellos, los políticos no han tenido la preparación ni se esfuerzan por gobernar bien su municipio. Denuncian, además, casos de corrupción que se han presentado en las administraciones. Solo uno de los candidatos tiene un programa de buen gobierno.

3. Salud y educación:

José Cardenio, líder de las Juventudes, dice que el municipio necesita un hospital de primer o segundo nivel para no seguir remitiendo los enfermos a Caucasia o Medellín, porque no tiene como atenderlos, solo estabilizarlos. Y que además se hace urgente la mejora de colegios del área rural y urbana, ofrecer educación superior y combatir la deserción escolar.

El Bagre:

Candidatos: El Bagre: Roimir E. Durán, Faber E. Trespalacio, Germán A. Hoyos, Gumercindo Florez, John F. Mesa, José A. Padilla, Luis G. Montero, Johe A. Borjas, Óscar M. Corcho, Judit M. Fernández.

1. Tenencia de la tierra:

Francisco Santos, presidente de la JAC Puerto López, afirma que muchas personas del sector rural y urbano viven en predios sin titulación o en conflicto porque no tienen dueño y otros están ubicados en zona de reserva forestal. Esto hace que no puedan acceder a mejoramientos de las casetas comunales, de las escuelas y las viviendas en las veredas.

2. Minería y economía:

Marcos Atencia Acosta, líder juvenil y emprendedor, asegura que la minería no puede seguir siendo la principal fuente económica del municipio, por esto pide a las próximas administraciones reactivar el campo y el comercio, darle una vocación diferente. Además comentó que tras el cierre de las minas, se han generado nuevas conflictividades y desempleo.

3. Educación:

Óscar Hernández, presidente del Comité Convivencia, asegura que los colegios no tienen buena infraestructura y que existe la necesidad de seguir fortaleciendo instituciones como el Sena y Uniminuto, además de proyectos como el Parque Educativo Yamesíes donde los jóvenes y adultos pueden acceder a educación técnica y profesional.

La inquietud de los habitantes de Florencia es, en el fondo, una disputa por la memoria. Oliverio Londoño vio llegar, en 1979, las dos enormes cajas metálicas, atadas de una grúas y luego descargadas sobre bases de concreto. Desde eso la biblioteca Tren de Papel es el ícono del barrio, su marca especial, una historia de 40 años. Porque, ¿en dónde más, —dice Londoño— dos vagones del antiguo Ferrocarril se han convertido en biblioteca?

Antes de que termine el año esta filial de la Biblioteca Pública Piloto (BPP) (llamada también “Carlos Castro Saavedra”), en la comuna 5 de Medellín, será trasladada al primer piso del Inder de Florencia, a media cuadra del lote actual. Comenta César Ramírez Rojas, habitante, que la comunidad pide que la escuchen. No quieren que este patrimonio del barrio se traslade “al sótano de una sede deportiva”, oculto entre el ruido y el excesivo movimiento.

En el asunto del traslado de la hoy casa de 8.500 libros hay dos entidades enfrentadas, las mismas que crearon a Tren de Papel hace cuarenta años: la BPP y la vecina Parroquia de San Agustín.

Shirley Zuluaga Cosme, directora de la BPP, confirma que la biblioteca sería reubicada en los próximos meses, pero que la intención de la entidad es mantener en Florencia todos los servicios bibliotecarios. Explica que Tren de Papel ha cumplido cuatro décadas de funcionamiento en un predio privado de la Arquidiócesis de Medellín, en dos vagones de la Fundación Ferrocarriles Nacionales: “El año pasado recibimos una propuesta respetable y autónoma de la Arquidiócesis de pagar un canon de arrendamiento de $1’500.000, por tratarse de un predio privado”.

Según Zuluaga, la BPP le comunicó al párroco que no tenía la capacidad de pagar ese valor cada mes porque ya invertía $130 millones anuales en el funcionamiento. En ese sentido, buscando que el proyecto fuera sostenible a largo plazo (y que pudiera existir en un predio público) decidieron trasladarla al primer piso del Inder de Florencia.

Entre las nuevas posibilidades, indica la funcionaria, Tren de Papel pasará de 40 a 110 metros cuadrados. Su colección aumentará a 16.000 libros y las estaciones de computadores ya no serán cuatro, sino diez. Además, dice, se adaptará la nueva sede con accesos para la población con movilidad reducida.

Indica que serían aproximadamente $30 millones para las adecuaciones en el nuevo espacio, mientras que en el mantenimiento de los vagones requiere $49 millones, mínimo cada dos años por el actual deterioro en el que están.

Por otro lado, Mauricio Salazar, párroco de la iglesia de San Agustín, explica que el primer contrato de arrendamiento con la BPP se firmó en 1977, en cabeza del padre Aicardo Palacio, por un valor mensual y simbólico de $50.

Sin embargo, en 1991, el párroco Silvio Peña solicitó que el pago dejara de ser simbólico, porque esto le estaba ocasionando detrimento a la parroquia. Así, el canon ascendió a $2.000. En 2001 fue el sacerdote Samuel Villa quien solicitó a la Alcaldía de Medellín que el pago del predial, asumido hasta entonces por la iglesia, fuera pagado por la BPP.

Y así ocurrió hasta 2013, cuando, según Salazar, la Alcaldía dejó de pagar y la parroquia acumuló en seis años un total de $4.698.299 por costos de predial. Por eso, en noviembre de 2018, la parroquia pasó la propuesta de un pago mensual por $1’500.000, el cual la BPP argumentaba no poder costear.

“En mayo de 2019 conciliamos un pago de $215.000 mensuales por cuatro meses. En presencia de abogados de la BPP determinamos ese plazo para mirar cómo fluían las cosas”, explica el sacerdote. Y agrega que, teniendo en cuenta este plazo, es posible que la BPP ya hubiera considerado el traslado de Tren de Papel desde antes.

La de Samuel Restrepo, de 18 años, es la batalla contra la nostalgia. Creció con la biblioteca. Recuerda cómo cerraban las ventanas de los viejos vagones —que antes le parecían gigantes— y proyectaban películas los fines de semana.

Y es que el miedo de los habitantes de Florencia es contra las pérdidas y las falsas promesas. En menos de cinco años, cuentan, han clausurado allí una escuela y un centro de salud. “A muchos barrios les dan y a nosotros nos quitan”, comenta René Arévalo.

Añade Oliverio que, aunque los libros tengan otro sitio, ya no serán los mismos vagones icónicos, sino una sala de lectura reconvertida. En esencia, dice, eso es un cierre. Es que el Tren de Papel, que inspiró al poeta Carlos Castro, deje de existir .

El propósito regional es que el único medio de pago de los 2.084.880‬ desplazamientos que se hacen cada día en el transporte público metropolitano (incluye sistema metro, buses y colectivos) sea la tarjeta Cívica.

Con esta, el pasajero ya no tiene que tener dinero en efectivo para ingresar a las rutas y quienes conducen pueden concentrarse exclusivamente en su labor. Además de los modos que componen el masivo (metro, metrocables, tranvía y metroplús), dicha forma de validación se logró implementar en las rutas integradas metropolitanas (los buses que se integran a alguna estación del sistema metro).

El proceso se completó hace un año cuando, las secretarías de tránsito del Valle de Aburrá, el Área Metropolitana, el Metro y las 31 empresas de rutas integradas, lograron implementar el recaudo con Cívica en las 191 rutas es decir, en 1.526 buses que prestan servicio en la región. El pago electrónico con Cívica comenzó en el año 2016 y, de manera paulatina, la meta se logró el 24 de septiembre de 2018 con la implementación del recaudo en la última cuenca 2B (comuna de Castilla).

Según el Metro, una vez implementada la Cívica en las rutas, se observó un aumento progresivo del número de pasajeros: mientras hace un año las rutas integradas movilizaban 468.356 pasajeros diarios en promedio, hoy ese número se elevó a 600.000 pasajeros.

Beatriz Velásquez, gerente de Palenque Robledal, contó que el balance en el primer año es positivo, toda vez que la integración permitió mejor control de la operación. “La experiencia nos ayudó a evolucionar, mediante la Cultura Metro, la prestación del servicio con mayor calidad y seguridad a los usuarios”, indicó.

Según el Metro, ahora la meta es fortalecer la red de recargas de la tarjeta Cívica.

Actualmente están disponibles 1.600 puntos de recarga externos (distribuidos en papelerías, farmacias, tiendas, entre otros, y más de 700 sitios de venta Gana), además de la posibilidad de recargar por la página web del Metro o por las aplicaciones del Metro y de Nequi.

Acompañada de su hijo adolescente y con las pocas fuerzas que le quedaban por la enfermedad pulmonar que padece, doña Nelly llegó en un taxi desde el barrio París a la sede Rosalpi para que un médico la atendiera por urgencias. Sin embargo, se topó con una lona verde y un “no” como respuesta cuando intentó acceder a la atención médica.

Con la misma angustia que llegaron, madre e hijo abordaron otro taxi y se fueron rumbo a las urgencias del Hospital Marco Fidel Suárez cerca al parque de Bello.

Como Nelly, decenas de casos han ocurrido desde el pasado 13 de septiembre cuando la ESE Bello Salud anunció el cierre temporal de las urgencias del hospital Rosalpi por unas remodelaciones que no daban espera.

“Ahora vino una señora muy grave y un motociclista accidentado. Muchos no saben que están cerradas las urgencias y tienen que seguir en el mismo taxi hasta el otro hospital”, contó Cecilia Restrepo, quien hace 30 años tiene un quiosco a todo el frente de urgencias y ha visto cómo el cierre causó confusión en la comunidad bellanita.

La situación es compleja si se tiene en cuenta que cuando están en funcionamiento las urgencias de Rosalpi atienden, en promedio, 50 pacientes al día que llegan hasta allí desde sectores de Bello tan lejanos como París, Zamora o la Maruchenga. Además es la única de las ochos sedes de la ESE Bello Salud que mantenía atención de urgencias (ver recuadro).

“Esta semana esperamos el aval de la Seccional de Salud de los diseños arquitectónicos de la remodelación para iniciar las obras. Todo costará cerca de $542 millones y lo hacemos con recursos del municipio”, sostuvo el funcionario.

Giraldo aclaró además que los trabajos implican adecuaciones en las salas de reanimación, yesos, procedimientos, Enfermedades Respiratorias Agudas, consultorios, observación y en el puesto de enfermería.

Que solo queden las urgencias de las dos sedes del Hospital Marco Fidel Suárez (Autopista y Niquía) para recibir a la población bellanita que requiere esos servicios motivó que la Alcaldía de Bello declarara el pasado 18 de septiembre la Urgencia Manifiesta con el objetivo de volcar recursos para que la calidad de la atención no se viera afectada.

La sala de espera de urgencias y las diferentes salas de atención estaban con buena ocupación, pero no colapsadas. Afuera los familiares esperaban por noticias del equipo médico.

Patricia Gómez,coordinadora del servicio de urgencias de dicha sede, explicó que la contingencia obligó a un refuerzo de personal para aumentar la capacidad de atención. Por turno trabajan 35 personas entre médicos, enfermeros, camilleros y personal de facturación.

“Estamos recibiendo, en promedio, unas 300 personas al día en urgencias. Claro que hubo un aumento de entre el 10 y el 15 %, pero estamos preparados para que nadie se quede sin atención”, dijo.

En la sede Niquía, que se enfoca en urgencias pediátricas, también hubo un refuerzo en los dos turnos para que la atención en urgencias en Bello no se convierta en una emergencia médica municipal .

La temporada de invierno ya empezó a mostrar su fuerza en Antioquia y en su capital Medellín, que esta semana ha sufrido el rigor de las lluvias con la inundación de muchas de sus arterias viales e, incluso, con una granizada ocurrida la tarde del martes en el corregimiento de San Antonio de Prado.

La más fuerte emergencia, hasta el momento, se vivió en el municipio de Rionegro (Oriente antioqueño), donde los barrios Alto de Medio y La Pola y zonas aledañas al centro comercial San Nicolás sufrieron inundaciones. En el barrio El Porvenir, los sumideros fueron incapaces de absorber la cantidad de agua caída, lo que causó fuertes inundaciones en sus calles.

Como resultado, según Cristian Ospina, subsecretario de Gestión del Riesgo local, el agua ingresó a varias viviendas, pero no hubo pérdidas mayores.

Los aguaceros también se han sentido con rigor en Bello y Barbosa, en el Norte del Aburrá, y en Caldas, La Estrella, Sabaneta e Itagüí, al Sur del área metropolitana.

El pasado martes, cuando las lluvias fueron más fuertes, el Siata -Sistema de Alerta temprana- reportó que la precipitación estuvo acompañada de descargas eléctricas: entre las 4:45 y las 5:45 p.m. se registraron 17 rayos en el Valle de Aburrá, de los cuales 11 se presentaron en Medellín, cuatro en Itagüí y dos en Caldas.

El miércoles, aunque la tarde fue lluviosa, no hubo reportes de emergencias mayores.

En el transcurso del año, el Departamento Administrativo de Gestión de Riesgo de Desastres (Dagrd) ha atendido 9.820 incidentes en Medellín, de los cuales 119 corresponden a inundaciones y 168 a deslizamientos.

También, su equipo técnico ha realizado 2.335 inspecciones por riesgo, 1.604 de ellos por deterioro estructural.

Sobre el comportamiento de las lluvias en octubre, Leonardo Ruales, coordinador del Centro Regional de Pronósticos y Alertas de Antioquia, señaló que se mantendrá la condición normal de precipitación y que esta puede oscilar entre los 200 y 600 milímetros. Las principales subregiones de Antioquia que se encuentran expuestas son Bajo Cauca, Oriente, Nordeste y el Suroeste.

De acuerdo con los pronósticos del Sistema de Alertas Tempranas de Medellín y el Valle de Aburrá, se inició la transición a la segunda temporada de lluvias del año en todo el país, por lo cual se registran días soleados que se combinarán con otros de intensas precipitaciones.

“Esta fase trae riesgo de hechos como inundaciones, crecientes súbitas, avenidas torrenciales, vendavales, deslizamientos, tormentas eléctricas, granizadas, entre otros, y que se acentuarían en octubre y noviembre”, advirtió Camilo Zapata, director del Dagrd.

En lo que viene para los próximos días, será fundamental la prevención para evitar riesgos de desastres como los que se pronostican desde los organismos de riesgo.

Luis Aníbal Sepúlveda, ingeniero sanitario y director de Acodal (Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental) aseguró que la situación de las quebradas sigue siendo crítica, sobre todo en el Aburrá, donde hay asentamientos humanos en sus orillas. No ha habido un adecuado mantenimiento y esto hace que el riesgo siga latente.

“Los problemas de las quebradas son tres muy claros: hay asentamientos informales en sus cauces, contaminación por la caída de aguas residuales domésticas cuando no tienen conexión a pozos sépticos o redes de alcantarillado y depósito de residuos”, indicó.

En verano, añadió, las quebradas se secan y todos esos residuos quedan en el fondo, pero cuando llega el invierno las aguas arrastran toda esa sedimentación y es cuando se vienen las emergencias.

Un accidente entre una camioneta y una bicicleta ocasionó gran congestión la mañana de este viernes en el corredor de la avenida 80, en el occidente de Medellín.

El siniestro ocurrió en sentido norte-sur alrededor de las 6:55 a.m., a la altura de la glorieta del Rodeo, y generó gran congestión en las vías aledañas.

Testigos contaron que los vehículos se represaron en las salidas de la loma de Los Bernal, la Mota, Belén Rincón y Rodeo Alto. Sobre el corredor de la 80, el embotellamiento se presentó en el sentido norte-sur.

La Secretaría de Movilidad reportó que el ciclista sufrió lesiones y fue trasladado la Clínica Las Américas, mientras los agentes de tránsito trataban de descongestionar el tráfico en la zona.

El Metro de Medellín anunció que, con cuatro de sus estaciones, participará el próximo 2 de octubre del simulacro nacional de respuesta a emergencias.

Cabe recordar que este ejercicio es anual y lo organiza la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres del Gobierno Nacional y, a nivel local, el Departamento Administrativo de gestión de riesgos y desastres de Medellín (Dagrd).

El miércoles 2 de octubre el simulacro comenzará a partir de las 9:00 a.m., y las estaciones del sistema Metro que participarán en este evento son: Sabaneta (línea A), Cisneros (línea B), Oriente (líneas T-A y H) y U de M (línea 1).

Estas paradas serán evacuadas durante el ejercicio, que simulará un terremoto para analizar la capacidad de respuesta durante la operación comercial de los trenes, tranvías y buses articulados.

De esta manera, para que la ciudadanía planifique sus viajes y esté preparada si el simulacro los alcanza en alguna de las estaciones mencionadas, el Metro indicó que hay cuatro puntos de encuentro a los cuales dirigirse:

Estación Sabaneta: plazoleta oriental.

Estación Cisneros: plazoleta costado nororiental.

Estación Oriente: plazoleta costado sur.

Estación U. de M: tótem ubicado en la plazoleta norte.

Durante el simulacro habrá personal de la empresa con chaleco rojo, y los de apoyo externo con chaleco amarillo. Cada parada tendrá observadores y coordinadores y por megafonía se informará el desarrollo de la actividad y el posterior reingreso a las estaciones.

El Metro agregó que las personas que trabajan en otras sedes de la compañía, ubicadas en Bello, Sabaneta y Medellín, también participarán del simulacro.

Una nueva sanción le fue impuesta a la sociedad Hidroituango por la no implementación de medidas ambientales en la zona del proyecto.

EPM confirmó la noticia, como vocera del proyecto, e indicó que fue notificada el pasado 25 de septiembre.

La multa la impuso la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (Anla), quien encontró responsable a la sociedad Hidroituango de un cargo formulado en noviembre de 2017.

Mediante el auto 05667 el Anla señaló a los encargados del proyecto por no implementar medidas de manejo ambiental en el relleno sanitario Bolivia, donde los encargados de la obra disponían de los residuos sólidos para la prevención de contaminación del suelo y de las aguas.

EPM manifestó que están analizando esta decisión y luego interpondrán los recursos a que haya lugar.

EPM anunció en la tarde de este viernes que una falla en la red de alcantarillado del barrio Versalles, de la comuna 3 Manrique, ocasionó un hundimiento en la vía del cruce de la carrera 27 con la calle 69, al nororiente de Medellín.

Según lo expresó la compañía de servicios públicos en un comunicado, “las razones que causaron el socavón están siendo evaluadas por personal operativo de la empresa para determinar el estado de la red e implementar las soluciones necesarias”.

Además, precisó que el daño ocurrido en el sector La Honda requerirá una intervención ininterrumpida que se extendería, como mínimo, hasta el próximo lunes 30 de septiembre, por lo que el cierre en la carrera 27, cercana a la UVA de Los Sueños, se mantendrá durante este fin de semana.

De momento EPM no ha anunciado cortes en los servicios del sector del daño, pero sí recomendó planear con antelación los viajes que se realicen en el barrio Versalles para evitar retrasos por el cierre vial.

Para finalizar, la empresa invitó a los vecinos del lugar afectado a llamar a la línea de atención al cliente, 4441515, en caso de tener inquietudes frente a la situación que es atendida por una cuadrilla de contratistas de EPM.

Desde este viernes a las 4:30 a.m. comenzó a operar el horario extendido del Túnel de Oriente, que conecta los valles de Aburrá y San Nicolás, y es una medida que se prolongará hasta el próximo lunes a las 9:00 p.m.

El anuncio lo hicieron la Secretaría de Infraestructura Física de Antioquia y la concesión de la vía. El objetivo: mejorar la movilidad para los viajeros que van desde o hacia el Oriente antioqueño, garantizando una continuidad 24 horas durante todo el fin de semana.

Cabe recordar que el horario habitual de este complejo de soterrados, viaductos y puentes es de 4:30 a.m. a 9:00 p.m. Por lo cual los usuarios podrán planificar con mayor margen de tiempo sus recorridos, y los pasajeros que llegan o se dirigen al aeropuerto José María Córdova podrán hacer uso de esta vía en vuelos programados en las últimas horas del día.

El martes 1 de octubre, el Túnel de Oriente volverá a su jornada de operación habitual.

Recomendaciones

Las autoridades recordaron a los usuarios que en este corredor existen restricciones: prohibición para el tránsito de motocicletas, ciclistas, peatones y vehículos de más de dos ejes, o cuya carga sea superior a 2.5 toneladas.

Recomendaron, además, prestar atención a las cuentas oficiales de la concesión y la Secretaría de Infraestructura en redes sociales, por si se presenta alguna situación dentro de los soterrados, puentes y viaductos y así asegurar un tránsito seguro.

El capitán Jorge Rodríguez, comandante de Tránsito de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, reveló que desde el 15 de agosto, cuando comenzó a funcionar el túnel se han presentado cinco accidentes.

“Solo han sido de daños, por no conservan la distancia apropiada entre vehículos, por frenazos repentinos y uno por microsueño”, anotó.

El capitán hizo un llamado a no superar la velocidad máxima de 60 km/h, no adelantar en los soterrados y encender las luces, además de evitar distracciones con celulares u otros equipos.

A los conductores de transporte público les sugirió hacer pausas activas antes de iniciar los trayectos para llevar pasajeros por el corredor.

Características del túnel

El Túnel de Oriente comenzó a operar el pasado 15 de agosto. Tiene 22.3 km, entre túneles, viaductos e intercambios viales, arrancando en el sector Baltimore, en la doble calzada Las Palmas de Medellín, y terminando en la glorieta de Sajonia. El soterrado más largo tiene 8,2 kilómetros de longitud. El tráfico estimado para esta vía es de 14.000 a 15.000 vehículos.

Siete meses después de cerrar la segunda compuerta de captación y de cortar 271 días de flujo de agua por la casa de máquinas, la inspección de los daños en las estructuras subterráneas de Hidroituango avanza en 80 %. Hasta ahora se han encontrado afectaciones en un 20 % del complejo de transformadores, almenaras y túneles adyacentes.

EPM espera finalizar la exploración en diciembre para terminar de dimensionar los daños y poder arrancar en firme la reparación.

El espacio que falta por evaluar corresponde a galerías que están llenas de material. Este se debe remover para luego determinar el estado estructural de esas galerías.

William Giraldo Jiménez, vicepresidente de Proyectos de Generación de Energía de EPM, contó que se instalarán nuevos puentes grúa que posibiliten agilizar la remoción de equipos dañados, primero, y después faciliten la instalación de los generadores.

Desde aproximadamente las dos de la tarde de este viernes se presentan disturbios en los alrededores de la Universidad de Antioquia y la Universidad Nacional, sede Medellín. Aunque Andrés Tobón, secretario de seguridad de la ciudad, señaló que una de las manifestaciones bloqueó durante unos minutos la movilidad, agentes de la Policía hicieron presencia.

La Universidad de Antioquia anunció alrededor de las 5:30 de la tarde que debido a los disturbios que aún a esta hora se presentan en la calle Barranquilla, el campus principal recibió orden de evacuación para “proteger a toda la comunidad universitaria”. Una vez se normalice la situación, la Alma Mater informará en qué momento retomará su funcionamiento normal.

Las manifestaciones de estudiantes en Medellín se dan en paralelo con una jornada de protestas que se realiza, también en la tarde de este viernes, en Bogotá. Allí la situación ha sido compleja desde el pasado jueves, cuando se presentaron fuertes enfrentamientos entre protestas de la Universidad Distrital, la Universidad Javeriana y agentes del ESMAD.

Según informa el periódico El Tiempo, el edificio del Icetex, en el centro de Bogotá, fue vandalizado la tarde de este viernes por un grupo pequeño de una manifestación que irrumpió en su primer piso y arrojó piedras y bombas molotov. Las protestas vienen siendo convocadas en Bogotá por los presuntos actos de corrupción que un sector de los estudiantes identifica en el funcionamiento de sus universidades. En otras ciudades otros planteles se han unido para solidarizarse.

El robot sin nombre, pero con sonrisa de marcador rojo, nació de las manos de dos niños de cinco años. Uno de ellos convirtió las tapas de plástico en pies y el otro hizo un torso redondo de un pedazo de cartón. Los hilos de lana fueron los botones, los engranajes o los cables que le saltaban de la cabeza como si fueran cabello turquesa.

En el cuarto de paredes amarillas, naranjas y moradas— que en realidad son muros acolchados— todos los objetos son, para los niños, el principio de otra cosa: las lentejuelas son estrellas, los palitos de madera son las velas de un barco, un vaso es un casco de astronauta. En el centro del salón, una inquietud los interpela: ¿Qué te hace feliz?

Así, las paredes de colores hacen las veces de una bitácora: “Cuando construyo un robot me siento feliz porque caminan solos”, escribió Jerónimo Valencia de seis años. “Me hace feliz que mi mamá me preste el celular”, apunta Nicolás Bustamante de cinco años. Otros, en cambio, encuentran esa chispa fuera de casa: “Me hacen feliz las mariquitas”, anotó Nahomy Tangarife de cuatro años o “me gusta que mi papá me lleve al parque”, dice Joselín Arroyave.

En la undécima edición del Festival Buen Comienzo, que tiene lugar en Plaza Mayor y que va hasta mañana, 17.000 metros cuadrados en cuatro pabellones tienen como propósito ser una fiesta para que los niños puedan explorar su imaginación a través de experiencias y juegos.

Es la “revolución creativa” y por eso el Pabellón azul está dedicado a la pregunta “¿Qué podemos inventar?”, con actividades como ¿Qué quieres crear?. Allí una caja llena de fichas y bloques de varios tamaños se vuelven insumos para construir edificios, barcos, androides, carros, motocicletas...

Sorany Quiroz Duque llegó ayer a Plaza Mayor desde el barrio Limonar 1 del corregimiento San Antonio de Prado. Visitó el Festival Buen Comienzo junto a su hija Cataleya de cuatro años, quien estaba impresionada con los colores de los pabellones.

Lonas para saltar, toboganes, engranajes que hacen las veces de asientos giratorios, palancas, areneros... Los niños corren en grupos por las diferentes estaciones, abrazan en el camino a Felicibot, el robot parlante.

En el Pabellón amarillo las actividades están enfocadas en la pregunta “¿Qué cambiamos de la ciudad?. Lina Sabas, profesora de preescolar, visitó el evento con 10 estudiantes del colegio Presbítero Carlos Alberto Calderón del corregimiento de San Cristóbal, vereda El Llano.

“Están felices y es muy chévere porque tengo niños que no son de Colombia y que no conocían el proyecto”, dijo.

En el Pabellón blanco experiencias como “Hilos de Colores” abordan con los niños temas como la equidad de género y los estereotipos. Por ejemplo, que tanto los niños como las niñas pueden usar colores como el rosa, que no es cierto que el azul es solo para los varones.

—Juanjo, ¿qué quieres ser cuando crezcas?— le pregunta un locutor a un pequeño de cinco años. Están creando un programa de variedades como parte de la actividad ¿Quién quiere jugar a la radio? de la Corporación Educativa y Cultural Simón Bolívar.

—Una estrella— contesta.

—¿Como las del cielo?—

—No, como un cantante famoso— precisa el niño.

En el Pabellón verde (orientado por la pregunta “¿Cómo cuidamos el planeta?”), los visitantes encuentran los libros ilustrados del Centro de Documentación Buen Comienzo, talleres sobre la naturaleza y la fauna silvestre. También un laberinto en donde aprenden a reciclar.

Hoy, a las 9:30 a.m., el Comité Privado de Atención a la Niñez (PAN) tendrá un musical para la familia como parte de las muestras artísticas.

A las 5:30 p.m. habrá, además, un tributo a la banda Queen. Los organizadores del Festival recordaron que el evento es gratuito y que el objetivo es superar la cifra de asistencia del año pasado, (un total de 111.000 personas).

—Vengo yo solo con mi hija— pregunta uno de los asistentes— ¿Qué es lo que debo hacer?

—Nada —dice Felicibot, el robot —únicamente tienen que divertirse .

De seis millones de visitantes extranjeros que, se calcula, habrán llegado al país al final de 2019, para un millón los destinos principales habrán sido Medellín y Antioquia.

Así lo reveló el director ejecutivo de Fenalco Antioquia, Sergio Ignacio Soto, quien destaca de esta región fortalezas como la realización de eventos, la cultura, la naturaleza y la ecología de las subregiones.

“El turismo, lo podemos decir tranquilamente, se ha convertido en un frente de desarrollo social, con la generación de altas tasas de empleo; y de desarrollo económico, con grandes aportes a la economía del país”, argumenta Soto.

Según el Bureau de Medellín, que es la oficina que promueve el turismo, entre 2016 y 2019 han ingresado a la ciudad más de 2 millones 900 mil visitantes, lo que evidencia un incremento del 50 % en los últimos cinco años. Para la directora ejecutiva de esta dependencia, Ana María Moreno, “este es uno de los indicadores que demuestran el crecimiento que ha logrado la ciudad en atracción de turistas”.

En el mismo lapso, según el Sistema de Indicadores Turísticos -Situr-, a cargo de Fenalco, a la capital antioqueña llegaron en los últimos tres años 1’119.252 viajeros internacionales, un 74 % más que el cuatrienio anterior.

En la ciudad existe el llamado Clúster del Turismo, conformado por aerolíneas, aeropuertos, agencias de viajes, el transporte terrestre, los hoteles, el sector gastronómico y el gremio de los taxis, el cual ha sido clave en la consolidación de este como uno de los negocios más prósperos y en crecimiento de la ciudad.

Para la secretaria de Desarrollo Económico, Paula Andrea Zapata, un factor clave ha sido la oferta y promoción de la ciudad y el departamento, que este año han participado en 17 ferias y agendas comerciales nacionales e internacionales con interés por la naturaleza, la cultura, la transformación y la gastronomía.

“El turismo es motor de proyección y visibilidad la ciudad”, dice Zapata, quien revela que el sector genera 290.000 empleos anuales y aporta 8,2 % del PIB (Producto Interno Bruto) de la ciudad.

Soto, de Fenalco, admite que la ciudad está expuesta al turismo sexual, de explotación de niños y adolescentes, asociados a redes de delincuencia, pero que este fenómeno, que fue muy visible a principios del año con las capturas de varios extranjeros, ha experimentado una mejoría gracias al trabajo conjunto de los gremios y las autoridades.

Como hormigas arrieras, volquetas, camiones y buses van y vienen por el túnel vial que conecta el mundo de afuera con las cavernas de Hidroituango. Después de desbloquear el acceso, obstruido por rocas, la maquinaria pesada agiliza la remoción de escombros dentro del maltrecho corazón del mayor proyecto hidroeléctrico en la historia del país.

Siete meses después de cerrar la segunda compuerta de captación y de cortar 271 días de flujo de agua por la casa de máquinas, la inspección de los daños en las estructuras subterráneas avanza en 80 %. Hasta ahora se han encontrado afectaciones en un 20 % del complejo de transformadores, almenaras y túneles adyacentes. EPM espera finalizar la exploración en diciembre para dimensionar de forma total los daños y poder arrancar en firme la reparación.

El espacio que falta por evaluar corresponde a galerías que están llenas de material. Este se debe remover para luego determinar el estado estructural de esas galerías.

William Giraldo Jiménez, vicepresidente de Proyectos de Generación de Energía de EPM, contó que se instalarán nuevos puentes grúa que posibiliten agilizar la remoción de equipos dañados, primero, y después faciliten la instalación de los generadores.

Actualmente se implementan capas de material en el piso de la casa de máquinas para ingresar maquinaria pesada y poder revisar las bóvedas de las cavernas. Luego de cumplir con este proceso se tomarán determinaciones sobre las reparaciones pertinentes. Después proseguirá la inspección de pavimentos y muros.

Una vez estabilizado el terreno y recuperadas las estructuras, comenzaría la instalación de equipos a mediados de 2020, según Giraldo. Mientras que se lleva a cabo el montaje, a la par se adelantarán los revestimientos de los ocho túneles de captación que irán blindados en tubería metálica.

Sobre la oquedad que une las captaciones uno y dos, de 80 metros de largo por 20 metros de ancho, Giraldo explicó que retiraron los codos superiores de dichos túneles para crear una ventana de once metros por once metros para poder instalar maquinaria y empezar las inyecciones de concreto.

“Se hicieron las perforaciones de un metro de diámetro para empezar las inyecciones, ya tenemos determinado el tipo de mezcla”, dijo el directivo. El lleno comenzaría a hacerse en noviembre y duraría al menos dos meses.

La meta de generación con la primera unidad –que sería la número tres o la cuatro- está prevista para noviembre de 2021.

De otro lado, a finales de octubre está previsto el cierre de la segunda compuerta de la Galería Auxiliar de Desviación para sellarla definitivamente.

Aún está vigente la resolución 820 de junio de 2018 de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), la cual suspendió las actividades relacionadas con la etapa de construcción regular del proyecto. Cabe recordar que esta medida no involucra la ejecución del plan de seguimiento y monitoreo ni las actividades, obras, trabajos y en general todas las medidas ambientales establecidas a partir de la contingencia.

Según dicha resolución, la sanción se mantendrá hasta tanto peritos emitan un dictamen sobre las condiciones de estabilidad de las obras principales. La condición, según la Anla, es que estos expertos no tengan vínculo o subordinación con EPM, ni que hayan participado en etapas previas de estudios y diseños o construcción, intervención o supervisión de las obras.

Giraldo explicó que dicho informe está siendo realizado por la firma suiza Pöyry. Dicho peritaje, espera EPM, sea entregado a la Anla antes de que finalice el año para que esta entidad tome la decisión o no de levantar la orden de suspensión de obras regulares. Dicha decisión es esperada en el primer trimestre de 2020.

Las 23 esculturas de gruesa silueta, equivalente a la firma de su autor, que están distribuidas hoy en los más de 7.000 metros cuadrados de área que tiene la Plaza Botero representan el renacer del Museo de Antioquia.

Sin embargo, para establecer la actual plaza que redimensionó la institución cultural fue necesario derribar una manzana de edificios que se encontraban en medio del museo y el Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe.

En la década de 1990, antes de que comenzara la obra que le abriría paso a la plaza, el lugar seguía las dinámicas comerciales del atribulado centro de Medellín, por lo que reunía en un solo edificio los más variopintos locales.

Así, el centro comercial Luna Park, que había sido establecido una década antes y se situaba en la esquina de la avenida De Greiff con Carabobo (calle 53), frente a la actual fachada del Museo de Antioquia, albergaba en sus cuatro niveles desde billares y cafeterías hasta sastrerías y peluquerías.

“Lo que había allí era una extensión de lo que se conoció como la ‘guayaquilización’ del Centro, por lo que era un lugar poblado de billares y remataderos combinados con edificaciones verdaderamente emblemáticas, como el Palacio de la Cultura”, explica el historiador y docente de la UPB Iván Darío López.

Aún con esto, no fue menor el reto al que se enfrentó la dirección del Museo de Antioquia para convencer a las autoridades locales de dar el paso que le abriera el lugar a la más importante de sus salas de exposiciones.

Pilar Velilla, quien actualmente se desempeña como gerente del Centro, llegó a la dirección del Museo de Antioquia en 1997. Su tarea desde el primer día fue repotenciar la institución, en ese entonces al borde de la bancarrota.

Sin pensárselo dos veces, contactó al artista Fernando Botero, quien en ese entonces residía en París, y le planteó la propuesta que trasladaría al museo a su actual sede, y a la postre le daría su lugar a la plaza que hoy lo complementa.

“Yo le dije al maestro que el museo iba a crecer, y él me contestó que si ampliábamos la sede él donaría tres salas: una de pintura, una de dibujo y una de esculturas, además de un millón de dólares para la ampliación”.

Consciente de que la propuesta tendría mayor resonancia en la voz de Botero que en la suya, Velilla le pidió al artista que le enviara por escrito lo que le había dicho, y cinco minutos más tarde el fax de su oficina, que estaba junto a dos mastodónticos computadores, expulsó la nota de puño y letra de Fernando Botero.

Pilar presentó la misiva al gobernador y alcalde de ese entonces, Álvaro Uribe y Sergio Naranjo, y ambos le dijeron que tenían la disposición de apoyar el proyecto, pero les era imposible disponer los recursos necesarios a escasos meses de culminar sus mandatos.

Sin embargo, Juan Gómez Martínez, en ese entonces candidato a la alcaldía de Medellín, y quien resultaría electo, incluyó el proyecto de expansión del museo en su plan de gobierno, y al posesionarse dio vía libre a la propuesta de Botero.

Con el inicio del mandato de Gómez Martínez (1998 a 2000), se dispuso que el Museo de Antioquia dejara su antigua sede, situada al lado de la Iglesia Veracruz, para trasladarse a su ubicación actual, que antaño albergara la sede administrativa de la alcaldía.

Ante esta disposición, Botero cumplió su promesa, e hizo la donación de las mencionadas salas en 1999. Sin embargo, el nuevo hogar del museo motivó a Pilar a proponer un proyecto aún más ambicioso: demoler las edificaciones que se erigían entre su nueva sede y el recién inaugurado metro para hacer una plaza que sirviera de antesala al museo.

Con eso en mente hizo una nueva llamada a Botero, sin saber que ese sería el detonante de una transformación inusitada. “Yo le comenté que íbamos a demoler la manzana, pero siendo una idea, no un hecho, y él me dijo: ‘si ustedes lo hacen, yo dono unas esculturas’”, recuerda.

Al llegar la idea a oídos de Gómez Martínez, se materializó en el Proyecto de Intervención Urbana del Sector de La Veracruz, que inició con la compra de los predios a explanar de parte de la alcaldía, y una recolección de obras dispersas en Europa por parte del artista para repatriarlas.

Así, en marzo de 2000 se realizó la demolición del centro comercial y billares Luna Park, además de un edificio administrativo del metro de Medellín que nunca llegó a ser usado, y se hicieron las adecuaciones urbanísticas de la plaza que recibió por primer nombre el de Ciudad Botero.

A la llegada de las 23 obras a su nuevo hogar en una noche lluviosa de julio de 2000, Botero sentenció: “Rompan esas cajas que esas esculturas ya no volverán a salir de aquí”. 19 años después, allí se mantienen como un foco de la cultura en el Centro ..

El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, deberá pagar una pena de 10 días de arresto y una multa de cinco salarios mínimos legales mensuales vigentes, equivalentes a $4.140.580, por desacatar una tutela. La medida, además, ordena que deben ser arrestadas directivas del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (Inpec), 16 alcaldes del departamento y el director de la Unidad de Servicios Penitenciarios (Uspec).

Sobre la decisión, la Veeduría Nacional de Transparencia y Anticorrupción, explicó que son interesantes las propuestas desde la Gobernación en materia carcelaria, pero en su mayoría evidencia desacierto, desconocimiento, respecto a sus obligaciones legales, y posible desinterés por el tema.

“Muestra de ello es el fallido convenio marco con el proyecto CAMIS de Yarumal, pese a que previamente se tenía intención de donación de un inmueble por parte de un municipio del occidente antioqueño, “idea” de descongestión con trabajo social de PPL a través de aplicación de Justicia Restaurativa”, señala la Veeduría.

No obstante, la veeduría aseguró que “es necesario recordar que la orden estaba antes que entrara el actual gobernador, ya que en su posesión posterior a la misma, debió surtir acciones encaminadas desde su Secretaría de Gobierno y demás entidades, como la dirección de derecho humanos, a dar solución, pero por lo visto, hasta el fallo judicial no les inmutó, teniendo por ende como consecuencia judicial una sanción”, como la que se conoció este viernes, 27 de septiembre.

EPM informó que desde el domingo 23 de septiembre se registra un nuevo evento de mortandad de peces en el embalse Porce II, ubicado en el Nordeste, y de propiedad de la empresa.

“A la fecha se han registrado 39683 individuos muertos, correspondientes a una biomasa estimada de 1008 kilos. Los individuos corresponden a Sardina (81.1%), Mojarro (9%), Guapote (5.9%), Tilapia (3.7%) y Chango (0.3%)”, señaló EPM en un comunicado.

Además, reportó esta situación a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), la Corporación Autónoma Regional del Centro de Antioquia (Corantioquia),Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca (AUNAP) y la Alcaldía de Amalfi.

“La empresa se encuentra realizando todas las acciones de identificación, recolección, pesaje y disposición final por medio del contrato de embalses, Universidad de Antioquia, EMVARIAS”, agregó la compañía, al destacar que adicionalmente se han tomado muestras de calidad de agua en diferentes zonas del embalse, monitoreos nictemerales (excreción de orina y otros productos) y muestras de peces, “con el fin de determinar las posibles causas de la mortandad con ayuda de un grupo de expertos de la Universidad Nacional y de la Universidad de Antioquia”.

Las gordas de Botero en Medellín fueron protagonistas esta mañana de sábado.

Fueron empleadas como modelos a favor de una curiosa protesta, en la que les pusieron pañoletas verdes, del movimiento que está a favor de la interrupción voluntaria del embarazo.

En los mensajes, sobre las pañoletas verdes que vistieron por un momento a las gordas de Botero, se leían mensajes como “Educación sexual para decidir, anticonceptivos para no abortar, aborto legal para no morir”.

La jornada se dio en el día que se conmemora globalmente el acceso a la interrupción segura y voluntaria del embarazo.

“Nos juntamos varios colectivos de Medellín para realizar una acción simbólica y pronunciarnos por nuestros derechos”.

Sin embargo, la intervención de las mujeres fue bloqueada por miembros de la Policía Nacional en Medellín.

En Segovia, municipio del nordeste de Antioquia, ha habido cinco homicidios en menos de 24 horas a los que se suman el del pasado jueves 26 de septiembre. Este último se dio luego de 13 días sin este tipo de crímenes en la región antioqueña, de acuerdo con información del alcalde Gustavo Tobón.

En un bar conocido como la Carreta –sector de la bomba en el casco urbano del municipio– hubo un triple homicidio y en la madrugada hubo otro en el sector rural conocido como La rasquiña, según confirmó el Secretario de gobierno del municipio, Joan Esteban Pulgarín. Este último fue en un entable, lugar donde procesan la piedra que contiene oro. También confirmó un asesinato por fuera del pueblo, en Manzanillo, un barrio en zona de la empresa minera Zandor Capital.

Aún no se confirma la identidad de las víctimas, el alcalde Tobón asegura que mañana domingo se realizará un consejo de seguridad para revisar la situación de orden público, que según fuentes que no quisieron dar su nombre por la zozobra que se vive en el pueblo, se debe a disputas por plazas de vicio y extorsión entre bandas.

En este municipio la minería es la principal actividad económica, seguida de la industria maderera y el comercio, según el informe del primer semestre de 2019 de la organización no gubernamental que defiende los derechos humanos Cahucopana, constituida principalmente por campesinos de la región.

En ese primer semestre, dice el informe, hubo una creciente ola de violencia en Segovia en el casco urbano del municipio “que dejaron como principales víctimas a los jóvenes”.