Una evaluación sobre los estudios de viabilidad ambiental del proyecto, que no fueron tenidos en cuenta por Cornare, fueron revelados en el foro realizado en la Asamblea.
No considerar los resultados de la evaluación que en 2002 hicieron los ingenieros geólogos José Hilario Lópezy Víctor Muñoz , y que fueron presentados nuevamente en 2011, sobre la calidad de los estudios que sirvieron de base para el otorgamiento de la licencia ambiental al túnel de Oriente, demostraría que habría irregularidades en este proceso.
Esta es la conclusión a la que se llegó en el foro que se realizó ayer en la Asamblea Departamental sobre el túnel de Oriente, en el que, además, se presentaron los impactos que produjeron las obras del túnel de Occidente, de acuerdo con un estudio hecho por el Instituto de Estudios Regionales de la Universidad de Antioquia.
Según el ingeniero geólogo Muñoz, por lo menos los estudios hidrológicos no son suficientes para el otorgamiento de la licencia ambiental, porque son de un nivel muy preliminar y con métodos inadecuados para una zona montañosa como la que intervendrá el túnel.
"Les hacen falta estudios con perforaciones, con pruebas de bombeo y otros que puedan determinar si se puede dar la licencia y así se consignó en el resultado de la evaluación que no fue tenida en cuenta", indicó Muñoz.
Para el diputado Edinson Muñoz , lo que se ha identificado con expertos es que efectivamente hay un abatimiento del nivel freático, como ocurrió con el Túnel La Fé-Aburrá hecho por EPM en los años 60 para conducir las aguas desde la represa. Se secan las aguas superficiales y por eso fueron objeto de demandas millonarias, aunque no prosperaron porque una vez se puso a operar con la conducción de aguas permitió que se recuperaran. "Pero esto no sucedería con el de Oriente pues sería para vehículos".
Los cálculos que se tienen, de acuerdo con Muñoz, en términos de costos para impermeabilizar la roca sobre la que se haría el túnel, son de aproximadamente 2.000 millones de dólares, es decir que el plan de manejo ambiental valdría más que la misma obra.
En cuanto a los impactos del túnel de Occidente, la antropóloga María Teresa Arcila , quien participó del estudio realizado hace cinco años, afirmó que lograron identificar 29 impactos, la gran mayoría negativos, entre sociales, políticos, culturales y económicos.
"El mayor impacto fue el desplazamiento de población y el impacto sobre los predios y la tierra, lo que produce un recambio de la población en la región, es decir que la gente que la habitaba, en su mayoría campesinos, tuvo que salir", explicó la antropóloga Arcila.
OPINIONES
LOS ESTUDIOS FUERON REVISADOS
Juan Esteban Villegas
Diputado de la Asamblea de Antioquia
"Hay que aclarar que estos estudios que fueron contratados por la Concesión fueron terminados en octubre de 2002 y la licencia que expide Cornare y que ratifica el ministerio del Medio Ambiente fue en junio, es decir que llegaron cuatro meses después del momento del licenciamiento. Desde luego esta circunstancia no permitía darles una mirada, pues fueron después de expedida. No obstante sobre el año 2009 fueron revisados este y otros estudios hidrológicos, por parte de Integral y de la Concesión para dar claridad a las dudas en materia de afectaciones ambientales y se plantea en la actualización de los estudios en 2009 un modelo que ha funcionado en muchas latitudes, las preinyecciones antes de excavación para consolidar e impermeabilizar todo el proceso constructivo".