Con la firma del contrato de fiducia mercantil entre la Empresa de Desarrollo Urbano -EDÚ- y la inversionista Cass Constructores, de Bogotá, el Plan Parcial de Naranjal, piloto en el país, recibe el empujón definitivo para sus etapas 2 y 3, la primeras que se van a construir de este gran proyecto urbano.
El contrato, firmado ayer en la tarde en Plaza Mayor, quedó con las firmas de Margarita Ángel Bernal, gerente de la EDU como operador urbano, y Carlos Alberto Solarte, presidente de Cass como constructor del proyecto, que espera desarrollar ventas por 120.000 millones de pesos.
El acto no duró más de cinco minutos. Todo estaba hablado, todo estaba concretado y sólo faltaban las rúbricas para que se diera ya por hecho que Naranjal no tiene reversa.
Solarte, que arriesgará un capital inicial de 30.000 millones de pesos, expresó que le apostó porque cree en Antioquia por la seriedad y el respaldo institucional que siempre se les da a los grandes proyectos.
"He estado en unos diez proyectos de Antioquia y siempre los resultados han sido positivos, por eso no tengo temor", dijo, mientras saboreaba una copa de champaña junto a su socia, la señora Ángel.
Solarte mencionó que en este departamento ha construido proyectos viales como los tramos Remolino-Andes-Jardín, Bolombolo-Anzá-, Cisneros-San José del Nus-Puerto Berrío y Caucasia-El Bagre.
"Hemos hecho puentes, excavaciones, explanaciones, pavimentaciones. Hicimos la Terminal de Las Américas de Transmilenio, el terminal del Tunal y 30 por ciento del proyecto del aeropuerto de Bogotá", dijo el directivo, que se encomendó a Dios y se puso a "órdenes" de las exigencias de la señora Ángel.
Esta respondió con una sonrisa y con una frase con la que dejó claro que lo que sigue es complejo: "Y esas exigencias van a ser muchas". Hubo risas. La funcionaria expresó que "esto es histórico, de este proyecto se había hablado hacía muchos años, esta firma le enseña al país cómo se puede lograr la renovación urbana".
Eduardo Loaiza, gerente de Camacol Antioquia, que estuvo presente en la cita, recordó que el Plan Parcial de Naranjal se estructuró en 1999, se aprobó en 2000 y sólo en el gobierno de Alonso Salazar se pudo reactivar con algunas modificaciones, para ejecutarse en esta administración.
"Esta firma es el detonante para que otros planes parciales se concreten. Naranjal será piloto a nivel nacional", puntualizó.
La primera unidad en construirse (de 8 en total) será la 2, con 240 apartamentos.
El Plan Naranjal es una intervención a un sector de talleres de vehículos y reciclaje. EDU realiza la intervención social y la empresa privada construye. Se dará paso a oficinas, apartamentos y locales comerciales.
El contrato, firmado ayer en la tarde en Plaza Mayor, quedó con las firmas de Margarita Ángel Bernal, gerente de la EDU como operador urbano, y Carlos Alberto Solarte, presidente de Cass como constructor del proyecto, que espera desarrollar ventas por 120.000 millones de pesos.
El acto no duró más de cinco minutos. Todo estaba hablado, todo estaba concretado y sólo faltaban las rúbricas para que se diera ya por hecho que Naranjal no tiene reversa.
Solarte, que arriesgará un capital inicial de 30.000 millones de pesos, expresó que le apostó porque cree en Antioquia por la seriedad y el respaldo institucional que siempre se les da a los grandes proyectos.
"He estado en unos diez proyectos de Antioquia y siempre los resultados han sido positivos, por eso no tengo temor", dijo, mientras saboreaba una copa de champaña junto a su socia, la señora Ángel.
Solarte mencionó que en este departamento ha construido proyectos viales como los tramos Remolino-Andes-Jardín, Bolombolo-Anzá-, Cisneros-San José del Nus-Puerto Berrío y Caucasia-El Bagre.
"Hemos hecho puentes, excavaciones, explanaciones, pavimentaciones. Hicimos la Terminal de Las Américas de Transmilenio, el terminal del Tunal y 30 por ciento del proyecto del aeropuerto de Bogotá", dijo el directivo, que se encomendó a Dios y se puso a "órdenes" de las exigencias de la señora Ángel.
Esta respondió con una sonrisa y con una frase con la que dejó claro que lo que sigue es complejo: "Y esas exigencias van a ser muchas". Hubo risas. La funcionaria expresó que "esto es histórico, de este proyecto se había hablado hacía muchos años, esta firma le enseña al país cómo se puede lograr la renovación urbana".
Eduardo Loaiza, gerente de Camacol Antioquia, que estuvo presente en la cita, recordó que el Plan Parcial de Naranjal se estructuró en 1999, se aprobó en 2000 y sólo en el gobierno de Alonso Salazar se pudo reactivar con algunas modificaciones, para ejecutarse en esta administración.
"Esta firma es el detonante para que otros planes parciales se concreten. Naranjal será piloto a nivel nacional", puntualizó.
La primera unidad en construirse (de 8 en total) será la 2, con 240 apartamentos.
El Plan Naranjal es una intervención a un sector de talleres de vehículos y reciclaje. EDU realiza la intervención social y la empresa privada construye. Se dará paso a oficinas, apartamentos y locales comerciales.