Ambientalistas creen que el escenario implicaría talar 500 árboles en el Aeroparque Juan Pablo II; Índer señala que la acción popular tramitada por aquellos se basa en supuestos.
Un bloque verde instauró ayer una acción popular contra el proyecto de la pista de BMX que la Alcaldía de Medellín proyecta construir en el Aeroparque Juan Pablo II.
Del mismo hacen parte los colectivos Túnel Verde, que se opone a la tala en el tramo 2b de metroplús en Envigado; la Veeduría al Túnel de Oriente, El Esmeraldal y Lateral Zúniga.
Con pitos, pancartas y algunos ciudadanos vestidos de guacamayos se presentaron ante el Tribunal Administrativo de Antioquia para interponer la acción popular, argumentando que la obra talaría 500 árboles.
El líder del colectivo del Juan Pablo II, Hugo Alejandro Echeverri, afirmó que si bien ha habido diálogo con el Instituto de Deporte y Recreación de Medellín (Índer), acuden a este derecho porque la entidad insiste en que el Aeroparque es el sitio para construir la pista de BMX.
Opina que existen otros sitios en la ciudad y en el mismo Juan Pablo hay un lote donde funciona un parqueadero de buses. "No podemos esperar a que empiecen a talar árboles, como ocurrió en el túnel verde de Envigado, para nosotros instalar la acción popular", dijo el líder ambiental.
La posición del Índer
El director del Índer, David Mora Gómez, señaló que no tienen notificación oficial de la acción popular y que los ciudadanos la están interponiendo sobre un supuesto. "Hemos dicho que vamos a construir la pista de BMX en el Aeroparque Juan Pablo II, que comprende entre el María Luisa Calle y la calle 30, pero no hemos dicho el sitio exacto de ese territorio donde se haría la pista", aseguró.
En ese sentido, indicó que no entiende como pueden decir que habrá afectación de árboles. Además, explicó que pueden estar basados en una solicitud del año pasado al Área Metropolitana que planteaba una cantidad, que era para abrir el expediente, pero que a fecha de hoy no han solicitado un espacio definido para la construcción de la pista.
El director del Índer agregó que la entidad adelanta un estudio de conectividad ambiental que le pidió el Área Metropolitana y que ha estado abierto al diálogo con todas las personas que tocará la pista. Ve que hay una participación de particulares y de una persona, cuyo nombre no reveló, con intención de perjudicar el desarrollo de la ciudad y del deporte.
Dijo que se hace un trabajo responsable para que Medellín tenga la pista para el Campeonato Mundial de BMX en 2016, porque es "un compromiso con los deportistas que le han dado gloria a la ciudad y al país".
OPINIONES
ASÍ PIENSA LA FAMILIA DEL BICICRÓS
Un bloque verde instauró ayer una acción popular contra el proyecto de la pista de BMX que la Alcaldía de Medellín proyecta construir en el Aeroparque Juan Pablo II.
Del mismo hacen parte los colectivos Túnel Verde, que se opone a la tala en el tramo 2b de metroplús en Envigado; la Veeduría al Túnel de Oriente, El Esmeraldal y Lateral Zúniga.
Con pitos, pancartas y algunos ciudadanos vestidos de guacamayos se presentaron ante el Tribunal Administrativo de Antioquia para interponer la acción popular, argumentando que la obra talaría 500 árboles.
El líder del colectivo del Juan Pablo II, Hugo Alejandro Echeverri, afirmó que si bien ha habido diálogo con el Instituto de Deporte y Recreación de Medellín (Índer), acuden a este derecho porque la entidad insiste en que el Aeroparque es el sitio para construir la pista de BMX.
Opina que existen otros sitios en la ciudad y en el mismo Juan Pablo hay un lote donde funciona un parqueadero de buses. "No podemos esperar a que empiecen a talar árboles, como ocurrió en el túnel verde de Envigado, para nosotros instalar la acción popular", dijo el líder ambiental.
La posición del Índer
El director del Índer, David Mora Gómez, señaló que no tienen notificación oficial de la acción popular y que los ciudadanos la están interponiendo sobre un supuesto. "Hemos dicho que vamos a construir la pista de BMX en el Aeroparque Juan Pablo II, que comprende entre el María Luisa Calle y la calle 30, pero no hemos dicho el sitio exacto de ese territorio donde se haría la pista", aseguró.
En ese sentido, indicó que no entiende como pueden decir que habrá afectación de árboles. Además, explicó que pueden estar basados en una solicitud del año pasado al Área Metropolitana que planteaba una cantidad, que era para abrir el expediente, pero que a fecha de hoy no han solicitado un espacio definido para la construcción de la pista.
El director del Índer agregó que la entidad adelanta un estudio de conectividad ambiental que le pidió el Área Metropolitana y que ha estado abierto al diálogo con todas las personas que tocará la pista. Ve que hay una participación de particulares y de una persona, cuyo nombre no reveló, con intención de perjudicar el desarrollo de la ciudad y del deporte.
Dijo que se hace un trabajo responsable para que Medellín tenga la pista para el Campeonato Mundial de BMX en 2016, porque es "un compromiso con los deportistas que le han dado gloria a la ciudad y al país".
OPINIONES
ASÍ PIENSA LA FAMILIA DEL BICICRÓS
JUAN FERNANDO CASTRILLÓN
Presidente del Bicicrós en Antioquia
"Para el bicicrós antioqueño la protección ambiental es parte integrante de desarrollo. La comunidad puede estar tranquila, ya que cuando se socializó el proyecto, planteamos trasplantar los árboles y estamos dispuestos a firmar un compromiso. Sobre la acción popular, donde argumentan que implicaría talar 500 árboles, se basa en un sofisma ya que no está definida la ubicación del escenario".