Con un puente mejoraría el paso entre la cabecera y la vereda Serranía. Quedó empezado y dañaron el camino que había.
Como Jerónimo Jaramillo Ángel no puede llevar los huevos a caballo porque se quiebran, optó por acabar los galpones y el próspero negocio que alcanzaba a surtir el mercado de Jardín.
Él es uno de los 578 habitantes de la vereda Serranía, que sumados a los 256 de La Herrera, en este municipio, están aislados por una ironía.
¿Qué, si no una ironía, es que dirigentes políticos hayan querido en 2011 hacer un puente colgante para tráfico de carros hasta de 10 toneladas, elevado sobre el ancho cañón que han formado por milenios las aguas de la quebrada Volcanes, con el fin de remplazar una vieja vía de rieles de cemento, pero dejaron el puente empezado y la vieja vía, inhabilitada?
La primera de esas veredas, situada a 10 minutos -la quebrada está a cuatro cuadras del parque central-, quedó a más de media hora porque para ir a ella en carro es preciso dar una vuelta inmensa.
Ese es tema corriente en Jardín. Lo comentan los tomadores de café en los bares aledaños al atrio y los jubilados que parecen sostener los caserones de esquina en las que hacen de hipotenusa.
Esos trabajos tenían la fecha de entrega escrita en una valla: diciembre de 2011.
Y los comentarios se tornan políticos. Algunos dicen que las pararon porque el candidato del partido del alcalde anterior, Luis Roberto Múnera Agudelo, no ganó; otros, afines a este, dicen que los dineros estaban asegurados y el actual mandatario, Álvaro Carvajal Ochoa, no las terminó.
Por ahora, desconecta
Quien va al sitio ve, a ambos lados de la quebrada, las columnas que sostendrían el puente colgante. Una de ellas, la del lado del sector urbano, tiene, en la parte superior, hierros a la vista, ahí oxidándose.
Y en el suelo, montañas de material de playa: triturado, arena, hierro corrugado...
Los rieles de cemento desaparecieron bajo la tierra movida y los materiales que esperan su turno de entrar en acción.
"¡Cuántas caídas no me he pegado yo, por Dios, en esos pantaneros yendo a mi casa.", exclama Fanny Vélez, quien tiene una vivienda precaria junto al riachuelo.
El Secretario de Planeación actual, Jaime Alfredo Rueda Tamayo, manifiesta que lo de ese puente es un enredo. Explicó que el proyecto comenzó en 2009 y se construiría por etapas.
El alcalde Carvajal Ochoa le demostró a parte de la comunidad, con pruebas y grabaciones, en una manifestación que aquella adelantó por este asunto, que la responsabilidad es de la Administración anterior.
Sin embargo, para continuarlo en una segunda etapa, cuenta que logró acuerdos con Invías para recibir un aporte de recursos por valor de 758 millones de pesos.
Este resto de año se irá en terminar de aclarar los asuntos, en liquidar a los contratistas anteriores, requisito de las entidades cofinanciadoras para entregar nuevos recursos, así como en buscar más dinero para las obras.
El mandatario confía en que el puente que une el sector urbano de Jardín con la vereda Serranía estará listo para final de 2014.
CLAVES
LO QUE PASÓ Y LO QUE PASARÁ
EN DEFINITIVAPara diciembre de 2011 estaba prevista la entrega de puente con capacidad para autos de 10 toneladas entre la cabecera de Jardín y una vereda. Habrá que esperar hasta 2014 para pasar por él.
Como Jerónimo Jaramillo Ángel no puede llevar los huevos a caballo porque se quiebran, optó por acabar los galpones y el próspero negocio que alcanzaba a surtir el mercado de Jardín.
Él es uno de los 578 habitantes de la vereda Serranía, que sumados a los 256 de La Herrera, en este municipio, están aislados por una ironía.
¿Qué, si no una ironía, es que dirigentes políticos hayan querido en 2011 hacer un puente colgante para tráfico de carros hasta de 10 toneladas, elevado sobre el ancho cañón que han formado por milenios las aguas de la quebrada Volcanes, con el fin de remplazar una vieja vía de rieles de cemento, pero dejaron el puente empezado y la vieja vía, inhabilitada?
La primera de esas veredas, situada a 10 minutos -la quebrada está a cuatro cuadras del parque central-, quedó a más de media hora porque para ir a ella en carro es preciso dar una vuelta inmensa.
Ese es tema corriente en Jardín. Lo comentan los tomadores de café en los bares aledaños al atrio y los jubilados que parecen sostener los caserones de esquina en las que hacen de hipotenusa.
Esos trabajos tenían la fecha de entrega escrita en una valla: diciembre de 2011.
Y los comentarios se tornan políticos. Algunos dicen que las pararon porque el candidato del partido del alcalde anterior, Luis Roberto Múnera Agudelo, no ganó; otros, afines a este, dicen que los dineros estaban asegurados y el actual mandatario, Álvaro Carvajal Ochoa, no las terminó.
Por ahora, desconecta
Quien va al sitio ve, a ambos lados de la quebrada, las columnas que sostendrían el puente colgante. Una de ellas, la del lado del sector urbano, tiene, en la parte superior, hierros a la vista, ahí oxidándose.
Y en el suelo, montañas de material de playa: triturado, arena, hierro corrugado...
Los rieles de cemento desaparecieron bajo la tierra movida y los materiales que esperan su turno de entrar en acción.
"¡Cuántas caídas no me he pegado yo, por Dios, en esos pantaneros yendo a mi casa.", exclama Fanny Vélez, quien tiene una vivienda precaria junto al riachuelo.
El Secretario de Planeación actual, Jaime Alfredo Rueda Tamayo, manifiesta que lo de ese puente es un enredo. Explicó que el proyecto comenzó en 2009 y se construiría por etapas.
El alcalde Carvajal Ochoa le demostró a parte de la comunidad, con pruebas y grabaciones, en una manifestación que aquella adelantó por este asunto, que la responsabilidad es de la Administración anterior.
Sin embargo, para continuarlo en una segunda etapa, cuenta que logró acuerdos con Invías para recibir un aporte de recursos por valor de 758 millones de pesos.
Este resto de año se irá en terminar de aclarar los asuntos, en liquidar a los contratistas anteriores, requisito de las entidades cofinanciadoras para entregar nuevos recursos, así como en buscar más dinero para las obras.
El mandatario confía en que el puente que une el sector urbano de Jardín con la vereda Serranía estará listo para final de 2014.
CLAVES
LO QUE PASÓ Y LO QUE PASARÁ
1. Su valor total era de 1.700 millones de pesos, y la primera etapa costaría 850 millones.
2. La plata saldría del Municipio, Gensa, Comunidad, Departamento e Invías. Solo cumplió Invías.
3. Administración logró acuerdo con Invías para recibir 758 millones de pesos para segunda etapa.
EN DEFINITIVAPara diciembre de 2011 estaba prevista la entrega de puente con capacidad para autos de 10 toneladas entre la cabecera de Jardín y una vereda. Habrá que esperar hasta 2014 para pasar por él.