En el arranque de su operación, el sistema moviliza 3.000 pasajeros más de lo esperado. Hay satisfacción con el servicio.
La cifra es contundente: 33.000 pasajeros movilizados día por día, 3.000 más de lo esperado, y permite asegurar que, tras 47 días de operaciones, el metroplús cumplió con las expectativas.
El resultado es provechoso si se tiene en cuenta que el sistema de transporte, operado con gas natural vehicular, alcanzó el 90 por ciento de su capacidad y se convirtió en una solución para la movilidad y para los bolsillos de los pasajeros. El ahorro, todos los días, es el costo de uno o de dos pasajes de bus, es decir, hasta 3.000 pesos.
La visión de economía la comparten no solo los usuarios frecuentes del servicio sino también el Metro de Medellín, operador del sistema. Es más, esa es una de las razones por las que el jefe operativo de buses de la empresa, Jaime Alberto Wilches , no duda en calificar de "muy positivo" el balance del metroplús durante los días que lleva en funcionamiento.
"Estamos satisfechos porque los usuarios se sienten a gusto. Sobre todo, porque están teniendo ahorros significativos que, al mes, pueden ser del orden de los 90.000 pesos", señaló Wilches, quien informó que entre el 22 y el 31 de diciembre, el metroplús movilizó cerca de 176.000 pasajeros y entre el 1 y el 31 de enero, 750.000.
El aumento en la afluencia de viajeros, dijo, da cuenta de la creciente apropiación del sistema a lo cual se le suma el respeto por la cultura metro.
"Hay personas y vehículos que todavía utilizan los carriles del metroplús, pero el respeto ha venido mejorando significativamente, al igual que el cuidado por las estaciones y los buses", afirmó el funcionario.
Usuarios contentos
EL COLOMBIANO hizo un recorrido, desde la estación Plaza Mayor hasta la de Aranjuez, para conocer la percepción de los usuarios frente a la eficiencia del sistema.
Durante el trayecto, la mayoría de los pasajeros no dudó en asegurar que el metroplús se ha convertido en una valiosa solución para el transporte.
La comodidad, la seguridad, la rapidez y la economía son algunas de las bondades que resaltó la comunidad, que también calificó como exitoso el primer mes de operaciones.
"Me parece excelente que uno pueda viajar hasta tan lejos y tan bueno con tan solo pagar 1.400 pesos", comentó Aracelly Ortega, durante su primera experiencia de viaje.
Entre los estudiantes, la percepción positiva también fue común ya que, según manifestaron, son los más beneficiados con la puesta en marcha del metroplús.
"Lo uso cuatro veces al día porque me sale más económico. Antes me gastaba 3.000 por trayecto porque tenía que coger dos buses y ya solo tengo que pagar 1.550", manifestó Andrés Gaviria, estudiante de la Universidad de Medellín.
Además de ser más barato, el universitario resaltó que el medio de transporte es más seguro y rápido, lo que le permite ahorrarse hasta 20 minutos en los recorridos, aspecto en que coincidió con Johny Góez, estudiante de la Universidad de San Buenaventura, quien antes se demoraba 45 minutos para llegar a la institución y, ahora, gracias al metroplús, calcula 25.
Para él y para los demás usuarios hay algo claro: el metroplús, al que inicialmente se montaron por curiosidad, incluso como plan de paseo, ya se convirtió en un valioso recurso para movilizarse por la ciudad.
PREGUNTAS
Cómo evoluciona el sistema
La cifra es contundente: 33.000 pasajeros movilizados día por día, 3.000 más de lo esperado, y permite asegurar que, tras 47 días de operaciones, el metroplús cumplió con las expectativas.
El resultado es provechoso si se tiene en cuenta que el sistema de transporte, operado con gas natural vehicular, alcanzó el 90 por ciento de su capacidad y se convirtió en una solución para la movilidad y para los bolsillos de los pasajeros. El ahorro, todos los días, es el costo de uno o de dos pasajes de bus, es decir, hasta 3.000 pesos.
La visión de economía la comparten no solo los usuarios frecuentes del servicio sino también el Metro de Medellín, operador del sistema. Es más, esa es una de las razones por las que el jefe operativo de buses de la empresa, Jaime Alberto Wilches , no duda en calificar de "muy positivo" el balance del metroplús durante los días que lleva en funcionamiento.
"Estamos satisfechos porque los usuarios se sienten a gusto. Sobre todo, porque están teniendo ahorros significativos que, al mes, pueden ser del orden de los 90.000 pesos", señaló Wilches, quien informó que entre el 22 y el 31 de diciembre, el metroplús movilizó cerca de 176.000 pasajeros y entre el 1 y el 31 de enero, 750.000.
El aumento en la afluencia de viajeros, dijo, da cuenta de la creciente apropiación del sistema a lo cual se le suma el respeto por la cultura metro.
"Hay personas y vehículos que todavía utilizan los carriles del metroplús, pero el respeto ha venido mejorando significativamente, al igual que el cuidado por las estaciones y los buses", afirmó el funcionario.
Usuarios contentos
EL COLOMBIANO hizo un recorrido, desde la estación Plaza Mayor hasta la de Aranjuez, para conocer la percepción de los usuarios frente a la eficiencia del sistema.
Durante el trayecto, la mayoría de los pasajeros no dudó en asegurar que el metroplús se ha convertido en una valiosa solución para el transporte.
La comodidad, la seguridad, la rapidez y la economía son algunas de las bondades que resaltó la comunidad, que también calificó como exitoso el primer mes de operaciones.
"Me parece excelente que uno pueda viajar hasta tan lejos y tan bueno con tan solo pagar 1.400 pesos", comentó Aracelly Ortega, durante su primera experiencia de viaje.
Entre los estudiantes, la percepción positiva también fue común ya que, según manifestaron, son los más beneficiados con la puesta en marcha del metroplús.
"Lo uso cuatro veces al día porque me sale más económico. Antes me gastaba 3.000 por trayecto porque tenía que coger dos buses y ya solo tengo que pagar 1.550", manifestó Andrés Gaviria, estudiante de la Universidad de Medellín.
Además de ser más barato, el universitario resaltó que el medio de transporte es más seguro y rápido, lo que le permite ahorrarse hasta 20 minutos en los recorridos, aspecto en que coincidió con Johny Góez, estudiante de la Universidad de San Buenaventura, quien antes se demoraba 45 minutos para llegar a la institución y, ahora, gracias al metroplús, calcula 25.
Para él y para los demás usuarios hay algo claro: el metroplús, al que inicialmente se montaron por curiosidad, incluso como plan de paseo, ya se convirtió en un valioso recurso para movilizarse por la ciudad.
PREGUNTAS
Cómo evoluciona el sistema
¿Cuál es la estación que más pasajeros moviliza?
La que mayor flujo de pasajeros presenta es la estación Hospital con 8.000 usuarios diarios.
¿Cuál es el tiempo promedio de frecuencia de los buses?
En horas de mayor afluencia los buses pasan cada 5.5 minutos. En las horas con poco flujo de pasajeros pasan cada 8 o 10 minutos.
¿Cuántas estaciones conforman el sistema metroplús? ¿Cuántas no han entrado en funcionamiento?
En total serán 21. Una estación de cabecera (Universidad de Medellín); tres estaciones con integración virtual (Industriales, Cisneros y Nutibara); y una con integración física (Hospital). Inicialmente están prestando servicio comercial 19, ya que la parada San Pedro debe ser adecuada por la empresa Metroplús.