La Secretaría de Movilidad informó que a partir de ayer, los ciudadanos que transiten por la carrera 65 con calle 25 hacia el norte, hasta la calle 33, y continuando sobre este corredor entre las glorietas de Bulerías y San Diego, en Medellín, empezarán a observar que la luz verde de los semáforos se pondrá intermitente antes de que se genere el cambio a amarilla.
El objetivo es permitir al conductor una reacción oportuna en la toma de decisiones relacionadas con los cambios de las señales luminosas.
Además, advertir a los conductores mediante la señal intermitente que deberán atender la señal de pare y evitar la obstrucción de los cruces y la invasión de la cebra peatonal por los cambios semafóricos.
Otro propósito es dar un adecuado uso a la señal de luz amarilla, que tiene como fin el despeje de los cruces para evitar accidentes. Señala la Secretaría de Movilidad que esta señal generalmente no se acata y se interpreta como parte del verde para continuar transitando.
La entidad señaló que la prueba piloto será monitoreada y dependiendo de los resultados se analizará la aplicación gradual en otras zonas. De obtener resultados satisfactorios, se contará con un plan de implementación con énfasis en los corredores principales, como la avenida 33, la avenida El Poblado, la avenida 80, entre otras vías principales.
El objetivo es permitir al conductor una reacción oportuna en la toma de decisiones relacionadas con los cambios de las señales luminosas.
Además, advertir a los conductores mediante la señal intermitente que deberán atender la señal de pare y evitar la obstrucción de los cruces y la invasión de la cebra peatonal por los cambios semafóricos.
Otro propósito es dar un adecuado uso a la señal de luz amarilla, que tiene como fin el despeje de los cruces para evitar accidentes. Señala la Secretaría de Movilidad que esta señal generalmente no se acata y se interpreta como parte del verde para continuar transitando.
La entidad señaló que la prueba piloto será monitoreada y dependiendo de los resultados se analizará la aplicación gradual en otras zonas. De obtener resultados satisfactorios, se contará con un plan de implementación con énfasis en los corredores principales, como la avenida 33, la avenida El Poblado, la avenida 80, entre otras vías principales.