Los usuarios de la avenida Regional dejaron de padecer el tormentoso paso por la jurisdicción de Sabaneta con la terminación de las obras de rehabilitación que ejecutó el Metro de Medellín y en las que la Gobernación de Antioquia y el Área Metropolitana invirtieron 4.000 millones de pesos.
En seis semanas se le dio solución a un problema de transitabilidad por el deterioro que tenía la vía, a la que no se le hacía mantenimiento en 15 años, y por las obras de extensión del metro a La Estrella.
Según el profesional de la Dirección de Planeación del Metro, Theodor Kurt, se aplicaron 15 centímetros de mezcla asfáltica sobre 3.100 metros de extensión, en tres carriles, que comprende este tramo entre la variante de Caldas y Mayorca.
Se espera que tenga una duración de 10 años. La vía había sido construida por el Área Metropolitana y la base y la sub-base estaban en buen estado.
Quedan pendientes detalles como la reparación de portillos y cunetas y la revisión de manjoles.
Igualmente una intervención menor de parcheo y sellado de grietas, entre la 50 sur y la quebrada Zúñiga (Envigado).
En seis semanas se le dio solución a un problema de transitabilidad por el deterioro que tenía la vía, a la que no se le hacía mantenimiento en 15 años, y por las obras de extensión del metro a La Estrella.
Según el profesional de la Dirección de Planeación del Metro, Theodor Kurt, se aplicaron 15 centímetros de mezcla asfáltica sobre 3.100 metros de extensión, en tres carriles, que comprende este tramo entre la variante de Caldas y Mayorca.
Se espera que tenga una duración de 10 años. La vía había sido construida por el Área Metropolitana y la base y la sub-base estaban en buen estado.
Quedan pendientes detalles como la reparación de portillos y cunetas y la revisión de manjoles.
Igualmente una intervención menor de parcheo y sellado de grietas, entre la 50 sur y la quebrada Zúñiga (Envigado).