Lo denomina "Un mar de oportunidades" e incluye, en 5 proyectos, educación y vías.
Dos serán los elementos detonantes del desarrollo de la región de Urabá, en los términos de la administración Fajardo: la vía al Mar y la Universidad de Antioquia.
Así lo expresó el gobernador de Antioquia en la presentación, ante el presidente Juan Manuel Santos y los 11 alcaldes de la región, del Plan Integral Urabá, un mar de oportunidades, en la que Santos en concordancia con esta percepción les anunció el inicio, ayer mismo, de las obras de rehabilitación del tramo El Tigre (Chigorodó)-Santa Fe de Antioquia, uno de los corredores de las Autopistas de la Prosperidad.
Esta es una de las acciones contempladas dentro de los cinco macroproyectos que soportan el Plan, denominado Región accesible y competitiva, que se complementa con el complejo vial Transversal de Las Américas y con la rehabilitación de varios circuitos viales.
Fajardo manifestó que el objetivo de este plan es consolidar la región de Urabá en la agenda nacional e internacional, aprovechando sus potencialidades y su localización geoestratégica.
Esto se logra, dijo, con la educación y con la Universidad de Antioquia como vehículo para lograr la transformación social. "Urabá no puede ser más un territorio de donde sale y entra la riqueza y se queda la pobreza".
Fajardo aseguró que aspira entregar 3.000 becas para educación superior y 1.800 para formación para el empleo. Igualmente construir 6.500 viviendas nuevas y 5.200 mejoramientos, entre otras acciones más que se deben adelantar en los próximos tres años.
El Presidente Santos destacó las bondades del plan y de la región de Urabá, la que calificó como "un laboratorio de problemas y oportunidades".
PARA SABER MÁS
REHABILITACIÓN CUESTA 230 MIL MILLONES
Federico Restrepo, gerente de las Autopistas para la Prosperidad dijo que con la rehabilitación del paso por esta vía, que inició obras ayer mismo, comienza la primera fase constructiva del proyecto nacional.
"Esos trabajos demandarán inversiones por 230.000 millones de pesos y comprenden trabajos de restitución de la banca, estabilización de taludes y pavimentación", explicó Restrepo.
Dos serán los elementos detonantes del desarrollo de la región de Urabá, en los términos de la administración Fajardo: la vía al Mar y la Universidad de Antioquia.
Así lo expresó el gobernador de Antioquia en la presentación, ante el presidente Juan Manuel Santos y los 11 alcaldes de la región, del Plan Integral Urabá, un mar de oportunidades, en la que Santos en concordancia con esta percepción les anunció el inicio, ayer mismo, de las obras de rehabilitación del tramo El Tigre (Chigorodó)-Santa Fe de Antioquia, uno de los corredores de las Autopistas de la Prosperidad.
Esta es una de las acciones contempladas dentro de los cinco macroproyectos que soportan el Plan, denominado Región accesible y competitiva, que se complementa con el complejo vial Transversal de Las Américas y con la rehabilitación de varios circuitos viales.
Fajardo manifestó que el objetivo de este plan es consolidar la región de Urabá en la agenda nacional e internacional, aprovechando sus potencialidades y su localización geoestratégica.
Esto se logra, dijo, con la educación y con la Universidad de Antioquia como vehículo para lograr la transformación social. "Urabá no puede ser más un territorio de donde sale y entra la riqueza y se queda la pobreza".
Fajardo aseguró que aspira entregar 3.000 becas para educación superior y 1.800 para formación para el empleo. Igualmente construir 6.500 viviendas nuevas y 5.200 mejoramientos, entre otras acciones más que se deben adelantar en los próximos tres años.
El Presidente Santos destacó las bondades del plan y de la región de Urabá, la que calificó como "un laboratorio de problemas y oportunidades".
PARA SABER MÁS
REHABILITACIÓN CUESTA 230 MIL MILLONES
Federico Restrepo, gerente de las Autopistas para la Prosperidad dijo que con la rehabilitación del paso por esta vía, que inició obras ayer mismo, comienza la primera fase constructiva del proyecto nacional.
"Esos trabajos demandarán inversiones por 230.000 millones de pesos y comprenden trabajos de restitución de la banca, estabilización de taludes y pavimentación", explicó Restrepo.