El español Juan Manuel Reyes, analista del tema de las motos, destacó las virtudes de este medio de transporte.
De 330 muertos en accidentes de tránsito en el Valle de Aburrá, en lo que va de 2012, 171 fueron motociclistas, es decir, el 52 por ciento. Y de estos, 104 perdieron la vida en Medellín.
Pese a ello, el abogado español Juan Manuel Reyes, presidente de la Asociación Mutua Motera, explicó por qué hay que incentivar el uso de la moto. Fue ponente del IV Foro Internacional de Movilidad - Medellín, que se desarrolló ayer en Plaza Mayor.
En el Aburrá hay 487.600 motos matriculadas. ¿Cómo enfrentar la accidentalidad?
"Con formación del motociclista y de los demás ciudadanos. Parece que las licencias casi que se compran o se regalan".
¿Cómo ve la movilidad de las motos en Medellín, comparada con otras ciudades?
"Hay buen uso del casco, pero poco de los guantes. Medellín nos ha sorprendido gratamente. El tráfico está ordenado, pero hay que avanzar. En Bogotá vimos más incumplimiento en el casco. En Asunción, Paraguay, es terrible: nadie lo usa. Y El Cairo es el caos".
¿Qué hacer con las agresiones entre conductores de carro y moto?
"Concientizar y educar".
¿Cómo ve las vías solo para motos?
"No me gustan. Cuando no se tiene cultura avanzada en educación vial, una vía exclusiva podría ser más insegura que una con carros y motos. Hay que segregar a los más vulnerables: peatones y ciclistas".
Dicen que los carriles son muy anchos y que los motociclistas se adelantan y hay accidentes...
"En los países más avanzados en cultura de la moto, como Francia, el carril de la izquierda es más ancho y los carros que van por él se orillan para que las motos pasen entre ellos y los de la derecha".
¿Por qué incentivar la moto?
"Porque mejora movilidad y productividad. Por cada minuto que pierde un ciudadano en un atasco es un minuto que no consume, quema combustible, contamina, no descansa y no trabaja. La moto ayuda a contaminar menos y tiene un menor costo para el usuario. Además, mejora la gestión del espacio".
PARA SABER MÁS
EN ESPAÑA BAJÓ LA ACCIDENTALIDAD
"En Medellín, la participación de la moto en accidentes fatales ronda el 50 por ciento; en España, el 23 por ciento. En los últimos años, la accidentalidad ha bajado en este país, en parte porque el Gobierno colabora mucho y promociona el uso de la moto", dijo Juan.